一次寒潮雨雪过程的预报和体会

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摘 要：本文通过对2010年12月14~16日寒潮雨雪天气过程的预报回顾，结合相关资料，谈些个人体会，给初学预报的朋友以启示；同时，也真诚希望广大同行及专家不吝赐教！不断积累重大天气过程的历史个例和经验，来提高自己的预报服务水平。此次寒潮暴发，是由贝加尔湖附近的横槽转竖，引导冷空气大举南下，给北方地区带来大风降温天气，给南方地区带来雨雪冰冻天气。南方降雪的着眼点在于：850hpa~700hpa有逆温存在，保证西南暖湿气流沿锋面抬升，源源不断地供给水汽；且850hpa气温降到0℃以下，地面气温低于3℃。

关键词：寒潮 雨雪 预报 体会

一、引言

寒潮天气过程是一种大规模的强冷空气活动过程。寒潮天气的主要特点是剧烈降温和大风，有时还伴有雨、雪、雨凇或霜冻。寒潮能导致河港封冻、交通中断、牲畜和早春晚秋作物受冻，但它也有利于小麦灭虫越冬、盐业制卤等。因此，作好寒潮天气预报，服务于国防、经济生产部门以便采取积极措施预防其危害、利用其有利因素具有相当重要的意义[1]。多年来，浙江寒潮一直使用以下指标：

日平均气温24小时下降≥8℃或48小时下降≥10℃，且最低气温在5℃以下[2]。

二、概况

2010年12月14日，受强冷空气和西南暖湿气流交汇共同影响，临海市从夜里开始降水，15日中午出现雨夹雪，下午开始直到夜里转为纯雪，16日早晨雪止。14日到16日的日平均气温降温幅度达11.8度，且过程最低气温为-3.4度，出现在17日早晨。按照浙江对寒潮的解释，我市此次降温过程达到寒潮标准。同时本站过程雪深有6厘米，山区普遍在10~20厘米，局部有20厘米以上。

此次寒潮大雪使得临海市一辆货车撞断桥栏，坠入河中，造成车内两人1死1伤。受灾人口达到33万人，农作物受灾面积为5.12万公顷，其中农作物成灾面积为1000公顷，损坏房屋84间，直接经济损失约2.4617亿元。

三、预报回顾

时间返回到2010年12月13日上午，通过收看中央气象台及省台天气会商，查找多轨道业务相关资料（如图1），得出以下预报结论：

据最新资料分析，近期大气环流有所调整，影响我市的冷暖气流明显加强活跃。我市从12日开始以阴雨天气为主，预计将持续到16日前期。13日上午8点钟冷空气的前锋已经到达长江沿线，今天(13日)后半夜起北方强冷空气将自北而南影响临海市，15~16日冷空气主力继续南下影响，临海市将经历一次寒潮过程，伴有明显的雨雪冰冻和海陆大风天气。日平均气温过程降温幅度为9~11℃；沿海海面和内陆平原分别有8-10级和6-8级偏北大风。15日将迎来入冬后第一场雨夹雪或雪天气。最低气温出现在17日和18日早晨，平原地区为-3~-1℃，有冰冻，山区将达到-5~-3℃，有严重冰冻。

1.13日受高空西南气流、低层切变线的影响，低压波动在长江口附近入海，位置略偏北，地面偏北风，不利于降水增强，但仍有中雨局部大雨；夜里冷空气开始影响，这次冷空气降温是缓慢而持续的，后天的气温比原来预期的要低；

2.14日地面较强冷空气继续南下影响，低空有弱脊移出，但是高空仍为西南气流，降水减弱或间歇，气温下降不回头；

3.15日冷空气继续南下，气温持续下降，但高空西南气流北抬，降水再度加强，15日下午到夜间可能转为雨夹雪或雪（山区有可能雪）；16日上午降水结束；

4.17~18日高空西北气流和地面冷高压的影响，天气晴朗，气温低。白天气温回升。

由于此次强冷空气强度较强，西南暖湿气流活跃，出现中到大雪的概率较大，因此雨雪冰冻可能对我市的交通、农业、林业、旅游等带来不利影响，请尽早加强防范，注意防寒保暖。

图1 12月15日08时~12月16日08时(13日08时起报) FSAS07 JMH 130000Z DEC 2010(笔者后注)

以上主要观点被写进《临海市气象防灾减灾联合会商纪要》[2010]第1期。同时在14日10时接受电视台采访，明确15日下午到傍晚市区有中到大雨夹雪或雪、山区有大到暴雪的天气。

三、简单分析

1.500hpa环流形势分析

从12日开始，在50°N，90°~100°E之间有一个横槽在维持，使得大量的冷空气在那里堆积，成为冷空气源，海平面气压从12日的1050hpa左右，增加到14日最高的1075hpa。这就为后来横槽转竖，带动强冷空气南下提供了有利的条件。

