冲击式压路机在路基施工中的应用

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摘要：辗压速度是决定压路机面积生产率的重要因素之一，压实深度和铺层厚度也是影响压实效果和压实生产率的重要参数。通常，振动压路机的最佳辗压速度为3～6km/h，最佳压实层厚度为0.3～0.5m。要提高压实效果和压实生产率，增强土石体密实度，减少土石体自重的压密沉降变形，必须改进压实工艺，更新辗压技术，改变辗压方式，提高辗压速度。冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，增加了对土石方的压实功能。

关键词：施工；路基

中图分类号：TQ639.2 文献标识码：A

1施工工艺

1.1 施工段落要求

路基填筑有效长度300m，填筑材料适用于水的最佳质量分数在+2%～-3%范围内土质均匀的砂性土，路堤的分层冲击辗压高度限于路床底面以下的93%，94%区域，路床部分用符合《公路路基施工技术规范》要求的材料用振动压路机分层压实，冲击辗压的转弯区域应位于距桥台等构造物20～30m范围内，冲击辗压范围每侧应加宽1～1.5m，据此放样定出坡脚界限桩。当受限不能加宽时，应采用振动压路机将路堤边缘2～3m分层压实。

1.2施工路线

施工时，牵引车的功率应与冲击式压路机的型号、吨位相匹配，保证行驶速度在10～15 km/h，施工场地宽度大于冲击式压路机转弯半径的4倍时，以道路中心线对称地将场地分成2半进行压实行驶；施工场地的宽度小于4倍转弯半径时，根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地，压实行驶路线应设置易于机手辨识的临时标记物，便于按相应的标线冲击辗压。

1.3 施工要求

1)冲压采用错轮的方式，轮迹之间不重叠，对三边形双轮冲击式压路机错轮时横向留有26cm的空隙，冲击1次的计算压实宽度为2m，错1个轮宽冲压1个来回后，计算冲压宽度4m，整个场地按此方法全部压完为1遍。对于纵向排列，每遍应错1/6周长，每次冲击工作面波峰，达到冲击点的满布、均匀，增强冲压整体效果。

2）若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机每5遍整平1次再继续施工。扬尘情况严重时应洒水，当含水量较低时，宜在前1天洒水湿润，冲压时应注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应该变冲压方向。

3）施工中出现“弹簧”现象，应暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。

4）路堤的分层填筑冲压后表面松土20cm不必重新整平和振动辗压，可直接计入下一层上土的松铺厚度，进行下一层冲击辗压。

5）冲压施工场地附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工。当路堤填筑路段有圆管涵或箱涵时，涵顶填土厚度达到1.5m以上方可进行冲压，以避免构造物损伤。

6）施工过程中应合理安排施工时间，减少噪音与震动对环境的影响；冲击边角及转弯区域应增加适当的压实遍数，达到压实标准并保证与中部压实效果的均匀性。

7）施工冲压过程有专人负责，指挥行驶路线，记录冲压遍数，调度平地机和洒水车做好辅助工作。

8）加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观念，操作机手上机前必须经严格地培训，合格后方能上机。每台至少配备2名机手，轮流作业，每名机手每次冲压时间2h，冲击辗压范围内的出入口应有醒目的安全标志。

2检查验收

2.1质量检测

1）厚度检测。按照试验段提供的数据确定松铺厚度，根据每辆运输车的载重量在下承层上用石灰线放出方向网，以松铺系数确定每车土的摊铺面积，来控制松铺厚度，摊铺整平后每50m为断面测量冲压前、后的高程，确定压实厚度，并填写《路基填筑松铺厚度检验表》和《路基压实厚度检验表》。

2）以路基全幅宽度为26m为例，进行压实度检测。压实度检测频率控制在4处/2000m2，每有效压实段3个断面，每断面5个点位，即路线中心点，距中心点两侧13～15m的2点，距每层坡脚线内侧1m的2点。

2.1检测标准

1）应根据填筑压实高度准确界定压实度标准区域，即93%，94%区域。

2）在冲压路段的两端检测出满足压实标准的有效断面，确定具体桩号，明确有效压实作业面的范围，以背离桥台最远桩号作为台背回填路基过渡段的长度，执行路基过渡段96%压实度标准。

目前冲击式压路机施工效果已为广大工程技术人员认可，但由于冲击式压路机施工属于新技术，应做好试验段总结，同时在施工过程中积极探索总结经验，不断总结完善施工工艺、检测方法与质量管理措施，加强施工过程的检查和记录，经常同兄弟单位和设计单位做技术上的沟通和交流，使冲击式压路机更好的服务于路基工程施工。