解析灌浆技术在桥梁隧道施工中的应用

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摘要:随着社会经济的快速发展,同时为应对和谐社会建设的需要，我国近几年进行了大量的道路桥梁建设，其中的加固防渗防裂问题对整个工程的质量有着深远的影响,所以一直是相关的工作人员重视的问题。长期以来，建设者们都致力于寻找一种可靠性和经济性兼具的施工工艺，而高压灌浆技术的出现是的这一问题得到了很好的解决。高压灌浆技术在很大程度上提高了桥梁隧道的承载力，提高了桥梁隧道的施工质量。

关键词：灌浆技术 桥梁隧道施工

中图分类号：U45 文献标识码：A

引言

本文根据实际工程实例,对于灌浆技术在桥梁隧道施工中的应用,通过高喷灌浆的施工工序：对桥梁进行测量布孔安装高压喷射灌浆台车试喷下高喷灌浆三重管至设计位置制、送浆待返浆正常后静喷5min按试验或设计确定提升速度，喷完全孔浆液回填封孔。对灌浆技术在桥梁隧道中施工中的应用做了解析。

1.工程概况

某桥梁隧道,是5跨1联“类双层”预应力混凝土连续箱梁,其主桥桥跨36.0+3×59.0+36.0m，。其主桥横跨河堤，在河道中有4个桥墩，两堤外侧分别有1个桥墩。其中第6、7、9、10桥墩是在河堤的岸边，这些桥墩的桩基和承台的施工质量对河堤具有很大的影响。经过实地的考察和研究，决定在该河大堤两岸桥墩的上下游100m的范围内利用高喷灌浆技术进行防渗处理。高喷灌浆技术施工方法该桥高喷灌浆施工需要的设备主要有XVL-50地质钻机、高喷台车、钻孔测斜仪、空压机、高压水泵和灌浆泵等。

高喷灌浆的施工工序

按照高喷灌浆的施工工序,对各个工序的主要原理以及涉及到的施工方法做了简要的阐述.

2.1布孔

按照设计孔的位置利用全站仪进行放线，注意孔位的误差要维持在2cm之内。布置好XVL-50地质钻机按照桥梁设计的施工图纸，在桩孔的位置，将钻机就位，钻杆头要对准孔的中心。同时要调整好地质钻机的位置，保证钻杆和钻孔的中心在一条线上。

2.2钻孔

河床砂砾层钻孔是该桥施工中的难点，参考之前的相关工程，根据该工程的施工特点，采用XVL一50地质钻机进行钻孔。泥浆护壁合金钻头的钻孔的直径100mm。在施工中，按照先导孔，再按高喷灌浆孔逐渐加密原则进行工程施工。严格按照设计图纸的要求，使用全站仪进行放样，逐一定孔位，同时要用钢筋进行标记，并统一编号。确定孔位无误后，将钻孔机移到既定的孔位上，并对机架、机座校正，用水平尺对机身校正，确保钻杆轴线和钻孔中心保持在一条直线上，偏差要小于50mm。

2.3安装注浆管

按照施工图纸和施工方案要求将注浆管插到地层预设的深度，在安装注浆管的同时要射水，水压力一般小于MPa，避免喷嘴被泥沙堵塞。

2.4水泥的制备

采用袋装的，强度等级为32.5的水泥，运到施工现场后，妥善堆放，避免水泥受潮而结块。过4 900孔/cm2筛筛余量最多为5%，一旦水泥过期受潮，都一律报废，不能在用于灌浆。水泥需要分批堆放和使用。对水泥的相关技术性指标进行检测，杜绝使用不合格的水泥。

2.5水的选择

灌浆所用水要符合JGJ 79-91《建筑地基处理技术规范》规定的标准，拌浆水温度最高不能超过40℃。外掺剂。外掺剂，要根据施工现场材料进行试配并报监理工程师进行审批，之后才能投入使用。浆液水灰比：l：1～0.8：l，浆液比重不小于1.6，浆液的存放时间不能超过4h。

