将汽车后市场进行到底
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北环中心，屹然耸立，固若磐石的建筑物，如同雅森国际展览有限公司(以下简称雅森)写在中国汽车后市场展览史册上重彩浓抹的感叹符。雅森犹如一台探照灯，轰然照亮了中国汽车用品行业展览的锦绣前程。
谢宇，雅森的掌舵人。初见谢宇，他便热情相迎，谈笑间，我们来前的紧张早已全军覆没。已是下午三点有余，他竟未进午餐，可见对工作的倾注，敬仰之心油然而生。谈话闲暇，他还精心为我们泡制功夫茶，稍顷，清新淡雅的茶香弥漫满室，细品，茶香醇厚，赞他好茶艺，却谦笑着说：我不精通茶道!
采访中，谢宇的热情、谦逊、细致无不打动着我们，还深情地向我们讲述了他与汽车后市场展览的奋斗之战。
披荆斩棘 继往开来
从褶皱的时光里，翻阅谢宇的工作经历，不由得惊讶，他起初竟然是一家媒体的工作者。也许汽车后市场就是专门等待他来开疆辟土。1997年，就那么偶然，他进入了交通部的汽保协会。刚一接触到汽车后市场的他立刻感觉这个行业落后得“一塌糊涂”，全国的汽保企业加起来不到1000家，这时他便意识到这里面蕴藏着无限广阔的发展空间。
对于当时的展会情景谢宇历历在目，所谓的展览场地无非就是借用中学操场，取木画地，分清展位界线，临时搭建的大棚，唯一的装饰品就是在操场四周插满的红旗，迎风招展，如此而已。
1999年，汽保协会从成都迁往北京，谢宇开始完全独立办展。2000年全面接触时，展会进行到快节奏发展阶段。就在2003年，他新奇地发现国内竟然没有汽车用品行业和改装行业的展会，在汽车行业里呆了七八年的他敏感地意识到那是一座有待开发的宝藏。就在当年他立刻开始着手策划、准备、收集，结果使他惊叹不已!竟然已有2000到3000家汽车企业，如此巨大数据更增添了他办展的决心。当时他信心高涨得就像是涨满风的帆等待船抛锚离岸。正是那场没有硝烟的战场――非典开始的时候，谢宇也开始备战了。他每天跑企业进行招展，跑完东家赶西家，滔滔不绝地向他们介绍展会，直说到口干舌燥，可是，没有人相信，都将他拒之门外。就这样，一连四五个月的辛苦，最后竟只招来一个展位。“一个”就像晴天里的霹雳，使他像泄了气的皮球，心情从山顶突然沉落到谷地。取消，只有取消。展会还没开始就夭折在摇篮里了。
最大的破产是绝望，最大的资产是希望；世上没有绝望的处境，只有对处境绝望的人。对于这次的触礁，谢宇作了仔细地分析并找出了失败的原因：一方面自身认识不足，完全移植复制汽保展的办展方式；另一方面就是宣传上的缺陷。同时不可否认“非典”也在一定程度上加快了展览的流产。谢宇明白障碍与失败是通往成功最稳靠的踏脚石，失败是什么?没有什么，只是更走近成功一步；成功是什么?就是走过了所有通向失败的路，只剩下一条路，那就是成功的路。谢宇就是要找到成功的那一条路，成功不是将来才有的，而是从决定去做的那一刻起，持续累积而成的。他重振旗鼓重新起航，为此放弃了经营多年的汽保展，专心致志地投入到展会的重新策划、重新搜集资料、重新制定方案、重新制定策略和规划，每一道程序都做到细致入微，精心完美，就前期准备工作整整做了八个月之久。2004年6月7日开始正式对外公布2005年6月7日办展，这次用一年时间进行招展，大张旗鼓、轰轰烈烈地做宣传。公司上下总共8人全部出去招展，道路是那么崎岖坎坷，但是他们有坚定不移的信念，像松柏一样坚韧不拔，至死不渝。可4个月以后，超乎所有人想象，竟然连一个展位都没有招到。