从ABACE到雅安地震

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abace2013已过去一段时日，这一届ABACE不仅有令人意想不到的开局，也有令人意想不到的结尾！

在ABACE开幕的当日，李家祥局长不期而至，引发了媒体兴奋的神经，局长的亲自莅临无形中提升了展会的级别，也扩大了展会的影响。

总体来说，这是一届成功的展会。据举办方展后的统计数据表明，今年的展会规模明显超越去年，无论是参展机型、参展商数量，还是参展人数，均超往届。与去年一样，制造商们依然热情如火，为了满足中国客户需求，他们都把最大最酷的机型拉来展示，运营商们也纷纷打造新概念以“唤醒”潜在消费者，继金鹿推出“分时共享计划”后，汉华航空也推出了“零利润托管计划”。

然而，热闹归热闹，展会还是留下了一些遗憾。由于缺少中国本土制造商的参与，缺少中国本土产品的参与，缺少中国空域管制者的参与，会展难免失掉了一些本土气息。此外，与上次航展相比，本次航展在组织管理方面，也有一些不尽如人意的地方。

3天的会期很快就过去了，正当所有媒体都在酝酿展后的报道时，一场天灾不期而至，四川雅安7.0级大地震让国人再次陷入悲痛，也再一次将专业媒体的关注焦点拉回到航空应急救援。5年过去了，汶川地震的教训似乎并没有转化为我们前进的动力，中国的航空应急救援体系建设呼声虽高，但收效甚微。透过此次雅安地震，我们看到的是：我国的航空应急救援能力依然薄弱，民间的通用航空力量发展依然没得到足够重视。

本期内容我们将重点报道ABACE展会的情况，同时关注雅安地震中的航空应急救援！

为进一步了解公务机运营在中国面临的形势和未来，本期特别推出专题策划：公务机运营――中国模式谁来塑造，以全面阐述中国大陆的公务机运行规则，世界成熟的公务机运营模式，以及长久以来，中国公务机运营商和投资商的实践经验。事实告诉我们，抓住消费者偏好，做好机队规划、争取资本支持，是公务机运营成功的关键！而中国公务机运营商们在这三个方面，还有很长的路要走，未来谁将领跑中国公务航空市场，构建出有本土特色的商业模式，还需拭目以待！