尽管从13日开始，我市850hpa上就有冷平流控制，但由于700hpa和500hpa上是横槽维持，所以只有弱冷空气扩散影响我市。

从14日开始，由于高压脊的推动作用，使得高空横槽逐渐转竖，带动冷空气南下，于14日08时开始，蒙古中部到河套附近高空三层彻底转为槽后西北气流控制，加速了冷空气南下的速度，冷平流强度也加强了，我市实况降温从14日后期开始也明显了起来(如下图)。

2010年12月12日20时500百帕高度、温度场

2010年12月14日20时地面图

2.温度场垂直分布

表1洪家站高空三层温度变化情况

由上表可见，受冷平流影响，13日20时至15日20时850hpa温度缓慢下降，下降幅度达15度。由于低层冷空气不断补充，使得西南暖湿气流沿锋面抬升，从15日08时至20时各时次看，在850hpa和700hpa之间形成逆温层，是降雪预报的着眼点之一。同时，850hpa的降温幅度也能较好地反映地面冷空气的影响程度，约是850hpa降温幅度的0.7倍[1]。

3.水汽通量分析

暴雪的发生发展需要充足的水汽供应，而对水汽通量的分析，就能很好的了解水汽供应的情况。在这次暴雪过程中，从孟加拉湾有一支西南气流水汽输送带一直伸展到浙闽地区，孟加拉湾的暖湿水汽源源不断地往东北偏东方向输送，使得暖湿水汽与北方冷空气持续在浙闽地区交汇，由于冷空气的不断南压，水汽输送带也逐渐向东南方向压（如下图）。从中还可以发现整个过程中，南边的水汽输送一直强于北边，这也就很好的解释了为什么南边的降雪会强于北边。

2010年12月15日08时700hpa

2010年12月15日20时700hpa

2010年12月16日08时700hpa

四、预报体会

1.此次寒潮天气的预报，是在上级大台的正确指导下作出的，所以，平时要多注意收看中央气象台、省台的视频天气会商，采集专家意见，为我所用。

2.此次寒潮暴发，是由贝加尔湖附近的横槽转竖，引导冷空气大举南下，给北方地区带来大风降温天气，给南方地区带来雨雪冰冻天气。

3.南方降雪的着眼点在于：850hpa～700hpa有逆温存在，保证西南暖湿气流沿锋面抬升，源源不断地供给水汽；且850hpa气温降到0℃以下，地面气温低于3℃。实际上，这次过程在地面气温降到5℃以下时就转为固态降水。

4.灾害性天气预报服务宗旨：我们秉承“准确、及时、主动、科学、高效”的方针，坚持“一年四季不放松，每个过程不放过”的原则。于13日下午15点30时，根据临办发电[2010]45号文件，召集市应急、气象、公安、交通、水利（海洋与渔业）、农业、林特、旅游、国土资源、电力、海事等相关部门在市气象局召开了联合会商，提出了相关的防御意见，并发出了临海市气象防灾减灾联合会商纪要[2010]第一期，通过各种途径(内参、新闻媒体、预警信号、手机短信等)对外传播，提醒广大市民采取预防措施。收到较好的社会效果。

5.存在不足：尽管我台对此次过程的预报准确度很高，明确了此次强冷空气过程能达到寒潮标准，并且对转雪时间和雪的量级都报得十分准确，同时我台的决策服务和公众服务等都做得相当充分，然而此次过程还是给我市带来了约2.4617亿元的直接经济损失，总结有以下几点不足：

5.1公众对气象预报服务工作的信任度不够。在全球气候变暖的大趋势背景下，我市又处在浙东南沿海地区，且上一次出现这么大雪距现在已有21年了（上次为1989年），许多农民误认为我市不可能会出现很大的降雪，因而

没有完全听取我台的预报服务意见，没有采取相应的防御措施或是做的防御工作不够，从而造成了许多不必要的损失。

5.2许多老百姓对气象知识了解不多，对气象要素的概念和量级等方面认识不够，如我们报有大雪，许多老百姓只知道雪挺大的，但不知道大雪是怎么定义的，没有一个量化的概念，从而他们很可能按照中雪的量级去做防御工作，导致防御准备工作不够充分，有待于我们进一步加强气象知识宣传力度。

5.3气象服务信息的覆盖面不够广泛。尽管我台现在拥有96121声询系统、乡镇预警显示屏、农网、预警短信等多种气象服务渠道，同时还有气象信息员的协助，但是想做到气象服务信息的全覆盖、不留死角，还是有很大的难度，许多身处偏远山区的农民很难享受到我们的气象服务。

5.4气象信息员队伍有待进一步完善。气象信息员队伍建立时间不长，在队伍建设上或多或少存在着一些问题，个别信息员甚至连字都不认识，这对气象预警信息的有效传播造成了很大的影响。

参考文献：

[1]朱乾根,林锦瑞,寿邵文,唐东.天气学原理和方法.北京:气象出版社,2000:p266.

[2]祝启桓,张淑云,顾强民,邬宗汉,等.浙江省灾害性天气预报.北京:气象出版社,1992:p162.

[3]张梅.一次寒潮天气过程分析.台州气象,2009:p2650.