2014,抢票

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春运，这个中国数量最大的时令性人口转移行为（2013年，34亿人次），在2014年自然要被互联网企业盯上。因为这是一个绝佳的刷人气，赚口碑，导流量的营销期。事实上，去年不少浏览器就推出了各种抢票插件，帮助旅客抢时间订票，而今年春运加入春运抢票的互联网公司越来越多，除了老牌的UC浏览器，360、猎豹浏览器纷纷升级抢票功能，百度推出了“百度卫士”，网易也推出了手机端“抢票”应用软件“网易火车票”，加入了互联网抢票市场。中国铁路客户服务中心12306网站（以下简称12306）则认为，抢票插件的出现，扰乱了正常的购票秩序，并且埋下了信息安全的隐患。在乘客购票回家行为的背后，表面上看是互联网企业与12306的反屏蔽与屏蔽之争，但实际上却是围绕旅客服务上的一场较量。

高密度升级

2014年春运，12306的表现令人耳目一新。2013年12月6日，新版网站上线试运行，在对页面进行完善的同时，推出了“更多选项”功能，使用这一功能，旅客在录入乘车人、日期、车次、席别等信息后，12306即可为旅客提供动态刷新、自动提交等服务。随后，在不到一个星期的时间内，12306购票网站再次升级，首先是增加支付宝购票、退票功能，而且退票实时到账，其次增加了“席别选择”功能，乘客可以选座，此外，还加入了“备选日期”、“优先车次”等项目。

对于旧版12306的毁誉参半，新版网站则承载了更多的压力，不仅限于满足购票的需求，还要更加人性化、合理化，要更方便、更安全、更快捷，连续两次的更新，可以看到此次12306在客旅服务上进步。

然而，抢票软件的出现，很快就打破了平衡。根据央视的调查，黄牛用的抢票软件打破了12306网站购票规则，能以毫秒速度自动识别验证码，比人手快百倍；而且打破每5秒钟抢一次的限制，变成自动刷票机。于是，在12306网站放票的瞬间，黄牛便可能把热门车次的数千张车票一次性全部抢光，造成票源垄断。普通用户无法从指定的12306网站买到车票，只能被迫接受高价的黄牛车票。

2013年12月31日，12306网站采取了相应的技术措施，将静态验证码更换为动态验证码，升级之后，一些带有自动填写验证码功能的第三方抢票软件直接瘫痪。然而，这次升级也误伤了部分消费者，增加了识别验证码的难度，影响到购票速度和体验。1月6日，12306再次做出技术上的改动，对验证码方案进行了调整优化，将动态验证码更换为增加了底纹或干扰线的新版静态验证码，既降低了旅客的识别难度，同时也保持了对自动识别软件的有效防控。

9成“山寨”的安全隐患

从目前的效果来看12306暂时道高一丈。但下一个较量周期，结果如何尚不得而知。不过，对于大量的抢票软件，则需要仔细甄别，这其中暗含着不小的信息安全隐患。

据腾讯移动安全实验《手机安全报告》显示，腾讯移动安全实验室抽取的700多包含有12306的手机购票软件，“铁路12306”官方占比为0.4%，而含山寨软件包达占到 99.6%。

除了12306官方包被山寨外，腾讯移动安全实验室针对含有“火车票、订票、购票、机票、抢票、列车时刻表、抢线、抢票攻略”等17类关键词分类，随机抽取包含上述关键词的手机购票类软件包共8423个进行检测统计发现，含病毒包数达到142个，占比1.69%；含恶意广告插件的包数达到2855个，占比达到33.9%。

由于大量山寨12306应用直接要求用户输入身份证、银行账号等各类隐私信息，很可能会私自窃取用户隐私信息，包括身份证、手机号码、甚至银行账号密码，给用户带来严重的隐私泄露风险。

面对大量山寨12306等订票软件，以及二次打包恶意代码和手机病毒的订票软件，腾讯手机安全专家建议：首先，不要到手机论坛、非安全电子市场下载应用。其次，安装专业手机安全软件，可有效防御各类二次打包病毒。最为关键的是，去官方12306购票软件（铁路12306）只能在铁道部火车票网上订票唯一官网——铁路客户服务中心（）下载。

平台化猜想

在12306与各大互联网公司技术“斗法”的过程中，一些山寨购票软件有了可乘之机。对此，有互联网企业认为，12306有独家票务资源，但受限于研发水平，其无法在前台提供完善的购票服务；民间互联网公司有着强大的产品研发团队，能够做出体验优良的产品，但却没有票务售卖权限。解决这个问题的最有效途径，就是12306能够尽快平台化。

所谓“平台化”是指，大型互联网公司拓展业务的主要方式。大公司拥有独家资源，但受限于精力自己无法独吞。这时它就会出租资源使用权限，搭建合作平台，招徕小公司们帮自己消化资源。像很多第三方游戏开发商借用巨头平台的用户资源获得了营收。所谓大平台出地，小公司出力，双方互惠，各有所得。

12306或许可以考虑这种模式，通过开放自家API接口，让民间抢票软件成为官方认可的购票插件。当然，铁路总公司需要提前制定标准来管控、约束各公司的刷票行为——当某公司为招徕用户而大肆刷票时，它就需要按标准向12306付费，补偿其占用的服务器资源。此外，“联程车票”也是另一种值得尝试的服务。随着我国高铁网络的建成，铁路中转量大大提升。当一条热门线路不能直达时，采用“中转+联程”的方式是一种新选择。