旅客对运输方式的选择机理
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摘 要 根据不同运输方式带来的收益与付出的代价之间的比较，旅客会选择适合自身的运输方式。本文在此基础上对各种运输方式进一步细分，采用级差效益方法，分析了旅客对同一类运输方式下不同运输方式的选择机理，同时分析了包含“羊群效应”在内的几类特殊的影响旅客对运输方式选择的因素。
关键词 交通运输规划与管理 旅客出行时间价值 级差效益
中图分类号：F512 文献标识码：A
1同种运输方式下旅客出行选择机理研究
1.1各种运输方式的进一步细分
运输方式的划分依据不同的标准会有不同的分法，具体分法如下表所示：
1.2同一类运输方式下不同运输方式选择机理
从对公路运输的进一步细分我们可以看出，在同一类运输方式下的不同运输方式按照不同的分类标准可以有不同的划分，但注意到不管是哪一种划分方式划分的结果都会有很明显的级差效益存在。例如，按运输线路条件划分，可以分为高等级公路运输和一般公路运输，这两种运输虽然提供同一种产品，但是由于等级、规格等方面的差别会产生功能上的差异。对旅客出行而言，选择不同的方式所产生的效用是不同的，高等级公路运输存在运输级差效益。对这类运输方式选择本文认为可以从运输级差效益的角度进行研究。高等级公路运输较一般公路运输的级差效益主要有以下几个方面构成：
（1）运输里程缩短所产生的经济效益。高等级公路的修建耗资巨大，在线路的规划方面，为降低建设成本，尽量采用“两点直线”的方式确定高等级公路的线路。也就是说，一般情况下，高等级公路运输里程会比并行的一般公路的运输里程短，对旅客而言会带来时间节约和成本降低等直接经济效益。
（2）运输时间节约所产生的效益。高等级公路的建设标准高于一般公路，设计车速高于一般公路，因而高等级公路运输速度会比一般公路运输快很多，运输时间会大大缩短，考虑旅客的时间价值，会给旅客带来相应的经济效益。
（3）降低交通事故和经济损失的效益。高等级公路划分车道、设置隔离带、全部立体交叉和控制出入口、设置安全配置，大大提高了车辆行驶中的安全系数，最大程度地降低了车辆事故的隐患，相对地减少了因交通事故所造成的经济损失。
（4）提高旅客舒适度产生的效益。高等级公路的路况以及养护情况要好于一般公路，因而，高等级公路运输的舒适度要高于一般公路运输，舒适度的提高为旅客带来间接的经济效益。
2旅客对运输方式选择的影响因素
旅客对运输方式选择的影响因素主要包含微观的出行者特性和出行特性、宏观政策、文化环境、经济发展水平、消费水平、以及信息技术的发展等。除这些之外还有一些特殊的影响旅客对运输方式选择的因素，主要有以下几点：
（1）“羊群效应”的影响。所谓羊群效应是指人们经常受到多数人影响，而跟从大众的思想或行为，也被称为“从众效应”。这在旅客对运输方式选择时的影响主要表现在旅客的随大流，例如，旅客出行时常常会选择和周围人一样的出行方式，并不考虑这种出行方式是不是最合理最经济，对出行方式选择抱的是一种满意原则，而不是最优原则。
（2）信息获取不全面的影响。每位旅客获取信息的渠道不同、方法不同，但是基本没有人能够完全掌握运输市场信息。因而，在旅客做出对运输方式选择的时候会在自身掌握的信息范围内进行抉择，会对出行选择的范围进行限定。同时，不同的旅客获取信息的能力是不一样的，能够获取更多信息的旅客做出的抉择就更趋于合理经济，而获取信息能力有限的旅客就受制于有限的信息。
（3）“面子”的影响。中国人讲面子是举世闻名的，面子的丢失往往令人体验到羞愧、耻辱、尴尬等情绪，为了防止面子丢失，中国人往往不顾一切争面子。在影响旅客对出行方式选择方面主要表现在为了面子而选择实际并不适合自己的出行方式。例如，在同一个公司上班的同事，看到周围的同事都开车上班，如果他坐公交上班会感觉很没面子，他也会买车开车上班。实际上，可能他家离公司并不远，而且相对目前我国各大城市的交通状况，开车其实是不智之举。
3结语
本文在现有的对旅客出行方式选择机理研究的基础上，提出细分各大运输方式，并对细分以后的各运输方式采用级差效益的方法进行分析。认为旅客对细分后的各种出行方式的选择，主要建立在级差效益和为获得级差效益而多付出的代价比较的基础上。同时，影响旅客对出行方式选择的因素出了主流因素外还有一些具有“中国特色”的因素，它们对旅客出行选择的影响同样不容忽视。
参考文献
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