舒适吗?登机前或许已经决定了

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前面讲述的都是在登机后影响乘客旅行体验的因素。事实上，根据德国学者Konieczny的研究，登机前的舒适感是对乘客飞行体验影响最大的因素。换句话说，你有可能尚未登上飞机，就已经认定这是一场不舒服的空中之旅了。究竟是什么决定了上飞机之前的心情呢？

完美的机场体验从订飞机开始

一次舒适的民航或公务机旅行，都是从家里或办公室里开始的。对于包机出行，乘客最先的舒适预期毫无疑问是便利，否则他大可花费更少的钱去乘坐民航头等舱。最便利的方式，是通过包机网站填写目的地和出行日期，选择自己期待的机型。不过国内尚无此类服务。所以首次包机出行的客户必须打电话去不同的公务机公司咨询、议价。

在中国，对于乘客来说这个过程是比较痛苦的。因为中国包机市场价格战严重，客户不知道哪家公务机公司会出一个更优惠的价格，所以他们很可能在几家包机公司之间来回比价。最终在享受了更优惠包机价格的同时，却把包机过程弄得很复杂。

如果包机公司在议价过程中显得拖泥带水，在价格和服务等因素上显得模棱两可，客户还没有去机场之前，飞行的舒适感就会大打折扣。反过来说说，对于经常包机出行的乘客最好有一家自己信得过的、长期合作的包机公司，这样能提高你旅行的舒适度。

在机场，让乘客随时知道该干嘛

对于民航，机场指示牌是否清晰对乘客的舒适体验有最直接的影响。在全球许多大机场，机场感应装置已经能记录乘客位置和个人数据，并同时发送给乘客登机信息和电子地图。

如果是乘坐公务机，乘客在机场是否有无所适从的感觉，决定了他对整个旅行的看法，也很大程度上决定了他下一次是否还会选择这一家包机公司的服务。所以包机公司必须保证客户在任何时候都清晰自己下一步应该干什么。

候机厅的决定作用

不论是民航还是公务机，候机厅都是一片休息的绿洲，如果在这里能够享受周到热情的服务，美味的餐饮，舒适的座椅，那么乘客就不会对机上的时间过分挑剔。

根据德国人的研究，候机厅有能够满足不同坐姿的椅子，乘客的舒适体验会增强。显示着乘客登机时间的显示屏也能提高舒适感。绿色植物很重要，候机厅附近有绿色植物，乘客的心情将会更放松。

在登机时

在登机口，你能看到自己即将乘坐的飞机。很多人并不理解公务机为什么常常被涂上“彩妆”。研究表明，当飞机看起来魅力四射、夺人眼球，乘客将会因这一视觉享受提升内心的舒适感和愉悦感。这就是通常所说的“WOW”效应。

登上飞机时，机上的标准温度应该是18摄氏度。而且即使是最高端的公务机，最好也能让乘客自己参与调节和控制局部的温度。研究表明，能够自己调节控制温度可以增加舒适性体验。

一旦公务机公司能够做到以上几点，就能在乘客登机时感到舒适、便利。

TIPS 让乘客感到不舒适的乘务员行为有哪些？

在荷兰航空公司针对10032名乘客的问卷调查中，有一下几种行为是最容易让乘客对乘务员产生不满的：

1.空乘人员经常用母语交谈，令乘客对飞机上的状况感到莫名其妙。

2.说话声音太小，无法准确传递信息。

3.乘务人员不主动介绍飞机上的附加服务，如美食美酒、网络服务等。

4.大声通过扩音器指示客户，而非亲身指导。

5.对机的突然颠簸，没有及时用清晰易通的语言提供信息。