试论城市道路的可持续性设计与应用前景

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【摘 要】本文结合笔者多年的学习与研究，讨论了城市道路可持续性设计的要点，并探讨了该设计理念在我国的应用现状及前景，仅供参考。

【关健词】可持续发展理念；城市道路；设计；应用前景

引言

随着中国城市化进程的不断深入, 中国城市面积在以前所未有的速度扩张, 伴之以交通量激增, 中国目前城市的交通形势是: 道路越来越宽, 交通却越来越拥挤。并且, 高速的面积扩张带来的一些严重问题是城市发展缺少规划, 土地浪费, 能源、资源消耗严重, 环境污染加剧, 道路、社区间的布局不合理等。于是, 有必要寻求一种更为环境友好、资源节约的道路设计模式,以取代传统的只考虑机动性、安全性以及建设费用的设计模式。

美国和欧洲一些国家较早地意识到了这些问题,近年来, 一种可持续的设计理念被提出并在一定的范围内得到了应用, 效果良好。鉴于此, 笔者旨在通过分析借鉴国外的先进经验, 探讨国内的可持续道路设计方法, 以提高城市道路的整体服务水平。

1 城市道路可持续性设计

1.1 可持续发展的定义

关于“可持续”, 有多种定义，但都遵循相似的原则。经常被人所引用的是来自挪威首相布伦特兰夫人所陈述的“可持续发展是指满足当前人们需要而且不危害后代满足自身需要的能力”。其内涵概括起来有下述3 个方面：持续性、持续发展及持续利用。对于城市道路的可持续的特点，应包含：

(1)持续性。指整个道路系统长久维持某种理想状态, 保持其原有系统结构和运行机能在某种健康状态, 大致包括道路结构持续性、生态持续性、经济效益持续性、社会效益持续性4 部分。

(2)持续发展。指不以破坏自然环境为代价的有效使用资源, 即道路的建设力求能做到资源节约, 同时又能有效保护至少不破坏原有环境。

(3)持续利用。指道路的建设以及维护尽可能使用可再生资源。即使用可重复利用的原材料，使用可再生能源，以达到降低资源消耗、减少环境污染的目的。

1.2 设计要点

1.2.1 设计要点介绍

基于对可持续的认识，参考已有道路的设计经验,结合目前道路设计的实际水平，提出中国可遵循的可持续设计要点，共有以下5 个方面。

(1) 降低能源消耗。其考虑要点主要包括方便非机动化行驶；提高人货运输效率；使用低维修养护的材料3 个方面，具体措施见表1。

(2) 减少原材料消耗。包括建设使用可重复利用材料；在工程方案中使用简单合理的结构; 提高材料耐久性和使用寿命3 大方面。具体考虑措施见表2。

(3) 减少对环境资源的影响。良好的道路设计应该做到把环境破坏降到最低，不盲目追求人造景观的华丽，合理利用原有环境资源，使道路和周边环境有机结合，包括尽可能降低对自然环境影响；尽可能保持所在地区生物多样性；能够反映历史和文化背景3 个方面。具体考虑措施见表3。

(4) 提高城市社区的可居住性。包括提高社区的可居住性；整合邻近区域的公众服务；提高社区公众的健康、保险和安全3 个方面。具体考虑措施见表4。

(5) 在项目建设过程中提高可持续发展性。项目建设过程中考虑可持续有利于道路在整个寿命周期内的运作，包括在建设初期全面考虑当地的经济、社会需求和在建设过程中尽可能减少不良影响两方面考虑，具体考虑措施见表5。

以上各个措施，在某些情况下可能将会有利益的重叠，比如，在人行道和行车道使用多孔渗水路面将减弱雨水对道路的冲刷并且减弱冲刷物对环境的影响；因此可以减少排水孔的建造，这同时又降低资源消耗。同样，不是所有措施都能贯彻实施，甚至它们中的一些会相互冲突。

尽管城市道路设计的可持续发展理念理念尚未在中国推行，其他国家也还在探索，但很多新的工程却已涌现出来，美国的一些城市如西雅图、波特兰、旧金山和芝加哥已经率先采用可持续理念并将这些设计准则运用到小规模工程项目，效果良好，这为中国城市道路相关实践提供了有益借鉴。

