沉淀,是为了更好地起航

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇沉淀,是为了更好地起航范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

当我惊叹于这位女老总居然是80后时，她自我调侃“小得很”；当化妆师在忙着给她粘双眼皮胶、贴假睫毛时，她却在和我讨论“女汉子”的无妆习惯；但当我们说起工作，她掷地有声地说：“要扛就要扛大旗。”这就是苏晖——建国汽车东风本田（羊西线）吉驰店总经理，看似豪放干练的外表下，蕴藏着对工作、家庭都责任感十足的极致灵魂。

兴趣的动力无限大

6月底，建国吉驰店把东风本田成都区域联席会会长店的接力棒交到兄弟店建国建业店手中。吉驰店作为西南第一家东本4S店，自2005年开业以来，一直担任联席会会长单位。从2007年8月进入吉驰店出任服务经理，到2012年顶着争议走上总经理一职，再到如今圆满把接力棒传下去，苏晖不仅是东创建国集团成功转型的亲历者和见证者，如今更是吉驰店的领航者。回溯十年从业经历，苏晖和汽车圈的结缘却完全是兴趣使然。

空有“证龄”无“驾龄”的“本本女”在我们身旁并不少见。但苏晖不同，学驾照时她就对汽车很感兴趣，“觉得汽车很神秘，这么大一坨居然开得起走。”于是拿到驾照后她在兴趣这位老师的指引下，毫不犹豫抛弃了工商管理专业，一头扎入汽车圈，成为建国哈飞店的保修索赔小妹。2003-2004年，苏晖赶上了成都汽车行业的好时代，第一次井喷的火热大环境也让善于与人沟通的她迅速成长为建国集团第一个女顾问，在一堆中年大叔的同事间，甚是显眼。

八年的售后工作经验，磨练了苏晖的耐心，端正了她工作时的心态，养成做事有条不紊的习惯，也总结了一套与客户的相处之道——不怕有问题，因为永远有可以解决问题的方法。

“要扛就要扛大旗”

2007年，开业两年多的东风本田吉驰店似乎遇到了瓶颈，在售车型过于单一，只有CR-V和思域两款。这时，苏晖临危受命，带着自己之前在海马的售后团队转战东风本田，期望能在售后服务方面有所突破。

由不到三十岁的女性出任建国尤为重视的合资品牌服务经理，这在集团中引起了很大争议，多位高层对此表示担忧。但这也激发了苏晖破釜沉舟魄力，“要扛就要扛大旗，现在无论如何也必须做好。”于是，她开始在售后部门树榜样、评优秀，鼓励先进“传、帮、带”。而且苏晖本人一直坚持“快乐工作”的原则，讨厌坐在办公室开会。于是，现场会议充斥着她每天的工作，“前台、车间，不管哪处有问题，我都会和相关同事在现场直接沟通，发现问题，解决问题。”

为了提升售后服务质量，苏晖还率先引入了汽车保养业务。这一创新性举措很快赢得了消费者的信任，导致该业务收益一度达到5%-10%的比例。

在苏晖的带领下，售后团队很快抱成一团，两年内，所有考核指标得以迅速提升，客户满意度直线上涨，客户流失率明显下降。“黄金钥匙优秀特约店”的荣誉无疑是对吉驰店最好的嘉奖。

在沉淀中厚积薄发

前几年，疯狂的车市和SUV的火热创造了CR-V的神话：单一车型在全国达到80万用户。去年，日系品牌在中国市场受到不小冲击，以至于“现在都还没缓过气来”。即使如此，CR-V凭借其良好的口碑赢得客户的信赖，目前在吉驰店占到总销量的一半。

但随着竞争品牌从正面、侧面发起多项攻击，东风本田开始进行沉淀和反思。“目前，我们的工作重心转到修炼内功上，以提高售前售后的各项服务为主。相信沉淀之后的反击必然有更大的力量。”

9月，东风本田即将携新车杰德亮相成都车展。作为一款小型MPV，杰德将目标客户瞄准了年轻消费者，“虽然思域也是一款年轻化的车型，但年轻人的消费习惯比较多样。杰德上市后，我们希望两款车型能携手出击，抓住年轻消费者的心。”