2.6喷射灌浆

按照施工要求进行高压摆喷，单排孔之间的距离为1.5m，厚度为20cm。按照钻孔实际情况和桩底标高，严格控制高压喷管深入钻孔内的深度，进行供浆，同时要对各管路的封闭严实情况，水压力、浆液压力、气压力及其流量，喷管的喷射方向进行严格检查。启动喷射设备后需要等浆液返浆后，再按需要提升速度。当喷管到达钻孔孔底深度时，要及时制备好水泥浆液，并按照灌入水泥浆液、压缩空气和水，将喷杆提升使喷浆嘴抵达底线，当泵压压升到规定值且孔口回浆比为1.25以上时，停止喷射的步骤进行操作。

2.7浆液回填

高喷完毕后及时回填，避免高喷灌浆后由于地层中浆液析水致使上部土体产生空缺现象而影响质量。

2.8冲洗

当喷射提升到标高时，结束喷射，此时需要立即冲洗干净注浆管等设备，避免管路被堵塞，可用水喷射地面，彻底排除泥浆泵等设备的水泥浆液。

2.9机具设备移位

完成1个孔的灌浆之后，再将设备转到下l孔位，按相同的工进行施工。

3.高喷灌浆施工质量控制

3.1控制施工过程的质量

1)严格控制钻孔之间的距离及钻孔排之间距离，孔位和终孔深的误差小于20mm。施钻之前，若发现会和其他管线冲突，要设法避开其他管线；若不能避开，上报监理并征得同意后，可移动孔位，并记录孔的实际位置。钻孔的倾斜度要符合要求。2)根据施工技术参数对施工现场进行控制，并记录好各项施工参数，如，高喷灌浆各项参数，浆液的材料和用量，以及故障的处理方法和结果。3)喷灌前要进行严格的试验和检查。并在孔口进行试喷，符合工程设

计的要求之后再进行正式喷灌。4)为了保证高喷灌浆能够顺利的进入管中，终孔完成之后需要用新浆液置换干净孔内岩粉。5)高喷灌浆完成或因故造成喷灌短时间内中断时，要马上拔管进行清洗，避免浆液凝固造成无法拔管。6)由下而上进行高喷灌浆，当喷射注浆管的喷嘴抵达标高时，便可以进行喷射注浆。为了保障凝结体的密实度和灌浆的整体性，每次卸管喷射管后，其提升搭接长度要大于20cm。7)高喷灌浆过程如果没有冒浆现象，则可能是由于

地层存在空隙出现漏浆，为此需要在空隙大的地段灌注大量的注浆，确保空隙填满。待正常冒浆后，再按建筑工程的设计要求提升速度。8)终喷后需要进行静压注浆，自流回灌的水泥浆液比重为1.65～1.75g/cm3，在孔内需要用长杆进行锤捣，直至孔口浆面稳定后停止。9)因故如停电或机械故障，导致喷射中断但没超过2h，喷射恢复时，要将喷杆下放至喷射中断位置以下20cm再喷；若超过2h，恢复喷射时，要用钻机进行清孔，到中断面以下50cm，再将喷杆下放到孔底进行再喷。10)严格按“三检一验制”原则，即班组初检、工区复检、项目部终检以及监理验收，对现场施工的质量进行有效的控制。

3.2控制施工后质量

1)检查桩位。工程完成之后，需要参照施工记录和工程图纸的设计要求对现场施工桩位进行检查，检查是否存在遗漏问题。2)检查钻孔。从固结体中取样，并对样品的抗压强度、渗透比降和渗透系数进行检查，测试其是否达到设计要求。3)检查开挖。完成高喷灌浆后，需要对每一个喷射点进行严格的检查，包括喷射灌浆是出现的故障问题，施工现场的地质问题等。当固结体达到一定强度时，可进行开挖检查。4)检查整体防渗效果。该桥竣工投入使用之后，经过一年的雨季和洪训期的考察，该工程几乎不存在渗透现象，高喷灌浆防渗技术效果明显。

结语

总而言之，高喷灌浆技术是目前工程建设中经常使用的技术，在在桥梁隧道施工中发挥了重要的作用，很大程度上提高了桥梁隧道的承载力，保证了工程的质量，提高了工程的经济效益。实践表明，高喷灌浆技术是建筑施工中十分重要的技术，相关的工程人员，要充分的了解该技术的特点，掌握高喷灌浆技术的施工要点，并加强研究完善，应用到桥梁隧道中,严格控制施工质量，从而提高我国建筑工程的质量。

参考文献

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[2]杨平《对高压喷射灌浆技术的认识》[J].河南水利与南水北调.2009（7）.

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