“管理驾驶舱”:给你一双慧眼

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作为学校管理者，我们可能会遇到以下烦恼：办学目标和结果总会出现偏差，当出现问题时，下属可能经常会说“不知道呀”、“不可能吧”、“我以为……”；在工作总结时，经常听到大家说：“因为工作不细致，所以有失误，下次一定注意……”可到了下一次，结果还是一样。

针对以上问题，我们在思考：目标与结果背道而驰，是不是我们决策的过程和工作的方法出了问题？下属经常说“不知道”、“不可能”，是不是因为我们的信息沟通不畅或者是大家对于自己的工作没有负起责任来？教职工在工作中也想注重细节、追求完美，但不知用什么方法？

我们在处理这些问题的时候，很容易就事论事，很少想问题背后的原因，以及如何从根本上解决问题。这些问题背后的原因是什么呢？恐怕是学校的执行力问题。执行力，对于学校而言，就是将长期发展目标一步步落到实处的能力。那么，如何增强学校的执行力呢？在实践中，我们启动了“管理驾驶舱”。下面将我们的思考和实践探索介绍给大家。

一、我们的思考

府学胡同小学（以下简称府学）建于1369 年，是一所具有悠久历史、深厚文化底蕴、浓厚现代气息的学府圣殿。依据深厚的府学文化，我们以“共享成长”为办学主题，以培养“中国特色、世界眼光”的现代人为办学宗旨，以“文化治校”为方针，构建了以“活的教育博物馆”为理念的环境文化体系、以“博学”为核心的校本课程文化体系、以“德化人生”为主线的育人文化体系。如何使学校的办学理念落到实处？在实践中，我们建立了以“管理驾驶舱”为核心的管理文化体系。“管理驾驶舱”是府学文化建设体系中的重要一环，是学校执行力的重要体现。

“管理驾驶舱”是一种信息化的决策和分析系统，主要是用信息化的方式为决策者提供动态的、形象化的信息数据，通过分析、掌握科学准确的数据使学校管理精细化。学校就像一辆汽车，校长就是驾驶者。校长心中要始终装着学校发展的战略，眼睛要洞察校内外的环境及信息动态，随时掌握信息作出决策。

府学通过建立一种“动态数据模式”的方式来实现管理的精细化，数据通过网络自动地显示学校人力资源、资金使用、资源分配等情况以及部门动态。这是一个由复杂到简单、由精细到简化的过程。那么“管理驾驶舱”是如何实现学校精细化管理的呢？

二、我们的实践探索

1．前提：信息共享，有效协同；整合资源，形成合力府学是一个具有凝聚力的团队。府学人以核心价值观“敬”为基础，以实现《府学小学三年规划》为目标，扎扎实实地开展各项工作。全体教师以民主的方式通过了《府学章程》和八个指导性意见，并成立了国学研究会、青年联合会、老教师协会等多个群众团体。那么如何整合学校各个部门、各个团体之间的信息资源，使信息发挥更大的效益呢？

“管理驾驶舱”是一种管理模式，在信息共享的前提下，为学校管理提供动态的、形象化的信息数据。管理者通过对数据的分析，作出正确的决策，提高工作效率。

案例1：

学校的宣传工作借助“管理驾驶舱”，为教师信息共享、有效协同与沟通提供了便捷的平台。我们遵循“数据、分析、决策、效率”的原则，及时、有效地管理学校的宣传工作。全体教职工可以随时将自己工作中的最新动态、最新成果整理上传，在校园网上与大家共享；通过“管理驾驶舱”中人气排行榜、点击率排行榜、上传数量排行榜等一系列数据, 我们可以随时了解每一位通讯员的投稿量和信息质量，了解教师关注的热点话题、教师对学校工作的关注度等。

“管理驾驶舱”包括“新闻中心”栏目、“资源共享”栏目、“服务大厅”等信息沟通平台。

府学内网“新闻中心”的栏目设置有较强的针对性。“公告栏”及时传达各类通知；“新闻栏”及时报道校内外要闻；“部门沟通”是通报学校将要做的重点工作之流程的窗口，它有效地解决了“不知道”的问题；“资源咨询”为教师有重点、有针对性地提供校内外的各类信息；“教学动态”、“教育动态”、“会议通报”、“府学文化”等栏目则是各部门展示的窗口。学校每天有计划地更新新闻，每周都要在网上通报全体会、行政会的内容，每月交流各部门月报的汇总与反馈情况，每学期的期中、期末，网上电视台都有学校要闻综述。

“资源共享”栏目是一个开放的平台，教师可以将自己的教育教学资源到网上供其他人使用，谁传的多，被别人下载的多，他的名字就会进入到网络的贡献榜中。栏目还为教师提供了便捷的搜索方式。

