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灌砂法检测压实度时误差产生原因及纠正措施

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摘要: 灌砂法是测定地基、路基现场压实度常用的方法之一。

本文就其操作过程中容易产生误差的原因进行分析,并提出纠正措施,以供大家在试验工作中借鉴。

关键词:灌砂法;误差;原因分析;纠正措施

Abstract: the sand filling method is the foundation, the determination of roadbed compaction degree of one of the commonly used method. This paper is the operation process of easy to produce the error analysis of the causes, and corrective action, for everyone in the test work using for reference.

Keywords: sand filling method; Error; Reason analysis; Corrective measures

中图分类号: TU47文献标识码:A 文章编号:

1 概述

衡量地基、路基压实程度是工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,即压实度。它是控制地基基础承载力和沉降量、路基填料压实程度的主要检测指标之一。针对不同种类的土,其压实程度方法有环刀法、蜡封法、灌水法、核子密度仪法、灌砂法等。

如何正确检测工地现场的压实度,真实反映地基、路基的压实程度,虽然国家、行业标准对各种方法、操作都做了规定,但从本人在施工地检测中发现,试验人员往往对规范中的条文规定理解不够透彻,操作不规范,造成检测数据失真,不能确切反映路基的压实程度。现对常用的灌砂法检测压实度时误差产生原因进行分析,提出纠正措施,以供大家借鉴。

2 灌砂法

2.1基本原理:灌砂法是利用均匀颗粒的量砂,由一定高度下落到规定容积筒或试洞内,按其单位质量不变的原理来测量试洞的容积。

2.1.1按下式计算砂的密度ρd(g/cm3)

式中:Ma ——灌满标定灌所需砂的质量,g;

V——标定罐的体积,cm3。

2.1.2按下式计算试验地点砂土的干密度ρd(g/cm3)

式中:ma ——试洞内取出的全部土样的质量,g;

mb——试洞内所需砂的质量,g;

ρs——量砂的密度,g/ cm3;

w——试洞内取出的砂土样的含水量。

2.2 仪器设备

2.2.1密度测定器:由容砂瓶、灌砂漏斗和底盘组成。灌砂漏斗高135mm,直径165mm,尾部有孔径为13mm的圆柱形阀门;容砂瓶容积为4L,容砂瓶和灌砂漏斗之间用螺丝接头联接。底盘承托灌砂漏斗和容砂瓶。标准。在《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)中密度测定的型式和主要尺寸上有所不同,灌砂高90mm,直径150mm。尾部孔径10mm。

2.2.2 天平:称量10kg,最小分度值5kg,称量500g,最小分度值0.1g。

2.2.3其它:凿子、铁锤、长把勺、毛刷、烘箱等。

2. 3操作过程

见《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60—2008)或《土工试验规程》(JTG E40—2007)或所干工程适用的行业标准。这里不在叙述。

3误差产生呢感原因分析及纠正措施

3.1 仪器设备

由于所干工程质量、行业的不同,其使用的规范、标准也不同,仪器设备也有所差异。因此,必须按照该工程所使用规范、标准的要求购置设备。同时,仪器设备(如天平、案称等)应符合检测精度要求。避免由于仪器设备的差异而造成的压实度检测结果的不同。如灌砂漏斗高度的不同,将直接影响压实度检测结果。

3.2 量砂密度的测定

按照所使用规范、标准认真操作。否则,造成量砂密度测定值的不准确,从而影响到现场压实度检测结果。如量砂测定值比真实值偏大时,引起实测点砂土样干密度增大,导致该处压实度的虚假提高。反之,降低了该处的压实度。同时,由于量砂的重复使用,加之现场填料的差异性,压实程度的不同以及不同人员操作的影响,造成量砂的密度变化规律性不强。但总的趋势是随着重复使用次数的增加,密度变化范围增大(见下表)。因此,应根据实际情况不定期地标定量砂的密度。

3.2.1标定罐的深度

标定罐的深度每增加2.5cm,量砂的密度约增加1%(见下表)。因此,标定罐的密度应与试洞的深度保持一致。

3.2.2贮砂筒中砂面的高度

贮砂筒中砂面的高度降低5cm,量砂的密度约降低1%(见下表)。因此,现场检测时, 贮砂筒中的砂面高度应与测定量砂密度时贮砂筒中的砂面高度一致。

3.2.3量砂的颗粒组成

量砂的颗粒组成对试验的重现性有影响(见下表)。使用的量砂应清洁干燥。否则砂的密度会明显变化。

从上表中看,使用粒径0.3~0.6mm的量砂标定漏斗的体积和量砂的密度时的重现性最好。

3.3 路基填料含水量

在现场检测压实度时,由于量砂的重复使用,反复接触洞壁,吸收填料中的水份,造成填满洞内量砂质量的虚假增大,从而引起压实度值的不真实减小(见下表)

从上表中看,当填料含水率在6%以下时造成影响微弱.但当填料含水率超过6%以上后,影响较为明显。因此,应尽量使用干燥的量砂。同时避免雨后等立即检测。

3.4 现场粗糙度

如现场检测点较为粗糙(由于车碾压或填料本身引起的)无法整平时,造成灌砂筒底盘与地面无法密贴,仍采用室内标定锥体值计算,将对压实度产生较大影响。

在《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)中要求现场测定灌砂筒锥体体积,并据此计算压实度。但从《土工试验方法标准》GB/T50123—99中无此要求。从实践中看,本人认为应采用现场测定值为宜。否则,对压实度数据影响太大。

例:宝汉线公路改建工程某单位施工段影响情况

3.5 填料颗粒粒径

对于填料中颗粒粒径大于38mm时,该颗粒应放回洞内。因为室内标准干密度试验时采用的最大料径为38mm。如不放回洞内,将造成现场实测干密度及压实度值的虚假增大。

3.6 人为操作误差

灌砂法虽然操作简单,影响因素较多,但整个过程均为人工操作,其中的不确定性太大,如在挖试洞过程中,试洞周边的松动、砂土粒的蹦出(如属蹦出,应拣回)以及烘干、称量等过程中的失误以及人员的素质、熟练程度、职业道德水平等都将影响到检测数据的真实性。因此,人为操作误差是影响灌砂法检测的最大因素,在实践中也是如此。

所以,必须提高试验人员的业务素质和职业道德水准,做到细心操作,尽量减少或避免上述误差。

4结束语

灌砂法现场检测压实度的确是操作简便易行。要减小误差关键在于试验人员要提高综合素质和职业道德水准,加强规范、标准的学习和掌握,再加上细致操作,就可以减少或避免现场检测中的误差,做到检测数据真实可靠。

参考文献:1、《土工试验方法标准》 (GB/T50123-1999)

2、《公路土工试验规程》 (JTG E40—2007)

注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。