巨大压力像座珠穆朗玛峰似的向他倾倒过来，白天忐忑不安，夜里辗转难眠，他曾多次从梦中惊醒，不停冷颤。道路突然漆黑一片，伸手不见五指，极大的恐慌占据着他的心。如果6月的展会不能如期举行，一切将何去何从?前期铺天盖地的宣传已投入几百万，难道就这样化作云烟了?他心急如焚、坐卧不宁，竟生出两场大病，医生说必须做大手术。就在这时情况出现转机了，从5月开始竟然进展了，一天有七、八十个企业自动打电话参展，每一发奋努力的背后，必有加倍的赏赐，只是这个赏赐来得太“惊心动魄”了，老天似乎在故意跟谢宇开玩笑。他悬在嗓眼的心终于落下了，只有一种感觉就是想敞开心扉大哭特哭!他刚做完手术二十多天就跑去参加新闻会，在会上讲了一个小时，讲完后，伤口疼得让他下不了讲台，那种刻骨铭心的煎熬深深镶嵌在他心里，终身难忘。
展会出奇的成功，效果超出所有人的想象。400多个展位300多家企业参展，第一届CIAACE轰轰烈烈地在京举行了。接下来，各大媒体蜂涌而上争相报道。中央电视台对他进行了人物专访，并多次在中央电视台2套、7套播出，北京电视台、山东电视台、河北电视台、凤凰卫视、中国贸易报、消费日报等十几家权威媒体分别对他进行了报道。从此CIAACE：成为家喻户晓的中国汽车后市场的知名展览品牌，谢宇也成为人们津津乐道的大人物，同时也成为中国汽车用品及改装行业专业展会的创始人。
采访至此，笔者的心情如释重负，突然想到古人孟子在《孟子・告子下》一文中曾这样描述道“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能……”古人的总结精辟而到位，雅森国际正是经历了一番磨难后，天才将“大任”降于斯也，这是值得所有会展人骄傲与庆贺的。
人才+执行力+诚心=雅森的成功
汽车后市场行业的展览，雅森担当了开天辟地者，但很多时候始作俑者却不一定是做得最好、笑到最后的人。2005年，雅森首次成功举办汽车后市场展览的第二年，便马上涌现出了6-7家追随者。因为有了雅森组织展览的前车之鉴，接下来的几年内，类似的展览便如雨后春笋般涌现出来，越来越多展览公司的介入，使得行业之间的竞争也变得越来越明显。
面对如此多的竞争对手，谢宇给出的评价却是：“独木不成林”，当时汽车后市场行业的展览缺乏竞争，希望有更多的竞争对手介入，这样才能推动行业的发展。于是后续几年内，竞争局势越来越激烈，雅森的竞争对手越来越强大，其中不乏像中展集团这样强大的竞争对象。在这种局势下，雅森仍然保持了势如破竹般的发展速度，处于行业内领先地位，这一切还得归功于雅森的独特管理理念与工作中的创新之举。
首先是人才的把握与使用。对于雅森的用人原则谢宇这样描述：人才是一个企业存活及发展的根本，吸纳人才并留住人才是关键；人要想不断的进步，就要永远避免墨守成规，主动出击，揭开一个及下一个蟹壳，品味螃蟹之美味。21世纪的企业越来越认识到人才的重要性，雅森也不例外，但相对于别人，雅森对员工的不同之处就在于员工不仅仅要被动接受企业任务的安排，思想与
行动上都要主动起来，多想多做，不怕犯错误，避免墨守成规，犯错误才能有进步。
