守护祖国海疆的坚强堡垒

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这是一个特殊的职业，代表国家进行海洋执法，维护国家海洋，他们经常站在涉外斗争的最前沿。

这是一个特殊的岗位，坚守在祖国东海、南海的风口浪尖，出没于惊涛骇浪与暗礁险滩。

这是一个特殊的群体，他们远离闹市、远离亲人，忍守清贫与寂寞，把青春岁月和聪明才智贡献给祖国的海监事业，是一群热血男儿，一个团结战斗的集体。

他们，就是中国海监66号船的全体成员，一支守护祖国万里海疆，却长期默默无闻、鲜为人知的海监队伍。

8月12日起，记者跟随他们从事南海执法巡航，历时18天，见证了他们的艰难航程和奉献精神。

忠诚的卫士

2012年8月13日08：30，中国海监66号驶离美丽的厦门码头，向南海指定海域进发。我们的采访，是从南海之行开始的，也是从认识南海开始的。

中国最蓝的海是南海，中国最美的海是南海。南海浩瀚无垠的散落着几百个岛屿、暗礁和暗滩。因丰富的石油、海洋生物、风力、水力资源等而成为祖国重要聚宝盆。南海是通向新加坡海峡、马六甲海峡，沟通太平洋、印度洋的重要海上航道，战略位置极其重要。

据史书记载和考古物证资料证明，南海诸岛礁自古以来就是中国的领域，中国的先民很早就到这些岛礁探险、捕鱼。明朝郑和七下西洋的船队就经过这里，足迹“遍及岛屿”，如今一些岛礁还以他们的名字命名。但是，长期以来，南海一些邻国进入中国海域擅自从事勘探作业、开采石油，严重侵犯我海洋，一些国家的武装舰船甚至恣意闯入我海域，挑起军事冲突，非法占领我岛礁。

根据中华人民共和国相关法律法规和规定，国家海洋局建立了中国海监船对中国海域的定期维权巡航执法制度，中国海监船对中国管辖海域（包括海岸带）实施巡航监视，对侵犯海洋权益﹑非法使用海域﹑损害海洋环境与资源﹑破坏海上设施﹑扰乱海上秩序等违法行为进行查处，宣示我海洋，履行维权执法职能，维护国家海洋权益。

2011年7月9日中午，停靠在厦门码头的中国海监66号接到上级命令，立即备车，向南海出发。这次行动是为受到某国干扰而被迫停止作业的我国“探宝”号船进行专项护航，中国海监66号与另外四艘执法船组成编队。16日清晨，中国海监66号根据指令向我“探宝”号船靠近。在此之前，某国四艘武装船一直试图靠近我“探宝”号，被我方成功阻拦。临近中午，这四艘外国船突然一起向“探宝”号逼近，气势汹汹。中国海监66号立即加速前进，挡在前面进行阻拦，两船间距只有十几米，形势非常紧张。我方人员临危不惧，一边用高频无线电话对外方进行义正词严的抗议，令其立即离开，一边坚守不让。外方船企图从我船尾部绕过去接近“探宝”号，中国海监66号迅速调整方向拦截成功。经过长时间对峙，外方船无计可施，只好灰溜溜地走了。在这次历时半个多月的护航行动中，中国海监5艘船始终坚守岗位，保护了国家利益，维护了祖国的尊严。

2012年4月，中国海南省潭门镇12艘渔船在我南海中沙群岛黄岩岛捕鱼，却遭到菲律宾军舰的武装干涉，他们把我渔民堵在泻湖中，登船搜查、扣货、抓人，中国有关方面立即赶到现场护渔，两国舰船出现了长时间的对峙。这就是在国内外产生巨大影响的“黄岩岛事件”。这再一次证明了中国南海的不平静。

为此，国家海洋局整合中国海监船的力量，抓紧海上练兵。2012年6月27日，中国4艘海监船开始在南海进行队形演练。演练进行中，一艘外国籍海警船突然向我巡航编队冲过来，中国海监船立即启动海上紧急处置方案，中国海监66号按部署迅速掉转航向，朝对方驶去，其余3三艘船紧随其后，实施策应。巡航编队的执法人员对外方船只喊话，要求其立即离开我国海域，同时4艘船迅速对其展开合围队形。相持几十分钟后，这条海警船不得不驶离了我国管辖海域。

中国海监66号所在第六支队是隶属于国家海洋局东海分局的，主要从事东海海域维权，根据需要也被调往南海执行任务。命令如山，他们已熟悉这两个海域的几乎每一片波浪，每一个岛礁。

2012年2月18日早上，中国海监66号从浙江舟山沈家门编队前往我国东海管辖海域春晓油田﹑中日共同开发区一带进行定期维权执法行动。11：30，一架外国籍侦察机在中国海监66号上空作低空盘旋侦察，下午18：20，中国海监船发现一艘外国籍船舶在距我东海春晓油气田以东约20海里处作业，中国海监66号立即前往执法警告。19：10，中国海监66船又发现该国武装船出现，企图为非法作业船护航，遂保持对其跟踪监视，直到2月20日早08：15目标船驶离中国管辖海域。10：45，中国海监66号接到命令，全速驶向某海域进行维权护航，在外国可疑船只和侦察飞机的干扰下不为所动，勇敢交涉，维护了国家的海洋。

这次随行采访过程中，记者亲历了被某外国军舰跟踪、飞机低空盘旋的干扰。

除了巡航护航任务，中国海监船还承担了许多特殊任务。2011年3月11日，日本东部发生了强度为9级的地震，福岛核电站的破坏更是引发了国际社会的担忧。核辐射是否对中国海域和领土造成影响？根据国家有关部门的指令，3月17日，中国海监66号立即从厦门港出发，到达指定点采水取样，圆满完成任务。

就在记者随船采访的2012年8月22日，护航编队接到命令，集结于祖国最南端的曾母暗沙海域，列队欢迎环球航行9个多月、行程2.2万海里（约4万公里）的“厦门”号帆船回国。在浩瀚南海海面，两艘海监船组成欢迎队形，身着整齐海监制服的工作人员在前后甲板列队敬礼，汽笛长鸣，向中国的航海勇士们表达了亲切的问候和诚挚的敬意。本刊记者作为两艘海监船的代表、现场唯一的媒体记者，亲眼看到，当历尽千辛万苦的航海勇士们看到祖国的海监船时，他们兴奋地展开“祖国，我们回来了”的红色条幅，流下了激动的泪水。

无畏的坚守

头顶庄严的国徽，佩戴笔直的肩章，一身威严的海监制服；整天航行在茫茫大海，与日月星辰相伴，与长风流云为伍。这就是海监船员的生活写照，浪漫得令人向往。但这不是生活的全部。