ACS800型变频器存在的问题及解决方法
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摘要:本文结合通辽发电总厂生产运行与检修实践，对生产运行过程中变频器常见的一些故障及处理方法做初步的分析与探讨。
关键词：变频器电动机 输出信号
中图分类号：TN773 文献标识码：A 文章编号：
一、引言
目前，变频器以其智能化、数字化、网络化等优点越来越受到人们的青睐。随着变频器在我厂的使用，近几年来暴露出来的问题也越来越多，在2011年1号炉大修中，将给煤机富士变频器更换成ABB公司生产的acs800型变频器，本文针对变频器所发生的缺陷，进行了仔细研究，对如何处理类似问题进行了分析，希望对运行和检修人员判断和处理故障有所帮助。
二、谐波问题及其对策
变频器的输出电压中确实含有除基波以外的其他谐波。较低次谐波通常对电机负载影响较大，引起转矩脉动，而较高的谐波又使变频器输出电缆的漏电流增加，使电机出力不足，故变频器输出的高低次谐波都必须抑制。由于变频器的整流部分采用二极管不可控桥式整流电路，中间滤波部分采用大电容作为滤波器，所以整流器的输入电流实际上是电容器的充电电流，呈较为陡峻的脉冲波，其谐波分量较大。为了消除谐波，可采用以下对策:
（1） 增加变频器供电电源内阻抗
通常情况下，电源设备的内阻抗可以起到缓冲变频器直流滤波电容的无功功率的作用。这种内阻抗就是变压器的短路阻抗。当电源容量相对变频器容量越小时，则内阻抗值相对越大，谐波含量越小；电源容量相对变频器容量越大时，则内阻抗值相对越大，谐波含量越大。所以选择变频器供电电源变压器时，最好选择短路阻抗大的变压器。
（2）安装电抗器
安装电抗器实际上从外部增加变频器供电电源的内阻抗。在变频器的交流侧安装交流电抗器或在变频器的直流侧安装直流电抗器，或同时安装，抑制谐波电流。
（3）专用滤波器
该专用滤波器用于检测变频器谐波电流的幅值和相位，并产生一个与谐波电流幅值相同且相位正好相反的电流，通到变频器中，从而可以非常有效地吸收谐波电流。
三、发热问题及其对策
变频器的发热是由内部的损耗产生的。在变频器中各部分损耗中主要以主电路为主，约占98%，控制电路占2%。为了保证变频器正常可靠运行，必须对变频器进行散热，通常采用以下方法:
（1）采用风扇散热:变频器的内装风扇可将变频器箱体内部散发出的热量带走，若风扇不能正常工作，应立即停止变频器运行，进行更换新风扇，要求维护人员定期进行巡视，对于运行中的变频器风扇不能正常运行的及有异响的都要及时更换。
（2）降低安装环境温度:由于变频器是电子装置，内含电子元件、电解电容等，所以温度对其寿命影响比较大。变频器的环境运行温度一般要求-10℃～40℃，如果能够采取措施尽可能降低变频器运行温度，那么变频器的使用寿命就会延长，性能也比较稳定，要求环境温度不能高于40度，并在操作箱体上安装换气风扇，并做到经常巡视。
四、显示屏上显示的警告和故障信息原因及解决方法
画面信息显示 原因 解决方法
AI
可能的原因：错误的信号标准；或控制电缆出错。 检查模拟控制信号标准。
检查控制电缆。
检查故障功能参数。
BATT FAILURE APBU光纤分配器后备电池错误原因：
-拨码开关S3设置错误。
-电池电压过低。 对于并联逆变器的光纤分配器APBU，把拨码开关S3的拨钮6设置为ON。
更换后备电池。
BRAKE ACKN 机械的制动器确认信号丢失。 检查制动器确认信号。
BR OVERHEAT 制动电阻器过载。 停止传动，让电阻器冷却下来。
检查电阻器过载保护功能的参数设置。
CALIBRA DONE 对输出电流互感器的校正完毕。 继续正常操作。
CALIBRA REQ 要求校正输出电流互感器。 校正自动开始。等一阵时间。
DC BUS LIM 由于过高或过低的中间直流电压，传动限制转矩。 警告信息。
检查故障功能参数。
EARTH FAULT 传动系统检测到负载不平衡。可能由电机接地故障或电机电缆接地故障引起。 检查电机或电机电缆无接地故障：
