论持久战 第4期

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随着伦敦奥运日益临近，各路借奥运表达诉求的企业也各施神通，赞助了四支中国国家队的宝马便是其中之一。“让BMW品牌融入到奥运梦想和中国梦想。这是我们的一项十分清晰的全球性策略。我们所做的这个活动，并不只是蜻蜓点水，而是一个全球性的长期策略。”宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊说。

作为宝马增长最快的市场之一，2011年中国为其贡献的销量是2004年水平的15倍之多，以销量计中国业已成为宝马的全球第三大市场。对于这个日益重要的市场，许智俊强调了战略实施保持长期连贯的重要性。

Q&A

BT：BMW品牌赞助了中国击剑队和中国帆船帆板队，MINI则赞助了中国自由式滑雪队和中国单板滑雪队，这种密集赞助能否表现为销售数字的提升?

许智俊：在过去8年中，宝马中国的销量增长15倍，去年超过了23万台，同比增长37.6％。今年一月份我们依然保持非常强劲的同比增长，达30％。我相信全年仍能取得双位数增长。此外，去年我们推出了一系列新产品，包括BMWx3、BMW 1系、BMW 6系、BMW 5系旅行轿车，今年将会是这些新产品充分发挥销售潜能之时。宝马沈阳第二工厂也即将投产，我们的年产能可达20万台，对销售会起到一定的刺激作用。同时，我们国产化的产品也更加丰富，BMW X1在3月正式，下半年将会有新3系。从我们的品牌、产品阵容的扩大和产能问题的解决，加上进一步的国产化，相信今年会是非常好的一年。

BT：具体有哪些奥运牌可打?

许智俊：除了赞助四支国家队，我们还启动青少年奥林匹克发展活动，包括对篮球、高尔夫和花样滑冰三个项目的长期承诺。MINI还将以MINI COOPER Fun版为基础，推出MINI中国奥林匹克纪念版，每一辆MINI中国奥林匹克纪念版都有唯一的编号，该车型将于2012年上半年投放市场。我们还将举办一系列大型活动，今天由广州开始，接下来将到上海、北京等城市进行推广。需要指出的是，BMW与奥林匹克运动的合作有着悠久的历史，始于20世纪70年代；宝马英国是今年伦敦奥运会的官方汽车合作伙伴，宝马美国是美国奥委会的合作伙伴。在中国，我们与中国奥委会的合作将会覆盖两届夏奥会和一届冬奥会，将持续6年，是长期的。

BT：你强调了公司战略的长期与连贯性，具体如何达成?

许智俊：首先，在沈阳的第一工厂和即将投产的第二工厂，以及我们即将在国内生产的N 20发动机等，都代表着我们对中国市场的长期承诺。其次，我们希望自身的发展，无论是品牌还是企业文化，都能够融入到中国社会经济发展中。BMW国产5系长轴距也开始小批量出口，这也是顺应整个国家和地区的发展趋势。

BT：渠道方面的做法又会如何与公司战略配合?许智俊：去年我们在中国已拥有超过290个经销商网点，这是非常关键的推动力。除了有良好品牌、卓越产品，在网络发展方面也必须跟上面，才能吸引我们的客户在最短时间内到经销商处了解BMW品牌和产品，并体验我们的服务。今年我们还会继续扩大经销商网络，同时，我们会更注重网络的品质。若经销商网络扩大但服务质量不好反而会起到反作用。

BT：公司又会如何把握行业发展的长期趋势，例如新能源汽车，避免将来陷入被动?

许智俊：宝马是一家前瞻性非常强的公司。早在2002年，我们已经预见未来全球汽车的发展趋势中，环保会是一个主题。当时我们就制定了BMW高效动力策略，其中包含发展新能源车的内容。BMW高效动力策略分为短期、中期和长期三个阶段。短期是优化传统内燃机效率，并运用空气动力学和轻量化设计，在增强动力的同时降低油耗。中期策略是混合动力技术和电动汽车。长期策略是采用氢能驱动，彻底摆脱对不可再生资源的依赖，实现真正的零排放。宝马目前在氢能源开发领域处于领导地位，2007年就在中国开展了BMW 7系氢能源试驾活动。我们对技术的掌握已经十分成熟，当然这需要相关设施的配合，并且考虑制造成本的经济化，这还有很漫长的路。