公路施工中软体路基的处理方法
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摘要：软体路基是公路工程施工经常会碰到的特殊土路基之一， 软体路基通常都会成为影响工程进度以及质量的不利因素。同时，在处理上也比较棘手，稍有不慎则就易出现质量问题。所以对软土公路路基就应该采取科学合理的加固处理措施。
关键词：公路施工；软土路基；处理方法
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：
1、引言
伴随着我国公路事业的高速发展，而公路建筑施工技术水平得到了相应的提高 这不仅使施工企业得到了较大的经济效益以及社会效益 同时也提高了我国整体的公路地基处理技术，使其进入一个新的发展时期。我国在引进借鉴国外先进的软体路基处理方法的同时，逐渐发展了和我国国情相符合的公路工程地质条件的软体路基的处理方法。
2、有关软体路基处理技术的概述
我国公路工程建设事业可以取得能更好更快的发展， 其中软体路基处理技术则起着至关重要的作用， 同时也为公路建设事业的发展注入了新鲜的血液， 取得良好的社会效益以及经济效益，也提升了我国公路工程路基处理技术的能力。 近几年来， 我国主要是从国外引进了先进的公路建设技术，同时在运用国外软土地基处理技术的之时， 不断创新思考，在实践操作之中逐渐发展属于我们自己的公路工程建设中软体地基处理的技术品牌。在引进的同时也发展了国外路基的处理技术， 比如说土工合成材料、深层搅拌法、强夯置换法、高压喷射注浆法、振冲法等。同时在经过这么多年的工程实践之后然后再结合实际情况自主研发了新技术，如刚性桩复合地基法、低强度桩复合地基法、真空预压法等。真正做到了引进消化在创造。
3、 在选择软体路基处理方法时应该考虑的因素
3. 1、道路的条件
对于等级低的公路来说的话,可以首先进行了路面的路基铺设,知道沉降过程结束之后,然后再进行正式路面的铺设;对于高等级公路的施工来说,平整度则是一个必须要考虑的因素,所以这就需要在公路施工过程中使用有效的沉降处理的办法。
3 . 2 道路所在地段
公路施工之中,一般地段上,则会剩余沉降即使大到一定的程度,只要不均匀沉降不是很大,那么路面基本上不会丧失自己的平整度。但是同构造物相连的地段,则剩余沉降将造成错台,这样的话则就会造成非常危险的状况。同时一旦路基的稳定性不达标,那么桥台将会受到大的土压力作用从而引起侧向位移，这样的事故屡屡出现。 所以,构造物邻接地段的处理措施则就显得十分的重要。
3 . 3、施工周围的环境影响
一般而言，公路施工中应该考虑的环境因素比较多,比如说周围环境中的噪音或者地下水的变化等等。而且在一些比较特殊的环境之中,则会有比较特殊的因素而对施工产生影响。比如说在地基比较软弱的情况之下,如果路堤高度不较高,那么则就会引起施工周围地基的隆起或者沉降。因此则必须要避免出现类似现象,那么就必须应该考虑到控制剪切变形的方法。一旦发生特殊的情况,那么这种方法不能实施的话,就应该考虑是否可以使用高架构造这样的方法来替代路堤来克服环境因素带来的问题。
3 . 4、道路形状
在公路施工的过程中,路堤设计的宽度和高度则是要必须纳入考虑范围的重要因素。这是因为他们竟会直接影响到使用那种施工处理方法。 比如说在使用换填法之时,宽而低的路堤则比较容易发生局部破坏;相反窄并且高的路堤,下面则比较荣易被换填。 同时在设计高度大并且稳定有危险的情况之下,应采用压重法则将受会到限制。 同时路堤则越宽越高,而地基产生压力球的根部越深则会引起深处粘土层的沉降。
4、公路施工软体路基处理技术的使用范围以及常见的实施方法
4.1、排水固结法
排水固结法的工作原理，就是利用建筑物本身重量而逐步加载到地基竖向排水体之上，在饱和软粘土地基在重力荷载作用之下， 孔隙之中的水则会慢慢的从里面流出来，则导致地基发生固结变形直到水排尽，孔隙体积则会缩小。在这个过程之中地基则会发生沉降，而地基的强度也会逐步的提高。
4.2、水泥搅拌桩法
水泥搅拌桩法，也可以被叫做喷粉法和喷浆法或者湿法和干法， 如今已经被广泛的应用到高速公路软体路基的处理之中。
4.3、碎石桩法
