针对公路桥梁基础施工技术浅析

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摘要：随着我国经济的发展，我国交通业得到很大的发展，公路桥梁作为交通系统的重要组成部分，加强其质量控制是很有必要的。本文通过对我国公路桥梁基础施工技术的现状进行分析，并提出一些措施，期望能更好的促进我国交通运输业的发展。

关键词：公路桥梁；基础施工；施工技术

中图分类号：TU997文献标识码： A

引言

公路桥梁施工工程是建筑工程的一个分支，由于其施工需要在外部进行，所以其施工条件相对较差，同时，劳动强度又很大、涉及的范围又很广，由于它这种复杂的特性，建设完成后又用于道路运输等功能，所以其工程质量的好坏直接关系着城市的经济发展。现如今，随着经济的快速发展，道路桥梁施工企业也增多，在经济压力大、竞争激烈的道路桥梁施工市场，有些施工单位为了降低成本，提高经济效益，往往不注重施工质量的控制与监督，近几年桥梁坍塌的事件时有发生，道路漏水、下陷事件更是常见，由此引发着一系列的交通事故，严重影响人们的生命财产安全。为了解决这一问题，需要道路桥梁施工人员重视施工质量的控制，严格按国家标准规定的要求施工，同时，加强施工过程的质量监督与管理，分析施工过程中出现的质量问题，并采取有效的预防纠正措施，以达到使用要求。

一、控制公路桥梁施工建设质量的重要性

公路桥梁施工工程所涵盖的内容较为广阔，同时公路桥梁施工也是一项影响较为紧密的基础设施建设工作。公路桥梁施工作为我国社会经济发展中必不可缺的一部分关系到人民生活质量水平的提升。不仅如此，公路桥梁项目是我国基础交通设施建设中的重要内容，公路桥梁施工质量的优劣将会对我国交通运输业的发展产生直接影响，正因如此，对公路与桥梁的施工技术进行研究对于提高公路桥梁建设质量具有重要意义。试想，如果公路桥梁施工质量出现问题，那么必然会为日后的诸多工作埋下安全隐患。不仅如此，桥梁的承载力已然无法满足日益增长的交通需求，而公路桥梁施工技术作为提高公路桥梁施工质量的关键因素间接决定了桥梁的使用寿命。

二、公路桥梁施工技术管理与问题分析

（一）承台混凝土受腐蚀现象较为严重

道路桥梁整体结构中，承台是桥身重量的主要载体，是桥梁中最为基本的组成部分，承台施工质量由承台混凝土的质量所决定。在施工时，施工人员如果选择的混凝土等级过低，就会使承台受到腐蚀，被腐蚀的承台耐久度降低，承载能力变小，对工程的整体质量产生严重影响。针对承台受到腐蚀的现象，施工人员在选择混凝土材料时，要注意混凝土性能和等级的选择，其耐久度和抗拉伸能力，一定要符合设计的要求和国家的标准。这样才能提高基础工程的整体质量。

（二）施工难度日益增大

同国外发达国家相比，我国是一个发展中的大国。改革开放三十年一来，我国社会化经济迅速发展，但是由于我国基础交通设施建设起步较晚，不论是在公路桥梁设计、规划还是在质量上都和发达国家存在巨大差距。几年来我国不断加大在交通基础设施建设方面的投入，取得了极大的成绩，但不可忽视的是，我国道路桥梁建设仍然比较落后，在管理制度及施工技术上都存在诸多问题。在这些因素的工作影响下，公路桥梁施工难度陡增。而要想突破施工难题，就必须要进行技术创新。

（三）施工中存在的问题

施工过程的好坏对于公路桥梁质量工程起着决定性作用。在公路桥梁施工过程中，常常出现以下问题，影响着施工质量。一是施工单位为了利益最大化，偷工减料，采用不合格的。低价的原材料进行施工，同时，雇用技术水平低的施工人员进行施工，这些就可能导致施工质量达不到设计质量要求。二是因施工工期有限制，有时遇到风雨等天气需要停工，这样的天气多了，就需要施工单位赶工期，一方面按期竣工，避免工期延后需交纳违约金，一方面缩短工期也减少工人的整体工资，能够获得更多的经济利益。出于这种种情况的考虑，有些施工单位在施工过程中违规操作，不按规范要求施工，采取非技术手段加快新浇灌混凝土凝固等方法来纷乱施工工期，造成了很多“豆腐渣”工程的出现。

