梅塞德斯的时间机器

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刚剐开放的新梅塞德斯・奔驰博物馆，集合着新的建筑技术、变幻奠测的空间设计以及媒体艺术等元素，被它的设计师范．贝克儿称为“巨大的时间机器”。它母称史上量宏伟的汽车博物馆，在B14的高速公路旁，那用11万吨钢铁和水泥完成的富有未来的的外形，闪耀着铝的银光。

5月20日，这座全球唯一可以完整呈现120年汽车工业发展过程的晨蛹，正凭借其独特的外观成为斯田加特的新地标和新象征。

巴洛克风格的银河车库

作为建筑本身，博物馆不但继承着传统的内涵，也凸显着其建设时期的艺术、文化、建筑风貌，继而成为下一个世纪值得回顾的又一个历史标签。

新梅塞德斯・奔驰博物馆由德国著名建筑设计所UNStudio完成，设计师包括Benvan Be&el、Caroline Bos和TobiasWallisser。为了迎合斯图加特的山城本色并再现这个曾经充满巴洛克气息的中世纪城市浪漫风格，新奔驰博物馆以一个宽阔、明亮的“工业皇宫”内部结构，科幻感的外观，与斯图加特浓郁的工业地理特色相呼应。其11万吨钢材、1800块三角形玻璃窗和混凝土造就的互相缠绕的类似人类DNA的双螺旋构造令人耳目一新，直逼现代构造静力学的极限。

被《焦点》杂志称为“银河车库”，《法兰克福汇报》则冠之以“技术编码元件”、“吞下了涡轮发动机”的建筑物中，有富兰克・莱特设计的纽约古根汉博物馆(Guggen-helm Museum)和埃罗・沙里宁设计的纽约肯尼迪机场环球航空公司候机楼(TWATerminal，Kennedy Airport)的影子，“技术至上论”和欧洲传统的建筑风格杂交出一种混沌时空的神秘感。一切正如新奔驰博物馆设计者之一的Benvan Berkel所说：“有时候你看到东西看到人，有时候你看不到。从任何一个角度，你都看不清楚自己究竟在哪里。你可能站在一个错误的位置，却位于一个正确的空间里，也有可能在一个正确的位置，却位于一个错误的空间里。整个建筑永远不会在你面前完全打开，保持永恒的神秘感，却也永远会带给人惊喜。”

解码汽车DNA

在博物馆参观路线的起始处，设计者很幽默，用一匹白马雕像回应了“我相信马匹汽车只会昙花一现”的德国皇帝威廉二世，自此，一本充满乐趣的汽车历史书卷被逐页开启，而这种曾经被称为奇迹的四轮机器的DNA密码也将在这里被一一解开……

从内部看，新奔驰博物馆的形状像一棵巨大的三叶草，与梅塞德斯・奔驰的三星柄志巧妙呼应。博物馆中庭挑高，顶部呈凹形，有两股斜道从中庭到顶部盘旋而上，参观者经斜道可以环绕或者穿越博物馆，也可以搭乘太空舱形状的电梯直接进入顶层。在这个未来主义的建筑里，16500平方米的展示面积划分为七个“传奇厅”以及五个“收藏厅”总共展示了120部经典车款以及1500多项相关展览品。其中传奇厅中展示的是120年间对梅赛德斯品牌发展起到决定性作用的各种卓越车辆，还有大量的标示有型号芒称、制造年代、马达及汽缸工作容积数字的设计稿和创纪录车辆，如1908年的双缸敞篷车、300SL鸥翼和1928年出品的白色SSK等钢铁神话；而收藏厅则以“旅行馆”或“英”雄馆”等命名，汇集了从老爷车到货运车辆等不同车型。

穿越汽车百年的双通道

与大多数只有单一参观线路的博物馆不同，新奔驰博物馆有两条互通的展览线路可供游人在不同的展区间自由变换。一条斜道带领游客通向光线明亮的展馆，展示约120款奔驰车，代表梅塞德斯・奔驰公司120年的历程。其中包括第一辆被命名为梅塞德斯・奔驰的车以及篷货车、大巴、卡车、船舶和飞机等。

另外一条斜道则通向影院展馆，这条通道上的大部分区域光线灰暗，游客们可以在电影装置的帮助下，在不断闪回的胶片中穿越时空隧道。过去、现在、未来，延续泛黄拷贝的是表现最新的汽车科技的清晰画面和滚动的数据。置身梅塞德斯・奔驰的神奇宫殿，从而更立体的感受这种四轮驱动机器的非凡魅力。

在新梅塞德斯・奔驰博物馆，你绝对不会有迷路的危险，只要轻松的随着博物馆的上旋楼梯行走，就可以自由地逛遍博物馆的每个角落。想要一览这个世界上最大的汽车博物馆的全貌，必须行走五公里的路程。想要听完这个汽车指南的全部解说词，则需要36小时。而真正被它所打动的人，则可以沿着一条地下通道直接到达新的奔驰销售大厅。博物馆参观的尽头在螺旋处的一个急弯处，有不断响起的轰鸣的汽车马达声，像片尾恢宏而让人回味的背景音乐，“赛车和记录”展馆以著名的银箭汽车模型和其代表的不断提升的速度暗示这个传奇并未终结。

无论如何，对于大多数人来说，新梅塞德斯・奔驰博物馆绝对不是一个简单的缺乏个性的汽车历史的集纳盒，而是在以另一种更为鲜明的方式表达着梅赛德斯・奔驰品牌一贯的经营哲学：以不断的创新发明满足人类追求自由行动的梦想，而另一方面，不少人也怀揣这样的希望，希望这个新奔驰博物馆也会像以往那些具有历史标签的建筑物一样，在跨越N个世纪之后，依然能让人心潮澎湃。