国门都市区高峰论坛助力空港区发展

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与世界大型枢纽机场城市一样，“中国-国门空港都市区”同样会显著拉动城市经济，加速城市繁荣，形成新的区域经济增长极。中建、绿地、首开等地产大鳄均已提前布局在空港区域拿地，众多责任发展商共同助力国门空港都市区腾飞。

3月17日，首届“中国・国门空港都市区高峰论坛”在首都机场希尔顿酒店成功举办。本次高峰论坛由新浪乐居主办，是国门空港都市区在“十二五”开局后首次规模最大、影响力最广泛的高峰论坛。中国城市发展研究院常务副院长章惠生，中国民航大学临空经济研究所所长、中国民航大学物流管理系主任曹允春(中国临空经济理论首创者)，北京大学房地产研究所所长陈国强等经济专家亲临论坛。中建地产、绿地集团、首开集团等高层领导受邀出席会议。京城近百家主流媒体光临会场，共同见证了本次高峰论坛的成功举办。

近年来，顺义全区围绕首都国际机场逐步聚集了产业区、物流区、会展区、商业区、居住区、酒店区、休闲娱乐区，形成了中国首个空港都市区。空港都市区是临空经济最高级的发展阶段，它的出现，搭建了让机场在更多功能维度上发挥集聚和扩散效应的平台，并为城市发展注入新的活力。空港都市区的建设将促进城市空间布局和产业结构优化，以可持续性发展推动整个城市乃至国家经济产业结构升级。

中国城市发展研究院常务副院长章惠生就首都空港区规划前景与发展潜力进行了解读，从荷兰阿姆斯特丹史基浦机场向世界第一个宣讲巨型“机场城市”这一概念以来，航空就改变了国际大都市的城市格局，跨国公司总部和地区性分支机构均将航空设施与交通枢纽领先于劳动力、税收等作为选址的第一要素。纵观纽约、芝加哥、巴黎、慕尼黑、东京等世界都市，无不形成了以全球金融与服务中心、研发科技中心城市体系、全球制造业基地为产业聚合的世界性机场城市。他指出，伴随北京“十二五”规划的全面实施，以及首都临空经济区的迅速成熟，以航空业为驱动的新型城市模式正在逐渐成型和推广，首都国际机场是中国航线最丰富、覆盖面最广、航班最密集、运量最大的航空港，当前空港都市区的大部分发展要素，包括产业支撑和大部分服务配套目前都已具备，这里的人们将同样享受到各种毫不逊色于CBD城市核心的商务办公、休闲娱乐、交通餐饮等应有尽有的服务配套。

翼之城由中建地产和绿地集团联手打造，采取了一站式规划理念，组合不同功能，融合5A写字楼、商业、SOHO办公等多种城市业态于一体，将商务、商业等多功能城市空间通过合理的交通连接组合，相互依存、协同促进，形成了多元化的综合空间，成为一个可自主成长的价值系统，不仅成为跨国企业、世界500强企业、品牌集团等办公首选，更以快捷、高效、高端的国门商务价值连接世界经济，势必将打造出首都机场国门空港新城的经典首站。

在“十二・五”开局之年，临空经济带发力之时，本次高峰论坛，重点探讨了国门空港都市区将都市核心价值与空港国际属性相结合的重要意义。与会专家学者一致认为，在政策利好的引导下，在政府巨额资金投入的支持下，在各大责任开发商的倾力建设下，以翼之城为先锋的国门空港都市区必将得到快速发展，为北京“世界城市”的宏伟蓝图上画出有力的一笔。