开年之战:直击2013北美车展

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每年1月，全球汽车业界之目光都汇聚于美国底特律。这座经历了凤凰涅的城市在2013年再度上演汽车世界的开年大戏，让全世界的车迷为之赞叹不已。

首发新车，光芒万丈

奥迪毫无先兆地在底特律了RS7 Sportback，引发了业界的震动。相较我们早已熟悉的A7 Sportback来看，RS7 Sportback在细节方面做足文章，运动型车身包围、硕大的排气装置、碳纤维制成的反光镜外壳和大量内饰配件、20英寸的轮圈、进气口处的“quattro”标志以及蜂窝造型的进气格栅都凸显出其运动家的身份。4.0 TFSI发动机兼有双涡轮和缸内直喷两大前沿技术，也是奥迪首次将二者用于一部发动机之内。RS7 Sportback还为其560马力的强大动力配备了8速Tiptronic手自一体变速箱，帮助这款性能超群的车型在3.9秒之内破百。

凯迪拉克 ELR

Cadillac ELR

凯迪拉克ELR是一台大型的coupe车型，双门四座，轴距达到2695mm，它的原型即是2009年那部凯迪拉克Converj Concept，量产版的ELR保留了概念车的设计原貌，体现出强烈的科技感和前瞻特质。我们发现全新的内饰设计语言已经开始注入，未来的凯迪拉克产品很可能延续这一风格的内饰造型。有趣的是，这款新车的动力系统也格外不凡――电动马达是主要的动力来源，而1.4升发动机的主要用途则是为电动机发电蓄能。依靠这套增程式混动系统，凯迪拉克ELR可以在全电动状态下行驶56公里。ELR这一车型名称有别于凯迪拉克传统的命名方式，可见未来的凯迪拉克混合动力车型开启全新的产品线。

克尔维特 Stingray C7

Corvette Stingray C7

克尔维特十年之剑终于磨砺完成，本届北美车展上最受瞩目的跑车便是全新一代的克尔维特跑车――Stingray C7。C7的功率峰值高达450马力，扭矩则能达到610牛・米，不到4秒即可加速到百公里/小时，这一优异的性能表现来源于全新的6.2升V8引擎。新款跑车采用了更为轻质的铝质框架车身，同时还设计了碳纤维材料的可拆卸车顶以及引擎盖。车头和尾部的LED大灯是外观的一大亮点，尤其是尾灯的设计，完全打破了此前LED灯的设计和使用惯例。

雷克萨斯 新IS

Lexus New IS

就在人们以为日系豪车品牌已经被德系对手甩在身后之际，丰田决绝地为雷克萨斯注入了全新血液。这是一款犀利得令人咋舌的新车，它的运动色彩远远胜过德系的同级车型。饱满而激进的造型设计不但遵循了新一代的家族特征，更是将动感和稳重这对矛盾体融于一身。轴距加长到2800mm之后，新IS的内部空间也变得更加宽敞，无论驾乘空间还是内部设施的布局都更适于驾乘。新IS的驱动形式分为后驱和四驱两种，IS 250车型搭载2.5升V6发动机，最大功率输出207马力；IS 350车型配备的是3.5升V6发动机，输出功率峰值达到310马力；而IS 300h混动车型则搭载2.5升以四缸发动机为核心的混动系统。

未来之车，今日得见

大众CrossBlue概念车

Volkswagen CrossBlue Concept

这是一款大众旗下的SUV概念车。CrossBlue概念车有6个座位，尽管它尚处概念阶段，但其市场指向性已经相当明确――针对北美。当然，在中国汽车市场的需求越来越丰富的今天，这个车型很有可能被引入国内。一旦被量产，CrossBlue概念车的中间那排将由两座变为3座，整车就升级为7座SUV。CrossBlue概念车搭载的是一套由193马力的TDI柴油发动机、两个电动机以及锂离子电池组组成的插电式混动系统，可输出305马力的最大功率，配合6速DSG变速箱。在纯电动状态下，这款车可以行驶22公里左右，而在发动机的帮助下，车辆总续航里程可超过1000公里。

