铁轨上的移动城市

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把房子安装在铁轨上，用火车移动到需要的地方。模块化建筑将在每一个落脚点进行重新排列组合，“拼装”成一座完善而全新的城市。

把城市放在铁轨上

“铁轨上的移动城市”――这也许是挪威小城安道尔森尼斯未来的面貌。

这个位于陆地之岬上的城市，背山临海，紧挨着挪威风光最好的罗姆斯达河谷。穿过高山和湖泊的铁路是安道尔森尼斯的美景之一。安道尔森尼斯曾经是挪威的石油钻探大型器械的制造城市，所以城内铁路遍布，十分发达。现在，这个常住居民为3000人的美丽城市重新定位为挪威的旅游观光城市。每年夏季，许多游客从各地来到这里，骑车、登山、健行、钓鱼、游泳⋯⋯只有在冬季才恢复其宁静面目。

安道尔森尼斯市内有大量水体，包括湖泊和海洋。水边大大小小的房屋主要由游客在夏季居住，不统一的格局令这些水畔居所显得夏季喧嚣，冬季荒凉。而居民主要住在城市周边的生活区。工作时间一过，市中心就变得冷冷清清，没有生气。安道尔森尼斯市虽然被挪威最美丽的自然风光环绕，但是旧的市中心并没有得到自然风光的点缀，只是一个与别处无甚区别的欧洲小城。

随季节变换的城市功能令古老的安道尔森尼斯市原有的城市设施显得捉襟见肘。为了解决这个问题，安道尔森尼斯市组织了一次国际公开竞赛，向国际建筑行业讨主意，重新规划城市地图。

安道尔森尼斯市的公开招标引来了不少建筑界的奇思妙想。其中，只成立了一年多的瑞典建筑设计公司杰格纳法尔特―米尔顿设计的“移动城市”获得了青睐。这个构思最打动评审委员会的地方在于：他们没有提出新建任何城市广场、花园、公共或休闲建筑。他们主要利用安道尔森尼斯发达的铁路系统，加上必要的新的延伸，用来运输可以通过铁路移动至各处的建筑。

因为地点的变换成为可能，同一座建筑的功能和服务对象转换就灵活了许多。一座公共浴室在夏季可以运到海边为游客服务，在冬季可以运到本地居民集中的社区。餐馆的服务对象不仅可以在游客和本地居民之间切换，还可以不时调整营业地点，令老客人总有新感受。

模块化的新活力

旅游业的发展迫使城市的形貌和功能发生改变，这不仅仅是安道尔森尼斯要面对的问题，也是一个世界性的挑战。大量的制造性行业如今已经撤出发达国家的大部分城市，转移至发展中国家，留下来的工作机会缺口急需填补。旅游业正好补上了这一空白，但对很多非热带国家来说，旅游有明显的季节性。如何应付旅游旺季和淡季的落差，不仅是相关行业的事，一个城市的政府也不能不参与，因为城市的风貌和基本建设直接关系到旅游业所能带来的利润空间。对于安道尔森尼斯市这样的小城市，筹集到大量城建经费就是一个不可逾越的难题。因此大面积重建是最后才会被考虑――或者永不会被考虑的方案。

杰格纳法尔特―米尔顿的设计，在评审委员会来看，不仅巧妙地利用了城市原有的便利设施而无须另建新的，大大节省了资金和资源，更让容纳这些可移动建筑的城市显现出前所未有的独特性格。可移动建筑有着统一的极为简洁雅致的几何外观，色调又与山谷和湖海拥抱的小城十分吻合。如果付诸实施，可能会令安道尔森尼斯市不仅在北欧，更在全世界成为知名度极高的小城。在面积和功能上，这些建筑十分多样化：有一层的，有两层的，有厨房，更衣室，也有守望塔、救生站。它们之间的排列组合可以满足无论是旅游者还是城市居民的需要，可以是宾馆、湖畔度假屋、餐厅，也可以是文艺场馆、展览厅、救援中心。顺应北欧人的需要，他们还特别设计了蒸汽浴室。

因为北欧有丰富的林业资源，杰格纳法尔特―米尔顿设计的许多建筑模块都完全是木材造的，轻巧而坚固，易于组合，用火车拖运完全可能。在建筑需要被组合的地点，带起重机的载重货车即可完成大部分吊装。因为大量使用木材，使得建筑物的维护保养变得简便，用火车运载过程中可能带来的损伤也很容易修复。日本的很多古建筑就是因为大量使用木材，构件可以不时更换，历时上千年仍然完好如新。

这种建筑物的组合，在设计师看来，不仅适合改造安道尔森尼斯市这样拥有发达铁路系统的小城，更适合改造大城市中废弃的大工厂和停用的飞机场。因为工业的大变动和全球性的急剧城市化，全世界的大城市不约而同都有重型工厂的搬迁和飞机场的更新换代问题。为了运输方便，这些空场都有优良的路面甚至短程铁轨，还有大片的空地。

根据城市甚至具体地点的特点设计出可以方便移动和组合的建筑物，可以更有效地利用空间。比较起来固定建筑发展成艺术区的话周转时间很长，对空间的利用也不充分；发展成纯零售娱乐区则与已有的设施相比毫无特色。

杰格纳法尔特―米尔顿的可移动建筑模块的组合，可以赋予这些地带前所未有的新活力，可以在极为节省投入资源的前提下把它们变成城市的新亮点。外形的多变下是结构的不变和维护的简便，看似“喜新厌旧”，其实却是长远利用资源的设计。这样的建筑设计可能是让工业区重现生机，城市重新繁荣的一个契机。两位建筑合伙人卡尔・杰格纳法尔特和康拉德・米尔顿对他们的设计获得奖项和广泛的国际性关注感到由衷的骄傲。他们的事务所虽然只成立了一年多，却已经在欧洲好几次国际公开设计投标中获得很好的成绩。

移动式建筑

杰格纳法尔特―米尔顿的设计让可移动的建筑再次被人们所关注。其实我们日常生活中常常遇到这种可移动的建筑。在建筑工地上常能看见一排排长方形的简易房就是最简单的一例，用胶合板、波纹钢组合起来，加上门窗，就可以住人和办公。使用完毕以后，这些“移动建筑”可以被还原成平板形的建筑材料，装上货车拉走，运到下一站去。这种移动建筑是可拆卸的移动，虽然能提供人类居住的空间，并且构成了可见市容的相当一部分，但是往往质量不高，不可久居，也没有商用价值。

在电影摄制的外景地，大量的长货柜车提供着建筑物的功能。人们可以在里面烹饪、洗浴、休息⋯⋯直到摄制完毕，这些车辆载着人员开走，各自返回自己的永久居住地。这种“可移动的建筑”更多是一种交通工具，不可久居，也不参与构成城市建筑的天际线。“铁轨上的移动城市”则让人们看到了可移动建筑的广阔前景，它完全可以是多功能的适合人类暂时或永久性居住的房屋，可能完全改变一些老旧城市被人遗忘角落的面貌。

因为地点的变换成为可能，同一座建筑的功能和服务对象转换就灵活了许多。