“服务大厅”是以教师为中心、以服务为理念的服务平台。此外，还有多渠道、多用途的信息沟通平台。

信息共享为“管理驾驶舱”的顺利运转提供了前提，实现了学校工作方式和学习方式的变革。通过“管理驾驶舱”，学校的凝聚力进一步增强，部门之间的沟通更加顺畅。

2．决策：分析数据，整体把握；优化流程，辅助决策

学校信息化管理建设的过程是通过准确的数据作出科学决策的过程。管理者的计划、决策必须进行科学的量化和多因素的评估。通过存储和分析数据，“管理驾驶舱”会帮助管理者优化流程，辅助管理者作出决策、制定计划。

案例2：

随着学校信息化工作的深入，各种设备的种类、数量急剧增加。每日的设备报修不断，维修人员忙得不可开交，一线教师的不满情绪也在增长。是该换设备了，还是维修人员的服务不到位？我们看“管理驾驶舱”数据图标帮我们作的分析：

一段时间内维修的级别情况我们在实际工作中将维修级别分为四级（1 级维修：设备没问题，教师因使用设备不当而造成问题；2 级维修：小问题，在现场可以解决；3 级维修：问题较大，只能拿回来解决；4 级维修：问题最大，只能外出解决）。由图1 可见，4 月～ 6 月，1 级维修率占73.68%，2 级维修率和4 级维修率均占11.84%，3 级维修率占2.63%。

维修设备的数量占设备总量的百分比

设备更换的情况

设备更换指数是指设备维修的次数与维修级别的乘积。通过大量实践数据积累，我们初步认定，指数为20 基本上就可以进行设备更新。比如：一台设备外出维修的次数达到5 次的时候，这台设备基本就需要更换了，因为外出维修是4 级维修，乘以维修的次数5，指数就是20。再如：一台设备现场维修的次数接近10 次，也可以进行设备更新了，因为现场维修是2 级维修，乘以维修的次数10，指数就是20。

我们看到的表格中设备更换指数的最高值是16，表明这些设备暂时是不需要更新的。

由以上各图表看到的数据，我们可以得出结论：1 级维修占到

95% 以上，表明教师使用设备还不熟练；近3 个月的维修比例不超过总量的5%，表明设备运行整体正常；从设备更新指数看，暂时没有必要更新设备。

由数据统计、分析的结果，得出决策和计划的重点是：需要对教师加强现代教育技术的培训。通过“管理驾驶舱”的信息共享、数据决策，校长可以轻松获取学校各部门甚至每个人已经完成、正在完成、以后将承担的工作的信息，随时了解各项工作是否偏离了原来的方向。根据权限，各级管理人员还能得到相关资源分配是否得当、财务状况是否正常、人员使用是否合理，学生学习是否有效等信息，以便随时掌握学校这辆“车”的状况，再根据实际的“路况”（社会环境）来决定是否加速。

3．执行：强化执行，提高效率；责任到人，信息透明

有了明确的目标、正确的数据与决策，执行就显得尤为重要了。

案例3：学校的发展力就是学校的生命，为了实现《府学小学三年规划》，学校制定了自我评估的量化指标， 共分四大类，26 个三级指标。打开学校的“ 管理驾驶舱”，就可看到学校评估这一项：

学校评估有两种分值，一种是原始分值，也就是此项目的满分，另一种是经过内部评估的实际分值。由图4-1 可清晰地看到，只有发展规划一项的原始分值和实际分值相等，其他三项各有不足。由图4-2 可见，以队伍发展一项为例，原始分值是20分，而实际分值是12 分。此时半年已过，尚且不足的三项具体到哪几项没有落实？

由图4-3 可以看到， 有四项三级指标被涂红色（即阴影较重部分）， 表示已经低于原始分值60%，说明此项工作已经严重背离了年初的计划，照此下去，计划是完不成的。因此，校长要及时提醒该项项目负责人注意合理的安排时间，提高工作效率，按计划完成工作内容。

此外，我们还通过“管理驾驶舱”建立了教师成长档案，为每一个府学人提供了量化任务、优化进度、强化执行、实现目标的信息管理平台（见图5）。

通过数据的分析和图表的显现，我们还可以进一步优化流程，辅助决策。

通过“管理驾驶舱”，我们将责任落实到人，强化了学校通过信息、数据进行科学决策和有效执行的运行机制，激发了个体活力，提高了学校的凝聚力，久而久之，形成了府学特有的执行文化。

“ 管理驾驶舱”给学校管理者一双“ 慧眼”， 府学在“ 决策与分析，执行与效率”的精细化管理理念下，驾“车”远航，永不停息！