“绿色阿姆斯特丹”的魅力

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在荷兰首都阿姆斯特丹的街头，你是感受不到大城市惯有的那种喧嚣与嘈杂的。路不算宽，小汽车也不多。市长科恩告知，近年来，在阿姆斯特丹，许多人选择了“返璞归真”的出行方式，自行车、有轨电车、地铁、船舶甚至滑轮鞋，都成了市民们的日常交通工具。

令笔者感到惊讶的是，61岁的科恩市长竟也是骑自行车上班一族，市民们却不以为“怪”。原来，科恩在2001年上任之初就提出，以推行骑自行车来缓解阿姆斯特丹市的交通压力，减少城市污染。为此，他带头每天坚持骑车上班，在狭长的街道中穿行，风雨无阻。

“阿姆斯特丹一直把环境治理问题排在政府工作的首位，发展的可持续性是关键。”科恩告诉笔者，阿姆斯特丹计划在2040年达到二氧化碳中和的目标，即产生的二氧化碳排量不能造成地球升温，也就是气候中性化。“为了达到这个目标，我们必须找到转化能源的方法。将垃圾转化成能源是我们一直在做的事，也是永远要做的事，这是阿姆斯特丹在全球环境治理中担当的角色之一。”

经由阿姆斯特丹市政府的安排，笔者走访了欧洲最大的废物回收能源基地――阿姆斯特丹废物回收能源基地，看到了“废”变“能”的整个过程：传输装置将经过分类的垃圾送进不同的坑道处理，然后再吊装到焚烧炉里焚烧。燃烧垃圾产生的热量可以将水加热至形成水蒸汽，水蒸汽被两次送入发电系统，不只是转化成电力，而且也可以产生热水。电和热水通过管道被输送到距基地1200公里范围内的市民家中，人们就不必用煤气烧水或取暖了。这样，在减少能源消耗的同时，也降低了二氧化碳的排放。

不仅如此，垃圾燃烧后提炼出的铁、金、银、铜等金属，都可被重新分离出来并出售（仅铁一项每年就可卖2500吨），而沙子和玻璃被用于铺路、固定地基，烟灰可被用作建筑原材料或制造融雪剂等化工产品。基地的商业交流顾问娜达・派特维娜说，基地之所以能够最大程度地获得电力热效益，得益于所有市民都严格地将生活垃圾进行了分类处理。“未来城市的废物处理，就是要让垃圾能被长效持久并且高效地利用。”

她透露，该基地每年通过燃烧废物能获得10亿兆瓦的电力，市民们把这种电力称作“绿色能量”。阿姆斯特丹市目前的有轨电车、街上的照明灯等公众设施使用的都是这种“绿色能量”。剩余的电力则被卖到电力公司，由市民选择购买。

阿姆斯特丹还有所谓的“绿色车轮”。这是一家具有智能化特点的提供类似于租车服务的公司，该公司在全城各个区域都设有网点，市民只要履行了住所登记等手续，就可以在需要用车的任何时段打电话或从网上预订，然后在距离住所500米的范围以内取到汽车。通过这样一种用车方式，人们不仅可以节省买车的钱和停车费，而且还减少了废气的排放。

在参加由阿姆斯特丹市政府和思科公司主办、有全球60多个城市市长出席的第二届连通城市发展大会期间，笔者顺带造访了欧洲第一个智能工作中心SWC。该中心是阿姆斯特丹与阿尔梅尔这两座城市出于节约城市成本、降低能源消耗和减少环境污染的考虑而携手创建的一个试点。

据这里的工作人员介绍，居住在阿尔梅尔市的数万工作人口中，绝大多数每天都要驱车到阿姆斯特丹上班，并常常在上下班高峰期形成交通拥堵，造成时间和能源的浪费，也加剧了两座城市的环境污染。有了靠近阿尔梅尔市的这个中心后，阿尔梅尔市大约六成的工作人口，只须十几分钟车程就可来到SWC的办公室（由公司租用），像在公司里一样正常上班。公司如有紧急会议召开，借助SWC内设的电视电话会议系统就可适时参加。

SWC还设有餐厅和幼儿园，生活真是跟工作一样方便。在不远的将来，当光纤到户工程完善以后，人们甚至可以不用到SWC，在家里就能办公。据说，在欧洲的一些城市里，类似这种可以有效降低城市成本消耗的FlexibleWorking（灵活工作）方式正在推行，并且得到了政府的支持。

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