-测量电机或电机电缆的绝缘电阻。
如果没有检测到接地故障，联系ABB代表处。
ENCODER AB 脉冲编码器相位错误。相A与相B的端子连接，反之亦然。 交换脉冲编码器相A和相B的接线。
FAN OTEMP 传动单元输出滤波器风机过温。 停止传动运行。让其冷却降温。
检查周围环境温度。
检查风机运转方向正确，通风。
ID DONE ACS 800已经执行了电机辨识励磁，并准备进行运行。
这个警告属于正常的启动步骤。 继续传动运行。
ID MAGN 电机辨识励磁功能启用。
这个警告属于正常的启动步骤。 等待，直到传动单元显示电机辨识已经完成。
ID N CHANGED 传动单元的ID号码从1起被修改。 将传动单元的ID号码改回到1。
ID RUN SEL 选择电机辨识运行，传动单元准备启动ID Run。
这个警告属于正常ID Run步骤。 按Start键启动辨识运行。
INV CUR LIM 传动逆变器电流限幅。 减少负载或增加斜坡时间。
限制逆变器实际功率或降低网侧变流器无效功率额定值。
检查故障功能参数。
INV DISABLED 当单元停止时，可选的直流开关已经打开。 关闭直流开关。
检查ASFC-0x刀熔控制器单元。
MOD BOARD T 逆变器模块的AINT板过温。 检查逆变器风机。
检查周围环境温度。
MOD CHOKE T 液体冷却R8i逆变器模块的电抗器过温。 检查逆变器风机。
检查周围环境温度。
检查液体冷却系统。
MOTOR STALL 电机堵转。
可能由于电机过载或电机功率不够。 检查电机负载和传动单元的额定参数。
检查故障功能参数。
MOTOR STARTS 电机辨识运行启动。
这个警告属于正常ID Run步骤。 等待，直到传动单元显示电机辨识已经完成。
MOTOR TEMP 电机过温。
可能由于过载、电机功率不足、不充分的冷却或不正确的启动数据。 检查电机额定参数、负载和冷却条件。
检查启动数据。
检查故障功能参数。
MOTOR 1 TEMP 电机温度测量值超过参数设定的报警极限。 检查报警极限值。
根据参数设定值，检查传感器的实际值，让电机冷却。确保正确的电机冷却方法：检查冷却风机、清洁冷却表面等。
MOTOR 2 TEMP 电机温度测量值超过参数设定的报警极限。 检查报警极限值。
检查传感器的实际数字与参数设定值的对应情况。
让电机冷却。
PANEL LOSS 被选为传动单元控制地的控制盘通讯失败。 检查故障功能参数。
SYNCRO SPEED 参数（额定电机转速）设置不正确：其值太接近电机的同步转速。偏差为0.1%。该警告仅在DTC模式中出现。 检查电机名牌上的额定转速，正确设置参数。
TEMP DIF xxy 几个并行连接的逆变模块之间温差过大：xx(1…12)是逆变模块号，y是（U，V，W）相。
当温差超过15℃，显示警告。当温差超过20℃，显示故障。 检查冷却风扇。
更换风扇。
检查空气过滤器。
THERMISTOR 电机温度过热。电机温度保护模式选择为THERMISTOR。 检查电机额定值和负载。
检查启动数据。
T MEAS ALM 电机温度测量值超出规定范围。 检查电机温度测量回路的连接。
USER L CURVE 总的电机电流超出参数 72 USER LOAD CURVE定义的负载曲线。 检查参数组72 USER LOAD CURVE的设置。
减少负载。
NO
COMMUNICATION Panel Link（控制盘连接线路）上出现电缆问题或硬件故障。 检查控制盘连线的连接。
按RESET键。控制盘复位需要半分钟时间，请等待。
五、结论
本文通过近几年检修变频器工作中总结出来的实际经验，对ABB变频器运行过程中存在问题的分析，提出了解决这些问题的实际对策，随着新技术和新理论不断在变频器上的应用，变频器存在的这些问题有望通过变频器本身的功能和不断的更新来解决。另外还要加强日常维护，利用停备机会，对变频器进行吹扫并做好记录，使之在良好的环境状态下工作。
参考文献
[1]《ACS800标准控制程序》使用手册
[2]ABB公司变频器安装手册。