油田特种车辆的安全管理及维护
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摘要：油田特种车辆开展油田工作的过程中扮演着极其重要的角色，是油田企业不可或缺的重要工具。油田特种车辆的安全有效运行关系着油田工作的顺利开展及油田生产的安全性，影响着油田工作的效率。本文阐述了油田特种车辆的种类，并就油田特种车辆的维护维修与如何进行安全有效的管理给出了有效建议。
根据规定，油田采油厂的全部特种车辆每年都必须进行年度安全技术检验。检验由当地公安车管部门统一组织，通过外检及上线检测，出具“机动车安全技术检测报告”，检验合格后验证签章。此外，据规定，每年车辆还必须进行一次科检。
一、油田特种车辆的分类
在油田企业的生产过程当中，油田特种车辆的应用范围非常广，这就决定了其庞大的数量及繁多的种类。总的来说油田特种车辆可以被分为两大类：一是用于测井系统，二是用于作业系统。
1.用于测井工作的特种车
测井系统特种车辆指的是在测井作业的过程中用来操作特殊任务的特种车辆。其具体操作任务不同，因此可以被详细分为：测井井架车、测井绞车、测井仪器车、火工器材车以及放射源车等。下面对这些特种车辆的特点给出简要分析：
（1）测井井架车具有体积非常大的特点，一般被划分为超长超重车型；
（2）操作时，测井绞车非常容易发生移位，这会造成设备损坏甚至危及到操作人员的生命健康；
（3）测井仪器车属于带电作业车辆，因此易导致触电事故，对生产安全具有严重影响；
（4）油田特种车辆中，火工器材车最难把握，器材丢失严重影响作业的顺利进行。
（5）放射源车极其危险，在运输过程中一旦发生放射源丢失，将对酿成非常严重的社会影响。
2.用于作业系统的特种车
运输车辆被称作作业系统特种车辆，是作业操作中必不可少的常用工具。作业系统工种分类极其繁琐，并且具有难以想象的复杂性与极强的专业性，这就决定了特种车辆及各种工具设备的繁多和复杂，常见的作业系统特种车辆包括：井架车、吊车、压裂车、地锚车、罐车、水泥车、混砂车和液压运管车等。
（1）作业系统非常特殊要求其所用到的特种车辆都必须为超长、超高、超重的特大型车辆。这就决定了这些特种车具有非常明显的缺点。在有电缆、隧道和立交的地段特高车辆极易发生事故，造成通讯、供电中断甚至危及人员生命安全；超重车易压坏桥梁、道路等交通设施，带来严重损失；超长车不易同行，容易酿成重大交通事故。
（2）像地锚车、井架车、液压运管车及吊车这类作业系统特种车辆容易出现机械或液压系统故障；水泥车容易导致设备损坏甚至人员伤亡等严重事故。作业系统特种车辆具有过大的体积，因此在操作的过程中容易出现行动不灵活或迟缓等情况。
二、维护措施
1.维修报修程序
各类特种车辆具有不同的从属单位、故障情况及状态等等，因此在进行维修报修时一定要遵循相应的程序，根据情况的不同能将其分为以下几种：
（1）大修车辆或者二级维护车辆
基本的报修程序先后分为，驾驶员上报车属单位，然后单位对其进行技术鉴定，确认情况后提交《二级维护申请表》，副主管审核签字，接下来安检技术员把该申请表上交给设备部进行再次确认鉴定，主管签字且得到部长审批后，在设备部办理各种车辆维修手续后实施维修工作；
（2）零修和小修车辆
基本程序包括驾驶员上报车属单位，单位先进行技术鉴定，确认车辆情况后填写《小修保修跟踪表》，安技员签字，驾驶员在汽车调度室办理车辆维修手续后实施维修；
（3）存在维修难点的车辆
