登峰造极 第2期

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就算目前欧洲的汽车业有些消沉，但那里的超级跑车工厂却没有不思进取。全世界车迷对于超级跑车的热爱，让阿斯顿马丁、兰博基尼和玛莎拉蒂在2012年10月份的巴黎车展上，争相推出性能更优的新产品。

三个老戏骨

从外形上来看，三款早已成名超级跑车都有了一些新变化，同时还没有失去自身的经典特征。新款DB9整体造型更加充满动感，线条更加清晰流畅，车头最明显的改变就是大灯了，造型更加修长锋利，还增加了LED日间行车灯。底部重新设计的前包围进气口改为了更冷酷的黑色。车身侧面，DB9采用了一体化的侧边条和LED转向灯。尾部方面，更宽的轮距和隆起的轮眉营造出更有力量的感觉，后备箱也卷起来一条性感的尾翼。

对于兰博基尼Gallardo来说，小改款的时间有些晚，新款Gallardo的顶级版本名叫LP570-4 Edizione Tecnica，这个略显冗长的名字代表了更加纯粹的运动性能。LP570-4 Edizione Tecnica的外形非常具有攻击性，前脸的线条更加硬朗，突出的前包围杀气十足。侧面比较明显的变化是新轮圈和碳陶瓷刹车盘。尾部固定的大型扰流板则表现夸张，夺人眼球。在车身涂装上，LP570-4 Edizione Tecnica有三种颜色组合，包括：哑光黑、橙色和哑光白。

玛莎拉蒂GranCabrio MC最大的特点除了可以敞开车篷外，还完全移植了硬顶版MC Stradale的设计精髓。前包围造型就像一张咧开的大嘴，具有更高的空气动力效率。新的前大灯内还采用了LED日间行车灯，看起来更有时尚感。车尾部分，能看到显眼的扰流板，在高速行驶时产生更大的下压力。底部保险杠设计奇特，布满了大量的扰流翼片，也是为了获得最佳的空气动力效率。另外，新的变化还有20英寸的亮钛色或哑光石墨色合金轮圈，采用旋压成型技术制成，动感强烈。

新装备上阵

坐进车内，LP570-4和GranCabrio MC两位来自意大利的明星具有类似的风格，完全纯粹的体现了运动为先。新款阿斯顿马丁DB9则更加重视豪华感，它进一步提升了内饰品质，采用了大量高档真皮。可选装的轻量化座椅采用碳纤维复合材料，可减重17公斤。配置方面，新款DB9还有很多更新，包括真皮运动方向盘、20英寸铝合金轮圈、侧安全气囊、卫星导航、倒车影像等。在安全设计上，新款DB9降低了发动机高度，采用新的发动机罩、前保险杠和进气格栅，在发生碰撞后前格栅可以向后溃缩，并使前中部及侧面结构降低以起到对行人腿部更好的保护。

玛莎拉蒂GranCabrio MC的内饰相对DB9来说则运动许多，银色、黑色以及Alcantara和碳纤维足以证明了它的诉求。新改进的座椅采用了高品质材料，并打造出与头枕融为一体的新结构。方向盘也采用了全新设计，顶部和底部的边缘变得扁平，具备了更好的操控性。方向盘后面还采用了Trofeo赛车标准设计的换挡拨片，带来更完美驾驶乐趣。

兰博基尼Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica的内饰比GranCabrio MC还要极端，虽然运用的内饰材质雷同，但是兰博基尼的碳纤维和Alcantara材料明显使用更多，座椅上的红色缝线令人心潮澎湃，坐进去就像完全置身于赛车中。

追求极致性能

新款阿斯顿马丁DB9的V12发动机经过了再次调校，最大功率380kW，最大扭矩620Nm。加速性能上略有提升。更主要的改进是在驾驶操控方面，因为全新一代的自适应减振系统具有更加丰富的驾驶模式选择，包括普通、运动和赛道三种模式，这样减振阻尼可变后，DB9的驾驶随心而动。

尽管比DB9少了两个气缸，但新款兰博基尼Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica的动力更加强悍。它搭载的5.2升V10自然吸气发动机，最大功率419kW，最大扭矩540Nm，百公里加速时间3.4秒，0-200km/h也只需10.2秒，最高时速突破325km/h。这样的数据足够令人胆颤，也更加接近于它的“大哥”Aventador LP700-4。另外，由于内部的轻量化措施，其重量功率比达到了2.35kg/kW。

玛莎拉蒂GranCabrio MC虽然只采用了V8发动机，但绝对不能小视它的性能。全新的4.7升V8发动机，最大输出功率达338kW，最大扭矩达到520Nm。传动方面为ZF6挡自动变速器，这款经过重新调校的MC版自动变速器共具有五种操作模式，在手动模式下，驾驶者可通过方向盘拨片换挡。在软顶闭合状态下，玛莎拉蒂GranCabrio MC的最高时速可达289km/h，百公里加速时间为4.9秒。