汽车修理厂信息管理系统设计

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摘要：简要分析了汽修企业管理流程特性，研究了汽修企业管理工作的共性和差异。通过软件柔性设计使软件有一定的适应性，通过在多个企业的应用，软件功能满足了需要，达到了很好的效果。

关键词：管理流程；软件柔性设计；共性与差异

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2013）21-4776-02

随着汽车的普及，各地汽修企业普遍建立起来，企业竞争激烈上升。为了提高企业竞争力，汽修企业通过应用管理信息系统，提升企业精细化管理能力，增强竞争力。

1 汽车维修企业管理需求分析

汽车维修厂部分附属于汽车4S店，部分属于独立维修厂，以为客户提供优质周到的服务为理念同时以精细化的成本核算为生存之道，其业务流程大体相似，购买软件系统主要目的有四项：汽修过程管理、汽车配件管理、维修成本及工时核算、客户档案及会员管理。

1.1 汽修过程管理

1）接车环节：车主提出修车要求，填写修车委托单，打印修车委托书。（2）派工环节：维修主管检查车辆后并与车主商议后确定修车项目并下达修车计划（3）维修领料：车间据修车计划到备件库领取原料并修车（4）确认领料登记完毕：修理完毕后，备件库核查用料数量并确认（5）结束维修（6）结算：打印结算单完成结算。

企业由于规模的大小及其它原因，对流程的需求有简有繁。有的企业认为维修前不需要签署修车委托单，将流程做了简化，将流程步骤（1）、（2）合并，有的企业认为车间结束维修后，由财务打印结算单，但有的企业认为（5）和（6）步骤应合并。

如图1，是委托修车单的状态转换图，委托单可以先填单打印委托修车单再进入派工状态，也可以直接进入派工状，修理完毕后可以直接结束，也可以转财务结算并由财务结束委托单。

1.4 客户档案及会员管理

对于汽车修理企业来说，建立完善的客户档案，为客户提供周到的关怀服务，及时提醒用户保养车辆、保险到期时间，保存一段时间的维修档案，是拉近与客户关系的必要手段。对于附属于4S店的修理厂，当车辆后随即建档，其它类型的车辆来修时建立档案。档案包含车辆档案（包含车辆主要信息，如车主、底盘号等，是主档案）、车辆附属其它档案，如车主档案（如车主生日、性别、年龄等）、保险档案等。

会员管理：包含会员信息（会员号等）、积分记录等。会员接受赠品算负积分，修车算正积分，积分计算按照维修类型（小修、大修等）、维修金额、会员等级计算。

2 系统中涉及的主要对象及软件系统数据库模型

经过需求分析，得到了系统的类图，下面是系统中主要的几个类，为了简洁，省略了类的属性和方法信息 。

根据对象定义、对象间关系及对象与数据库映射的几条原则设计数据库结构。在数据库设计中，维修领料、配件外售定义为一个对象及一个数据库的表，主要是考虑到软件设计因素。

在维修类表中，底盘号作为车辆唯一标识关联各个表。

3 关键技术实现

3.1 系统模块柔性化设计

维修业务共由接车登记、派工、财务结算三个模块组成，这三个模块实现对委托修车单状态的控制，即实现对委托单状态字的控制，从而实现了对维修流程的控制。

为了体现不同企业应用时的流程差异， 将接车登记、派工、财务结算做成插件。系统采用插件技术，在软件安装阶段由用户选择不同类型（小企业版、普通版及大企业版），然后安装不同的配置文件，软件启动后根据配置加载不同的插件，可以不用接车登记模块并将接车登记体现在派工模块，也可以在派工模块执行完整个维修流程（不用财务结算），重复体现一套软件适应不同企业。

实现的基础是建立相关插件库，每一套插件的组合实现对结算单状态字控制，这种模块的之间是松散耦合的。当然有的企业还要求将维修领料做进派工模块中，整个维修过程中由一个人完成维修管理，这也是可以实现的，这样的设计极大的提高了软件的应用范围。

3.2软件功能的人性化设计

在实际应用中，客户需要将一些功能联系密切的功能集成到一个功能模块，以减少界面的切换。在查询时应同时提供各种检索方式。

参考文献：

[1] 王宝成，汽车销售服务管理系统设计与实现[D].济南：山东大学，2007.

[2] 赵定贵.汽车配件销售管理系统开发设计[D].成都：电子科技大学，2007.

[3] 范玉顺.一种提高系统柔性的工作流建模方法研究[J].软件学报，2003，13（14）.

[4] 朱达欣.酒店住宿管理系统的设计与实现[J].泉州师范学院学报，2003，21（4）：39-42.