若在维修中出现维修难点且汽修没有能力对其进行修理，则该车辆可以向上申报外委维修。基本程序包括，首先分公司经理需要在《车辆维修申报单》上签字确认并存根，然后驾驶员将该申报单递交至设备部保修，设备部及时组织技术人员进行鉴定，鉴定小组的人数应大于三人。其后，据鉴定结果进行处理，若该车辆确实需要外修，则需要立项，根据车辆的故障状况委托给汽修厂，主管副总经理批准后进行修理。若鉴定结果显示不需要外修，则发回原汽修单位进行维修。若外出时车辆运行发生问题，因客观条件限制需要外修，需上报申请主管副总经理批示，然后设备部委托临时汽修厂进行维修。
2.维修过程
在维修过程中，车辆同样需要进行监督管理，该项工作一般由设备部负责执行。首先设备部需要对各类信息进行充分掌握，如特种车辆的维修工期、维修质量及维修进度等，并在车辆出厂三天后进行跟踪调查，及时对车辆状况的动态发展进行掌握，若出现异常情况要及时进行解决。属于外委汽修厂家的驻厂维修工具、设备及备品备件等物品，需要设备部门强化对其的日常检查，以便保证维修活动的顺利进行。若在维修过程中或者维修之后出现质量纠纷，但尚处于保质期内，设备部需要进行协调以便妥善解决问题。
为保证车辆尽快投入生产，需要对修理进度进行抓紧以缩短汽修时间，为达到此目的设备部要做到积极提供所需材料及备件。在进行维修后，某些车辆由于各种原因需要进行返修的，应及时分析返修原因，对其优先处理，若返修是由于维修质量不达标，则汽修单位应全面负责承担该项费用；若是备件问题或者其他质量问题导致的，则直接按照规定进行维修，设备部负责其中产生的损失和费用；若因使用不当而导致返修，同样需要按照正常维修程序进行处理，车属单位负责该过程产生的费用。
三、安全管理措施
1.日常维护及保养
科学合理的维护和保养特种车辆，能够有效的预防车辆故障、延长使用寿命、提高特种车辆的安全运行及生产效率。各类特种车辆的使用人员必须充分掌握保养维护的相关知识与技能，同时按照相关规定，在一定的时间内对车辆进行全面的维护及保养，台上部分应特别注意，对其各个部件应进行适当的调整及紧固，并保持各个部位清洁、及时，同时详细记录保养和维护的情况，以便检查车辆状态和大修时掌握车辆情况。此外还需要将车辆的各项指标保持在合格状态，以免在运行中车辆出现突发问题导致无法正常使用。
2.安全巡回检查
我企业进行安全巡回检查时，通常采用三检制，其是指在车辆使用前、使用中及回场后均进行安全检查，具体包括：
（1）车辆使用前，需对其进行安全检查，全面排查车辆的故障隐患，保障车辆状态正常，以提高行车的安全性和可靠性，该类工作一般由车辆驾驶员负责；
（2）车辆使用时，若在井下行驶路程达超过30至60公里，需要停车进行巡回安全检查，排查车辆的故障隐患，及时发现问题并妥善解决以保障安全；
（3）车辆回场后，亦应该对其进行巡回安全检查，确定车辆使用后的状态及磨损程度等等，以排除故障隐患，同时对状态进行评估，并为下一次使用做好准备。
3.优化安全检查制度
对于特种车辆，油田需要制定相关制度，设置专门人员来系统有序管理，并对特种车辆进行定期检查。首先需要对车辆进行检测统计，了解车辆状况，在按照相关车辆标准，制定特种车辆检查方案。在实施检查时，基本上是由车管部各小组领导具体带头实施。在车辆出现特殊状况时，各级单位需要格外重视，及时对其进行检查修理，防止造成更大损失。
参考文献
[1]王晓.对石化设备采购过程供货商与检验管理[J].现代商业，2011（11）.
[2]工业产品生产许可证发证检验管理规定[J].中国质量技术监督，2011（04）.