聚合物凝胶暂堵剂堵漏技术在X1093井的应用
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摘 要：本文主要介绍了聚合物凝胶暂堵剂堵漏工艺技术在该井大修施工中的应用，并具体结合现场施工队伍的实际操作，具体阐述了暂堵剂作业中的施工过程、施工后的效果以及对该项工艺的认识。
关键词：聚合物凝胶暂堵剂；地层漏失；储层保护
中图分类号：TE28 文献标识码：A
一、概述
在修井过程中，修井液进入地层，污染储层的情况在所难免，为有效保护油气层，尽可能减小修井液对油气层造成的污染，尤其是针对地层压力低的井或气井，通常会选用无固相修井液、油基泥浆等作为修井液，无固相修井液与油基泥浆虽然效果较好，但成本高，且施工作业复杂，而聚合物凝胶暂堵剂具有地下成胶、地下破胶的性能，能有效对储层进行暂堵，对储层无污染，且成本低，施工流程简单，在x1093井修井施工中体现了上述特性，很好的解决了地层漏失问题。
二、X1093井的应用
1 存在问题
X1093井为气井，压力系数0.87，根据地质设计要求，须打捞出井内桥塞，回采，恢复正常生产。
在打捞出桥塞暴露出储层后，井内修井液（清水）出现大量漏失现象，漏失速率为3m3/h，由于储层压力系数低，为保证井筒内压力平衡，施工的正常进行，需降低修井液密度，或者先堵漏后施工。
2 修井液的选择
（1）无固相修井液。若采用无固相压井液，要使井内压力达到平衡，则需不断向井内补液，施工难度大，且成本高，故不优先考虑。
（2）油基泥浆。X1093井是气井，安全要求高，而使用油基泥浆存在发生火灾的安全隐患，而且油基泥浆中所含的有机烃成分对设备的橡胶件有较强的腐蚀作用，因此也不优先考虑。
3 暂堵剂的选用
聚合物凝胶暂堵剂是一种有机暂堵剂，具有初始粘度高、成胶时间短，成胶后具有很好的粘弹性和较好的抗压能力，无需解堵，自行破胶，破胶时间可控，破胶后的残液粘度低（小于10mpa·s），不污染储层等特点，注入储层后，能在短时间内成胶，在储层岩心中形成堵塞，降低储层的渗透率，自行破胶液化后随井内流体排出，从而恢复储层渗透率，针对于X1093井的低压、漏失率高的实际情况，使用聚合物凝胶暂堵剂是有效解决漏失，保证修井施工正常进行的最优措施；另外，值得一提的是，聚合物凝胶暂堵剂破胶时间为7天，能够为修井作业的后续施工争取宝贵的时间。
4 暂堵施工注意事项
（1）施工准备
a.施工前将井口螺丝、管汇连接处全部紧固一遍，并对管线试压5MPa，稳压5min管线不刺不漏为合格，确保井口及各个连接处不刺漏。b.主要施工设备：600型泵一台，现场配备70m3配液罐（带搅拌器），40m3压井液。c.施工前检查600型泵运转正常，配液罐无泄漏，出口阀门完好、开关灵活，闸门提示标识清晰。d.地面连接井口管线必须为硬管线。
（2）施工要求
a.由于暂堵剂粘度高，如果下井管柱所带工具水眼直径较小，会导致泵压高于施工设计压力，所以要求下井管柱所带工具水眼直径不小于30mm，且管脚下至距油层顶界100m。b.由于X1093井地层压力系数较低，暂堵剂会在负压情况下进入储层，暂堵剂的成胶时间短（为1-1.5h），施工中的挤注压力不应过大（控制在5MPa内），且胶塞面应预留较高些（在油层射孔顶部50-60m），保证暂堵剂在成胶时间内在漏失井段成功封堵。c.挤注暂堵剂前必须循环洗井脱气彻底，防止井内油、气混入暂堵剂后破坏暂堵剂成胶性能，导致暂堵剂成胶后的胶连效果较差。d.现场配暂堵剂的循环罐（带搅拌器）必须清洗干净，防止暂堵剂内掺入罐中的杂质，破坏暂堵剂性能，影响施工后的成胶和破胶效果。
5 X1093井挤注暂堵剂参数及施工工序
（1）暂堵剂溶液用量的计算V。V=πD2（H+100）/4+πr2
式中，V为暂堵剂溶液用量，m3；D为生产套管内径，m；H为射开层厚度，m；r为套管外暂堵剂作业半径，m。（2）按井下作业规程完成井筒准备作业工序。（3）下入施工管柱至井深1272.5m（射孔井段顶界上100m）。（4）将胶连剂与破胶剂按总液量的1﹪添加至暂堵剂内，并利用搅拌器将其搅拌均匀。（5）将设计用量的暂堵剂正循环至管脚，关防喷器正挤顶替液。（6）关井1.5-2h，待暂堵剂凝胶后，开井建立循环，进行下步施工。
6 暂堵后效果验证
暂堵完毕后，建立正常循环，使用清水做为修井液进行下步施工，施工中，漏失依然存在，漏失量明显减小，由暂堵前的3m3/h减少为0.15m3/h，效果明显。
三、结论与认识
（1）挤注暂堵剂后漏失量明显下降至0.15m3/h，达到了堵漏效果，保障了下步的施工作业。（2） 井筒内遗留下的胶塞磨阻小、韧性强，不会影响下步修井施工作业。（3）该工艺操作方便，暂堵剂自行破胶，并不影响储层原有产能，既不会影响施工作业，又减少和降低了储层的污染。（4）通过聚合物凝胶暂堵剂在现场的成功应用，促进油田持续高效生产，且具有较高的社会效益，值得推广应用。（5）不能因该井的成功应用来证明聚合物凝胶暂堵剂的地层适应性，受地层影响而产生的不同暂堵效果还有待于进一步研究。
参考文献
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