转弯的正确方式和不同路况的应对
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大家都知道，“右转前应行驶右侧车道、左转前应行驶左侧车道”，此为转弯前行驶车道所具备的基本交通概念。
转弯时的三个基本观念
（1）右转时所选择的行驶路线应尽可能靠右，同理，当左转时，除了建议尽可能靠左外，也应注意在尚无法左转或回转时，切勿将车子大幅度向左转了一个角度而停于车道中央待转（亦即左转一半等车流），以避免后方或对向车辆为闪躲你而发生危险。换言之，多留一点缓冲空间给后方及对向车辆，发生事故的机率就自然而然地降低了。
（2）无论右转或左转，均尽量避免做出车头拉反方向再转弯的动作（亦即左转时方向箱盘先转右一下再转左，右转时则相反）。原因有三：其一，此种路线走法可能让后方车辆误判你的车辆动态而肇事；其二，将造成转弯过程中，后视镜确认后方来车之盲点的机率大增（以右转为例，先往左打方向盘，造成车身变为与车道成非直线状态，此时若再操盘右转，则从右后视镜内看到的景物，可能与实际有极大差异，视觉盲点会变大） ；其三，可能侵犯了其他车辆的路权（以右转为例，先往左打方向盘，即可能先影响了左侧后方车辆的路权）。因此，尽量别做此项动作。
（3）倘若转入之车道较窄的地方，或驾驶大型车时，建议在入弯前即应选择适合的路线，而非开出S型走法。一般而言，若在正常情况下驾驶小型车，应均不需此种S型路线。
受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。
街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50—100米内减速、鸣笛，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行且不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾部、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50—100米处鸣笛，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。陡坡处的转弯， 临近弯道时，要减速、鸣笛慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。