绽放的“海空之花”
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她们用勇气挑战惊涛骇浪，用胆魄在风口浪尖上驾驶直升机拯救生命。她们就是中国救捞系统培养的新一代女救助飞行员――宋寅和万秋雯。
交通运输部东海第一救助飞行队，上海高东直升机场。
一对姐妹花的出现，改变了这里原本由男人“主宰”的救助直升机飞行世界。
她们用勇气挑战惊涛骇浪，用胆魄在风口浪尖上驾驶直升机拯救生命。她们就是中国救捞系统培养的新一代女救助飞行员――宋寅和万秋雯。
从船长“变身”飞行员
航海，一个充满诱惑的名字，吸引了无数男儿为之“弄潮”。而当女孩参与其中时，注定了她们将与众不同。
2004年9月，上海海事大学商船学院航海技术专业招收了来自全国各地的25名女生。怀着当船长的梦想，宋寅与万秋雯踏进了上海海事大学校门。
正当宋寅和万秋雯向着船长的目标越迈越近时，一个意想不到的消息改变了她们的命运。2007年10月，交通运输部救捞局在上海海事大学招收女救助飞行员。
两位渴望挑战的女孩举目仰望，发现比大海更为广阔的是蓝天。飞行员，这个富有浪漫色彩而又充满挑战的特殊职业是如此的美丽和诱人。“是啊，在蓝天里翱翔才是我们心中的追求。”她们毅然决定报名应试。
建国以来，中国航空培养了300多名女飞行员，有的是歼击机飞行员，有的是运输机飞行员，还有的是检阅机飞行员，但在直升机救助飞行领域中，女救助飞行员却是一个空白。
宋寅和万秋雯正在走着一条前无古人的路。凭借着出色的身体素质和良好的心理素质，她们在众多的女孩中脱颖而出。2007年11月，宋寅和万秋雯与交通运输部救捞局签约。因为她们的加盟，中国将诞生第一批女救助直升机飞行员，这注定在中国航空史上记下浓浓的一笔。
“雏鹰”翱翔澳洲上空
2008年7月，宋寅和万秋雯从上海海事大学毕业，在东海第一救助飞行队经过基础培训后，于当年12月赴澳大利亚阿德莱特飞行学院，继续编织飞行梦想。
阿德莱特飞行学院教学历史悠久，这里曾为澳洲航空、国泰航空、港龙航空、迪拜航空和香港政府飞行队培养许多飞行员。在这里，她们计划培训15个月，强化地面理论学习和飞行训练学习。
在去澳大利亚之前，她们俩就做好了“吃苦”的准备。15个月的时间里，两个女孩必须拿下香港民航局颁发的直升机商业驾照和澳大利亚民航局颁发的直升机商业驾照。而这也创下了该学院历史上拿下“两照”的最短时间。
“那段时间，真的是我们有生以来最苦的阶段，两个人都瘦了10斤。”两名女孩告诉笔者，在这15个月里，她们每天要从上午8点学习到夜里12点，学过的科目有近百门，课本摞起来比整个人还要高。与其他母语是英语的学员相比，她们在语言上处于劣势，只能夜里自己多补课。最忙的时候，她们甚至只能互相理发。整个求学期间，两个努力的女孩没有回国一次，两次春节她们都只是在中国城买了点吃的，看着电脑上的春晚度过的。
宋寅至今还记得，第一次驾驶“斯瓦泽”直升机飞上蓝天的经历。
飞行教练TOOD先生，身材高大，苏格兰人，满脸胡茬，说话风趣。上机前，TOOD先生对宋寅说，你的英语发音像意大利人，尾音很重，太美妙了！宋寅“丈二和尚摸不着头脑”，对方却哈哈大笑，“不要动气，开玩笑。”一句笑话成了彼此空中的“见面礼”，宋寅觉得，“驾机的拘谨消除了，在欢乐氛围中我们开始飞行。”
宋寅坐在主驾驶位置上，副座上的TOOD先生不断发出指令，严肃而认真。300英尺、400英尺……800英尺，此刻，TOOD先生指令把紧舵杆，直升机听话在空中绕行。宋寅极目眺望，学院变得小巧玲珑，而机场的制高点――指挥塔台像“迷你型”城堡建筑，她的心胸豁然开朗，原来自己就是直升机的主人。
轮到万秋雯驾驶飞机，TOOD先生对身材瘦小的她似乎有些“成见”，“我真担心小个子能有多少力气。”万秋雯毫不示弱，来了个侧面“出击”：“我还是足球、篮球运动员呢！”TOOD先生一时哑然。或许是TOOD先生激将法的魅力，万秋雯意气风发，真正飞了起来！
“海空之花”竞相绽放
宋寅和万秋雯以优异的成绩通过了澳洲民航局与香港民航局举办的理论考试与飞行考试，2010年4月，获得两局颁发的直升机商业驾照。3个月后，她们又通过考试拿到中国民航颁发的直升机商业驾照，打开了飞翔中国海空的大门。
2010年12月22日，万秋雯首次执行飞行救助任务，也正是这一天，她成为了中国海上救助史上首个驾驶救助直升机执行救助任务的女飞行员。
当天上午8时，救助警报在东海第一救助飞行队响起。在东海N3221/E12254海域，“浙岱渔06432”渔船上有一位渔民腹部受伤，危及生命，急需救助。担任值班待命的B-7327救助直升机机组立即进行航前的准备。在机组名单中，一名女性飞行员的名字――万秋雯赫然在目。
救助中，在副驾驶位置操控直升机的万秋雯没有一丝胆怯，一名优秀救助飞行员所具备的沉着和冷静被她发挥得淋漓尽致。她专注着直升机运行的各项数据显示和飞行状况，清晰地将各项数据信息报告机长。在机组的全力配合下，成功地实施救助，令伤员得到了及时救援。
相隔5天后的2010年12月27日，宋寅也迎来了那激动人心的时刻。这一天，她成就了自己的第一次救助任务飞行。当天，东海第一救助飞行队出动救助直升机B-7327在东海海域成功救助“浙岱渔02319”船上一名重伤渔民。
在结束飞行任务后，一下直升机，宋寅立即给家人和朋友发了短信，共同分享这份期待已久的喜悦，感受这份生命的珍重。
而今，海空之花在开放，救助行动在执行：
2010年12月24日，东海海域渔船搜寻；
2011年1月8日，“浙象渔50060”轮伤员救助；
2011年1月21日，“浙椒渔6027”轮病人救助；
2011年2月20日，“浙嵊渔0588”轮伤员救助……