1.2.2 典型案例

前面所提出的这些可持续措施，并不是最全面的，比如可重复利用的材料的使用，可以涉及道路建设的各个细节，限于篇幅，笔者只罗列部分典型案例的相关措施。

(1) 使用悬挂照明系统，见图1。结构简单，不但节省建设材料、方便维修，而且提供直接的车道照明，可以减少路灯数量，节约用电。

(2) 使用石块堆叠，见图2。施工简单，节约材料，可重复利用，古朴自然。

(3) 暴雨渗透渠和多孔透水路面，见图3、4。其作用是使暴雨迅速渗透，降低暴雨对环境的影响，减弱雨水对路面的冲刷。

(4) 设置消防车道。明确的消防车道利于消防车在火灾发生时快速进入，而平时则可做普通车道使用。

(5) 自行车专用过街通道，见图5。将行人与自行车过街分离，支持非机动化行驶，规范交通秩序，利于安全。

2 中国的应用现状和前景

2.1 现状

目前，中国的城市道路设计理念尚在不断转变和发展之中，可持续设计理念并未在中国推广，但是，在过去城市道路建设几十年积累的经验基础上，近年来中国的城市道路设计思维有了很大的转变，一些可持续设计的尝试正在推进，道路设计模式正由传统的技术主义模式向城市主义模式转变，但总的来说，并未有非常全面和综合的考虑，很多措施并未形成规范以强制实施，城市道路的设计尚且存在很多随意性和地方性的特点。

2.1.1 􀀁 取得的成果

(1) 提倡以人为本的城市道路设计。提高了人作为道路使用者的主体地位，更加注重道路设计的文化、环境、艺术等方面的要求，将道路功能细化，要求道路不仅要满通功能，还需要满足生活服务功能和文化艺术功能，注重市民拥有良好的生活空间。

( 2) 提倡人性化设计。更加注重完善道路设施,道路设计不仅考虑正常人的要求，还考虑了伤残人、老人和儿童等弱势群体的特殊要求，注重无障碍设计。

(3) 注重道路服务的效率和安全。推行步行优先、公交优先、多种交通方式共存的道路交通模式，人车分离、二次过街、合理限制车速以及在特殊地段考虑人车共享。

(4) 注重景观环境的科学营造。注重人造景观的协调和自然。

2.1.2 􀀁 存在的不足

(1) 设计中对能源和材料的节约考虑不够，道路建设消耗的资源依旧过大。

(2) 道路设计未能很好地做到原始环境的保护，对原始环境破坏较大。

(3) 没有考虑全寿命周期成本，建设思维尚受初期经济投入等因素的制约。

2.2 前景

在国家提倡建设环境友好型、资源节约型社会的大背景下，城市道路追求可持续设计的前景相当光明，也是大势所趋。可持续设计的应用，在整个项目周期来说，不但不会增加建设费用，而且将会产生很好的社会和环境效益。2007 年，美国8 个采用可持续设计理念的城市无一例外地获得了美世咨询公司( MercerResource Consulting) 全球生活质量调查排名的前50名, 这足以说明可持续设计的优势。

国外可持续理念推广的经验证明：公众了解度低、政府推行力度不够、专业设计人员兴趣不高是阻碍和延缓其推广的主要原因，在中国, 可以在有条件的地方率先进行典型工程建设，积累经验，同时与同类项目进行对比，让社会大众广泛了解可持续设计的优势。同时各级政府及相关部门应及时做好宣传，以引起社会关注并吸引社会投资，制定相关的严格的规范法规。只要政府主导，设计人员积极参与，全面推广可持续设计理念的前景是光明的。

3 结语

城市道路可持续发展的设计理念是近年来美国和欧洲一些国家倡导的新型道路设计理念，得到了一定的发展，具备了采用和推广的时机和条件，笔者介绍了国外目前所提倡的可持续设计的理念、措施和目前中国的应用现状和发展前景。

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