宝马4系Coupe概念车

BMW 4 Series Coupe Concept

又是一款与量产版非常接近的概念车型――宝马4系Coupe概念车。4系Coupe看起来比新3系更富有运动气息，车身线条流畅舒展，前脸造型充满攻击性，保险杠的设计非常具有突破性。宝马4系Coupe概念车的车身尺寸（长/宽/高）达到4641mm/1826mm/1362mm，轴距达到2810mm。与这部高度动态化的车型相配的是2.0T高低功率版本以及3.0T发动机，传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱。面对这样一台BMW打造的尤物，我们自然而然地开始期待相应的M系列车型。M4会有望出现吗？答案或许并不遥远。

林肯MKC概念车

Lincoln MKC Concept

林肯MKC概念车以及这个品牌的其他产品已经离中国消费者越来越近了。首先，林肯的独立经销商网络即将在华建成；其次，MKC概念车量产后将会是这个品牌在中国销售的重要产品。

这款产品在概念车阶段已经显露出走红的特质――宽敞的空间，内装丰富而豪华，四驱技术先进，设计前卫而不俗。而按照福特近期的习惯动作来看，未来的林肯MKC也将具有较高的性价比。加之林肯品牌在中国早已存在的品牌口碑，我们相信MKC极有畅销的可能。使用在福特其他产品上的1.6T和2.0T发动机据悉将被移植到MKC的量产车上，小排量增压发动机带来优异的燃油经济性。

讴歌 新MDX概念车

Acura New MDX Concept

尽管这次讴歌的MDX新车还只处在概念阶段，但是从内到外看来，预计不久的将来的量产车型都将与之高度吻合。我们可以看到，全LED式的大灯不再是欠奉的配置，讴歌终于在细节上向德系竞争品牌看齐。

尽管新一代MDX在造型方面和现款MDX区别不大，而实际上，这款产品将迎来的却是彻底的改款。全新的ACE车型更加注重轻量化的考量，燃油经济性也获得空前提升。全新的3.5升V6直喷发动机还不是最引人注目的一点，即将加入的前驱车型或许能够使其价格有大幅度调整。

即将入华，拭目以待

根据我们的判断，以下10款车型将以迅雷不及掩耳之势进入中国市场，掀起未来一至两年中国高端车型市场的一股全新的热潮。

梅赛德斯-奔驰 新E级

Mercedes-Benz New E-Class

期待理由：E级的中期改款，外形再获大幅进化，技术亦有革新。奔驰在华期待增长，此车是关键产品之一。

奥迪 RS5敞篷版

Audi RS5 Convertible

期待理由：RS产品线在华将更为丰富，这一车系将使奥迪在中国的市场不仅具有广度，而且变得更有内涵和深度。

梅赛德斯-奔驰 CLA

Mercedes-Benz CLA

期待理由：与新A-Class一脉相承，灵动的设计，堪称“小型CLS”。有望国产，AMG版本更可期待。

宝马 M6 Gran Coupe

BMW M6 Gran Coupe

期待理由：暴力天使之车M6的4门版本。外形动感不减，新增加的后排车门无疑为这款车型的日常实用性加分。

奥迪 SQ5

Audi SQ5

期待理由：5.3秒完成百公里加速，性能和品质上乘。也是同级车里第一个高性能版本的细化车款。

玛莎拉蒂 新总裁

Maserati New Quattroporte

期待理由：新总裁变得更具有亲和力，并且更加稳重。我们期待它在高端运动型商务轿车细分市场里的全新表现。

英菲尼迪 Q50

Infiniti Q50

期待理由：全新命名的英菲尼迪，原有设计理念，内含触控双屏，人机交互系统值得期待。

Jeep 新大切诺基

Jeep New Grand Cherokee

期待理由：新大切诺基的细节变得更为考究，在设计和功能性方面都摆脱了“粗线条”的固有印象。

宾利 全新欧陆GT Speed敞篷版

Bentley New Continental GT Speed Convertible

期待理由：世界上最快最奢侈的敞篷车型之一，0-100公里/小时加速成绩为4.1秒，极速为325公里/小时。

保时捷 Cayenne Turbo S

Porsche Cayenne Turbo S

期待理由：保时捷SUV系列产品的终极之作，以SUV之躯实现超跑性能，宝马X5 M和X6 M的最有力对手。