碎石桩法的则是由挤密砂体的振冲技术改进而成的。是利用尖端的技术使软土形成孔，之后再把碎石等这些质地较好的物料注入就可以制成若干数量的根桩体，桩间土以及碎石桩体就可以组成复合的地基，这种复合的地基具有承载力较大，以及造价低同时不受地下水的影响并且还可以减少路基下陷的优点，如今则被广泛的使用到高等公路的建设之中。
4.4、换填法
换填法指的是会使用性能稳、质地坚硬、抗侵蚀强、强度高的卵石、碎石、砂、灰土、煤渣等材料把挖去软弱土层的地基进行分层充填，之后使用机械或者人工的方法来压、夯、振动，这样就可以使它达到标准的密度，同时还有一种情况就是可以使用填料的方法，在地基较薄上部荷载压力小时，同时对填充的表层使用压、夯、振动等方法来密实处理方法，这样的话就可以起到加固地基的作用。
5、当前公路软体路基处理方法中存在的问题
5 . 1、公路施工中违背因地制宜的原则
在公路的施工之中,施工当地的地质特点则决定了施工所要使用的方法。 所以在选用软体路基处理方法的之时应该要充分的考虑到施工地的条件,而不能盲目的施工。当前，在公路软土地基处理方法的使用过程之中,因为缺乏对不同技术方案的比较以及优化,有些时候所采用的终极方案其实并不是最合适的,虽然解决了问题,但另外一个方面也延误了工期,并且造成了本来可以避免的浪费,因此这就在无形之中增加了公路施工的建设成本。
5.2、地基处理理论落后于实践
从哲学认识论的角度讲认识的发展会经历实践-理论-再实践这个过程,所以实践总是先于理论, 同样的道理对土木工程也适用。但是也应该重视理论研究,并且用理论指导实践也是相当重要的。因此对地基处理各种工法以及一般理论都缺乏深入系统的研究则是发展中存在的重要问题之一。
5. 3、施工质量控制严格程度将会影响到技术实施运用的效果
公路施工的工程,事关重大,所以施工质量问题则是不容忽视的重要问题之一。而在几年前各地建委纷纷发文规定在施工中严禁使用粉喷深层搅拌法。这种举措并不是否定深层搅拌法本身在公路地基处理过程中的不成熟,相反而是保护公路工程施工质量的措施。 因此有些施工单位在粉喷深层搅拌施工过程中质量控制不严以及施工机械方面存在的一些瑕疵,同时还会有一些单位偷工减料现象的发生,这样的话就使得很多类似的相关技术手段而得不到较好的实施。
5 . 4、 施工机械的发展水平与技术实施之间的不平很难
改革开放以来,我国公路路基处理施工机械发展取得的成果令人瞩目,当前很多也已经形成系列化产品。但是，这同我国公路工程建设的需要相比较来看的话,还存在十分明显的差距。就以深层搅拌法为例来说,不能较好的保证公路施工质量这不仅同施工单位的专业素质相关,同时也也目前应用的施工机械水平相关。一个简单的道理，简陋的机械如若要保持稳定以及良好的施工质量是存在相当多的困难的。
6、公路施工软体路基处理技术的发展新方向
6.1、公路软体地基处理材料以及技术新方法的发展
如从公路工程的实际情况出发来看， 在原有技术支持的基础上对其进行不断的创新，可以发展出较多新的方法，比如说碎石桩法，它就可以较好的处理好深层地基的稳定性。通常而言，一个好的技术离不开良好的材料，无机灌浆材料和有机灌浆材料则都是软土地基处理实用的物料的选择之一。从长远来看，应在在实践以及理论的结合中不断提高公路软土地基处理方法同时改善地基处理材料，并且进一步提高地基处理的整体水平以及能力，同时提高公路工程的质量。
6.2、软土地基处理机械设备的发展状况
可变距双轴深层搅拌轴深层搅拌机以及深层搅拌机的研发对于提高工作效率上则有相当大的作用，同时高压喷射注浆机的使用则会大大扩展高压喷射注浆法的使用范围。同时干法振动碎石桩技术广泛应用则得益于干法振动成孔器的成功研制。
7、结语
软体路基的处理方法能否成功关键在于公路施工过程中的实践运用，并且直接影响到公路建成之后运行的安全，因此，这就要求我们应该在公路施工的实践过程中去不断去发现以及总结问题 ，这样才可以不断推进我们的公路建设事业向前发展。
参考文献：
[1]杨学帅,董 帅. 探讨公路软土路基处理方法[J].科技向导,2013(12)
[2]李春荣. 关于公路施工中软土路基处理技术的研究[J]. 黑龙江交通科技,2013(4)