动静相宜节油法

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赵学刚安全行驶70万km无事故,节油高达3万余L,在车队蝉联30届的年度节油标兵,成为车队职工学习的榜样。

赵学刚自从1974年参加工作以来,先后经历了车队6次车型的更换,从1980年代的东风、亚星,到近几年的中通、金龙,直至现在车队正在使用的宇通12m车型,他对每款车型的性能都能了解和掌握,这是他能够在节油降耗工作上取得成绩的基础。提起他的节油操作方法,赵学刚常用简短而精辟的两个字作为总结——动、静。

赵学刚认为,静是指驾驶员对车辆性能和操作方法是否熟悉和熟练,每天的例保工作能否高质量地坚持。每次更换车型时,车队都会请来厂家技术人员为驾驶员进行车辆性能和驾驶技术的培训。为了能够快速适应新车操作,每次培训结束后,赵学刚总会留下来与厂家工程师直接沟通,进一步了解新车功能和特点,并根据自己的驾驶习惯提出具有针对性的问题。特别是今年,新更换的车辆增加新的配置和不同的制动方法,赵学刚多次利用业余时间,向厂家驻站技术人员请教学习,迅速掌握了新车的驾驶技术。除了对新车型的研究摸索,为了节约燃料,他更加注重每天例保工作,机油的清洁度、皮带的松紧情况、车辆轮胎的气压,清洁空调滤网等工作,丝毫不放松每一个例保环节。赵学刚常说:“不要小瞧每天的例保,它是省油的关键。”

赵学刚在驾驶车辆时十分注意每一个细节动作,他将其总结为“动”。他不仅喜欢研究车辆特点,还注重分析道路情况。他将832路整条线路分为两个区段,总结出各自特点,采取了两套操作方法。当行驶到路面较为清静的路段时,赵学刚充分使用带挡滑行;而对于较拥堵的路段,他更是细心地将13个路口的13个交通指示灯按各自特点逐一分析,并测算出每个灯的等候时间,灯与灯之间的时间、距离间隔。开车时他能够精准地做到提前2到3个灯的预判,杜绝急刹车、猛加油的不正确操作。在总结多年驾驶经验时,赵学刚将节油技术操作与车厢服务密切联系。除了电子语音报站外,他经常会提前向乘客口头报站,及早提示要下车的乘客做好准备,减少停站时间,避免二次停站造成急刹车、急加油,从细节上降低油耗。

正是由于多年来持之以恒地勤奋钻研和踏实细心,赵学刚在节油降耗工作中取得了优异的成绩。在他的言传身教下,832路连续涌现出很多节油先进,他的节油工作法也得到了天津公交公司领导的重视和广大驾驶员的认可和推广。赵学刚说:“每个人都有自己的驾驶习惯,要在共性中找个性,再把个性推广为共性,只要想,没有做不到的。”他希望所有驾驶员都能够根据自己的工作实际和经验,摸索总结出更有效、更完美的节油方法,为公交工作创出更多的成绩。