三、路桥工程基础结构施工技术要点分析

（一）混凝土浇筑技术

对于混凝土浇筑技术，一般情况下需要先进行钢筋笼的绑扎，然后对桩孔底部的水进行排除，最后还需要设计灌注桩芯混凝土的顶部标高。通常情况下采用污水灌注的方式进行挖孔桩混凝土的操作，并将桩孔内的水进行排除，然后还需要设计挖孔的标高，并整平桩孔底部的修凿，将杂质进行清理，并保证桩孔底部尽可能的干燥，并请监理人员进行检查与验收，在验收结果通过之后，需要输送混凝土并对钢筋空进行安装，最后才可以进行混凝土灌注的施工。混凝土浇筑前需要运用排水泵排干孔内的积水，对于无法排出的水可以采用人工排水的方式。

（二）严把建筑材料质量关

质量合格、满足设计要求的原材料是桥梁建设质量的基本保障。在建设过程中，要严把原材料质量关。严格管理原材料选择、采购、验收，到使用整个过程的各个环节。在原材料的选择上，要严格按照桥梁工程设计要求选择材料，要保证原料各项性能充分满足施工要求，同时树立成本控制的观念，实现经济效益和工程质量的最优化。在原材料的采购环节，综合考虑产品性能、稳定性、成本等因素，在满足性能要求的前提下选择价格较低的供应商。建立合格供应商档案，同时与2、3家供应商建立稳定关系，确保原料及时充足供应。严格执行原料进厂入库验收程序，对每批原料都要按标准进行抽样检验，不合格的坚决不能接收。做好原料检验记录，确保有问题发生时可以准确追溯。在原料的使用过程中，也要严格的按照相关的标准定量使用，充分发回原料性能。钢筋、混凝土是公路桥梁建设所需的主要原料，要妥善保存以免因储存不当改变原料性质，影响原料使用。比如钢筋材料、预应力筋等材料要存放在干燥、干净的库房中，防止因淋雨受潮等原因，造成的材料强度的减弱。

（三）沥青混凝土施工

沥青路面是指采用沥青为主的主要材料结合其他材料对面层、基层及垫层进行修筑而形成的路面结构。其具有平整、耐磨、无接缝、可分期修建、行车舒适、工期短、后期养护简便等优点，因此在道路桥梁施工中得到广泛的应用。目前，我国道路路面上最为常见的就是沥青混凝土，其次是沥青碎石。在沥青路面施工中，其施工质量很大程度上是由主要材料与沥青混合料的配合及沥青混合料的拌和质量所决定。对于沥青混合料而言，要控制好其混合质量，就必须要控制好矿料级配与沥青比例，且要控制好各搅拌环节的温度，对于混合物搅拌过程中的问题必须要及时处理。

（四）水下灌注混凝土常常用于排水不畅的情况

基础圬工的水下灌注方式有两种，一是水下封底，该灌注方式主要是用于板桩围堰开挖的基坑，水下封底的目的就是封闭浸水，而且封底后仍要排水再砌筑基础，水下封底的时候只是对基底部分灌注混凝土，其封闭浸水的区域是底部，而不是对整个基础本身；另一个是水下直接灌注基础。目前大多数的桥梁基础进行水下灌注混凝土的时候使用的就是这种灌注方式，这是一种垂直移动导管法，使用这种方法进行灌注的时候需要注意到几个方面：首先就是，若灌注混凝土的封底面积较大，灌注的顺序是由低到高，从周边到中部，而且需要多根导管进行同时或逐根灌注，而且灌注的时候需要按照统一相同的标高进行，这样才能确保基底的所有面积都能得到均匀的填充。与此同时，在基底平面上怎样布置导管，布置多少导管的问题需要按照封底的面积大小，障碍物的具置以及导管作用半径等等具体的情况来处理。混凝土的塌落程度大小和导管下口超压力高低情况可以制约着导管的有效作用半径的大小。

结束语

总而言之，公路与桥梁在我国交通运输当中发挥着非常重要的作用，它不仅能够满足人们的生活需要，同时也是促进我国经济发展的重要因素。正因如此，在公路与桥梁施工当中，我们必须要广泛借鉴国内外经验对施工技术进行充分研究与分析，并找出其中的问题提出改进意见。随着我国公路桥梁建设经验的不断累积、丰富，施工技术水平必然会得到有效提升，从而更好的为我国经济发展服务。

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