人才之外，一个企业要良性的发展，好的指导思想当然必不可少，雅森是这样规定的：好的思想、思路需要有极强的执行力去实施，任何一项工作执行的程度很大程度上决定了事情的成功度，而执行的过程中对细节的把握是非常关键的，执行力很大程度上决定着企业的输赢。据初步统计，到今天为止，在雅森国际长期注册参展的专业观众已超过30000人，境外买家800余名，分别来自美国、英国、德国、俄罗斯、日本、意大利、韩国、泰国、新加坡、南非、澳大利亚、尼日利亚、贝宁、印度、埃及、约旦、智利、科特迪瓦等几十个国家和地区，08年北京展会专业观众已经达到38074人。一组组的参展数据说明了雅森的成功，它不仅吸引了国内的参展商，更吸引了无数来自国外的参展商。谢宇将这些成功归功于雅森严格而有效地执行力，雅森的每个展览都是在认真的做足前期工作的基础上，诚心邀请国内外企业和参展商参加的，它们奉行做不到的不轻易承诺，承诺了的就一定要做到的原则。展览之后，雅森会主动找来第三方调查公司做调查，然后将调查结果公布，这在一定程度上增强了企业的信誉，也可以让自己的工作更透明，这样便会形成一种良性合作。
卡耐基成功金言中说：要诚恳待人，忘掉自己的个人利益，专心为别人的利益着想。谢宇就是这样的人。自从谢宇开天辟地在中国首创了汽车用品展，随其而来的模仿者争先恐后地浮出水面，大大小小六七个同类展会同台竞技。怎样在同类展会中立于不败之地?在展览领域摸爬滚打近十年的他明确知道参展商的利益首当其冲。参展商最关心的是参加展览有没有效果，所以雅森作为展览专业公司，所有工作都是围绕“如何为客户提供优异的服务，如何为客户创造最大的展会价值”。本着这个服务宗旨，谢宇不计较个人利益，全心全意为参展商着想，为其创造最大的利润。在谢宇的观念中，展览行业是一个讲良心、积德行善的行业，买卖的是承诺和信誉，这在展览的操作上对人们提出了更严格的要求。要求从事这一行业的企业和个人都不能来虚的，必须铺下身子仔仔细细、认认真真的做事情。很多时候，某些展览公司为了多拉来更多的参展商往往违背良心，提前给出一些未必能实现的承诺，这在谢宇看来就是“出卖自己的良心”，他说，行业展览的责任是很大的，做好了是应该的，做不好就是祸害。这一点雅森很注意，他们往往不会轻易给参展商、客户一些不能确保实现的承诺。
招展方面雅森国际也做到了一种创新，在谢宇的带领下，雅森国际打破常规定展模式，2006年，创造性的在全行业率先推出了“网上订展”，同时还制定了全行业展览服务流程规范，极大地推动了行业的有序发展。
对于未来我们有信心
随着全球化进程的加速，国外汽车行业的产品、信息、人才、展览等都在不断的涌入，这对国内的汽车后市场行业展览来说，既是一个机遇也是挑战，大量人才、技术、信息、行业展览介入中国市场，优胜劣汰让中国的汽车展览市场向着更好的方向发展，但全球化是一把双刃剑，在带来好处的同时也在一定程度上加速了某些民族企业的灭亡。面对这种局势，谢宇很有底气的告诉记者，雅森仍然会赢。首先雅森具备面对国际竞争的实力，这些年他们也在不断的学习国外先进的东西，强化自身；而谢宇认为面对国际竞争的压力，雅森更为有利的一点是，雅森作为中国的企业，相对于同行业的国外企业，雅森更了解中国的国情，这样即使国外企业涌入中国，由于他们不了解中国的国情，要在中国发展就要跟中国的企业结合才能慢慢打开市场，这对国内企业来说是利大于弊的。
对于雅森的未来，谢宇早有自己的想法。他始终看好汽车用品展的前景。据统计，2002年，全中国只有1千多万辆汽车，到了2008年竟达到5千万辆，据国外专家预测，到2015年将升至1.2亿辆，对于发展潜力如此巨大的汽车用品行业更增添了他冲向国际的信心。
不仅如此，谢宇还告诉记者未来雅森有去国外办展的想法，只是现在时机还不成熟，但是对于未来，雅森有信心。看来谢宇誓要将汽车后市场展览进行到底!