驾车三人行(三十一):重视驾驶细节
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对于长期从事驾驶行业的专业驾驶员来说，技术已经是十分熟练，但是在驾驶中往往有一些不良的习惯，这些看似微不足道的细节其实非常危险。本期，记者邀请到北京公交驾校总教练李振兵，与读者分享他多年来对学员进行安全驾驶培训的经验。
夜间慎开远光灯
远光灯是汽车上重要的部件之一，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度高，可以照到更高更远的物体，对于夜间行车有很大的帮助。
李振兵告诉记者：“目前滥用远光灯的现象相当普遍，有的驾驶员开了远光灯后没有及时调换为近光灯；还有部分驾驶员只顾着自己眼前光明无视他人的感受；更有些驾驶员是因为迎面来车开着远光灯照射到自己，便以远光灯‘回敬’对方。这些行为都是不良习惯，会增加事故的发生机率。”
当行车途中车流比较密集时，你开启了远光灯之后，由于远光灯的光束十分集中且亮度较高，前车驾驶员在看左右后视镜时，往往会受刺眼的强光影响，形成局部“盲区”甚至短暂“失明”，致盲的持续时间根据驾驶员自身视力、周围环境不同而有所不同，但最短也要持续2秒左右，在这段时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降，无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时，极易发生交通事故。
夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度判断就会打折扣，在这样的情况下，被远光灯照射会使这一判断力加速下降。此外，远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的判断力下降，导致采取错误的操作。
很多人都会觉得，开启远光灯之后，前方的视线就会更好，行车也会更加安全。其实这是大错特错的。很多时候远光灯都会给其他车辆或者行人造成影响，也间接埋下了各种安全隐患。尽管如此，不少驾驶员仍旧未能注意这个问题的严重性，只顾自己行车方便。每年由于滥用远光灯而造成车辆追尾或连环车祸的事故已不在少数，这实在应引起我们高度重视。
正确操作方向盘
李振兵说：“很多驾驶员都忽略了正确操作方向盘的方法，例如一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常慵懒，一旦发生突然情况，人的手臂只能左右摆动45度，在慌乱中很难调整到正确的位置上，非常危险。”
还有些驾驶员喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面，而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，有的驾驶员单手扶把驾驶时，为了能有足够的转向余地，会把手搭在方向盘中央上方，这样做会有一个隐患，就是在发生碰撞时，如果气囊弹出来，那么手臂可能受到伤害，被弹出的手臂还有可能伤害到驾驶员的脸和身体。
把握方向盘的正确方法应该是左手偏高、右手偏低，向右转弯时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，待左手推方向盘大约转动至180度时，用右手去接应。这是在保证安全的前提下，转向速度最快、单次转向角度最大的方法。
方向盘的操控，对于经常开车的人来说是下意识的行为，很多驾驶员因而忽略了正确的操作方法，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。
起步刹车要“找准稳住”
对于很多有经验的驾驶员来说，起步刹车已经是十分熟练的技巧，对于客车驾驶员、尤其是公交车驾驶员，起步刹车更为频繁，在这个过程中，为了车上乘客的舒适安全，平稳就十分重要了。
在这里，李振兵在多年执教中总结出了四字口诀——“找准稳住”。要做到平稳起步，关键在于找准离合器的结合点，在离合器抬至结合点前的瞬间加油。要做到平稳停车，很多人认为就是要轻踩刹车，其实不然，在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况下驾驶员不得不紧急踩刹车，这时候该用多大力度就用多大力度，关键是在车停的一刹那，就是在车的速度为零的时候，驾驶员的刹车力度也要变成零，要注意缓慢收力。
李振兵表示，正是因为驾驶技术的熟练，往往让驾驶员们放松了警惕，忽略了一些安全细节，养成不良的驾驶习惯，从而导致悲剧发生。为此，李振兵告诫各位驾驶员：“无论是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶经验的老驾驶员，希望大家能树立良好的驾驶习惯，莫因事小而不为，却至大祸避不及。”