技术讲堂 第7期

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甲壳虫唱好歌

尊敬的老师您好。我的车是大众甲壳虫1.8T，原车音响配置是6+1碟CD主机及6只扬声器，没有进行过升级。我不是特别懂音响，但音质的好坏还是能辨别出来，对原车音响的声音表现实在不太满意，感觉声音有点闷，音质不清晰。

现希望对原车音响进行升级，主要听比较纯净的音乐跟流行歌曲，预算5000 ~ 10000元左右（原车的CD主机造型有点奇怪，不知能否更换？），对改装器材的品牌也没有要求，声音效果好就行，望老师给予指导。

这位朋友你好！我也认识一位拥有甲壳虫的车主，并实际了解过这款车，我感觉目前乘用车市场里，真的找不到能跟它作对比的同级对手，特别是它的操控灵活，外形与内饰设计十分个性深深吸引了我。但美中不足的是，这款车的原车音响的确有你反映的问题，而这也等于为音响改装预留了很大的升级空间。

想更换大众甲壳虫的原车音响主机肯定没问题，不过一定要找专业的音响店家施工，方能确保改装品质。有一点要提醒大家的是，由于这款原车主机只要被更换，原来手扶箱上的6碟CD盒就会失去作用，所以希望您自已衡量一下改或不改。如果像您开出的改装预算不算很高的话，尽量考虑保留原车主机，透过改装“高转低”或解码器等产品来延伸改装音响系统，也能让声音表现有所提升。以下我提供几个符合您预算的方案，仅供参考：

1、曼琴M2S.61前声场扬声器＋曼琴M2C.61后声场扬声器＋曼琴M2A4000 MKⅡ功放＋曼琴M3W104超低音单体（四声道功放其中两声道用来驱动前声场扬声器，另外两声道桥接驱动超低音，后声场扬声器则由主机功率驱动，此架构优点为系统较单纯，花费约8000 ~ 9000元）。

2、芬朗SP-6.5A前声场扬声器＋芬朗SQ-6.5C后声场扬声器＋芬朗AL-460功放＋ 芬朗AL400D功放＋芬朗SP-10P超低音单体（AL-460四声道功放用来驱动前、后声场扬声器，AL400D用来驱动超低音，此架构优点为超低音独立驱动，魄力感表现较好，花费约9000 ~ 10000元）。 ~黄艳

隔音制振适合你

《汽车杂志》内容丰富，专业水准高，在同类刊物中可读性最强！你们的“改装门诊”是我最喜欢的栏目。现在想对爱车的品质做一些增强提升，特此请教。

1、车辆资讯：2006年款雅阁、2.4升引擎、自动挡，目前行驶70000余公里，车况良好。除加装了倒车雷达之外，未做过其他改装。最近在4S店做了一次大保养，换了机油、三滤、防冻液、转向助力油、刹车油、前后刹车片、火花塞、电瓶，并清洗了油箱、水箱等。该车优点众所周知，个人最喜欢它的中高速跑起来爽快。

2、个人偏好：人到中年，不追求激烈驾驶，主要用于城市通勤，偶尔跑高速。个人很喜欢车，以“好品质＋舒适性”为目标，希望“车子开起来状况更好，耐用性更高”。

3、感觉不足之处：噪声略大，怠速及低速行驶发动机噪声明显；中高速路噪风噪略大；慢速行驶加速反应不够爽快（低扭相对稍弱）；过减速带车身震动略大（后排座响声稍大）。

4、期待改善方向：品质提升，行驶更稳健，更安静舒适。

5、欲升级项目：希望专家们给予建议和指导。

6、费用预算：20000 ~ 30000元。

很谢谢您对本刊的支持！透过您的陈述，我可以感觉到您应该是本田雅阁的拥护者，并且对自己的爱车了解深入。这很好！很值得列为广大驾车人的表率！我一直认为车不应该只是交通工具，而是一种文化的代表，驾驶人没必要对所有汽车文化深入研究，但至少必须了解自己爱车的脾气与特性，挖掘它的优缺点，提升自己驾驭它的能力，这绝对比一天到晚开着车路上跑，却对车没有任何感触有意义得多，因为如此一来，车只是被你驾驭的工具，而你也只是一件驾驭车的工具罢了。

根据您的需求，我认为隔音制振改装是首要之道，尤其得针对底盘、后车厢、车门密封胶条部分重点强化。当然，以您开出的预算来说，选择更完整、深度的全车隔音制振也绰绰有余，全套施工下来花去6000 ~ 7000元就差不多了！至于列位第二的改装项目，则是针对你所说的起步加速不够快，而改装一台电子油门加速器。这个小东西价格不高，运作原理不复杂，安装非常简便，主要就是控制车辆的电子油门电路，将节气门开启率提高一点，从而带给你起步动力更饱满的感觉。~李家成

双专家联合解答

您好！我的车是2010年的新乐风，有几个关于此车的音响问题想咨询一下专家，谢谢！

1、第一次买车改装了音响，包括更换喇叭和功放，但是在改装的时候，业者在车辆的电瓶上加装了一个东西，说是为了支持功放使用。加了这个东西，以后会不会对保养电瓶造成影响呢？

2、我一直想改装一个行车电脑，就是可以看胎压、油耗、瞬时油耗等资讯的那种产品，但是在武汉根本就没有安装或贩卖的店家，不知您知道如何安装吗？

3、我觉得乐风的轮胎很小，14英寸的能否换更大尺寸呢？

你好！我先回答你第一项有关音响方面的问题，并把后面两个问题交给家成兄来负责解答。

1、你没有附上照片或任何详细说明，我实在很难“隔空把脉”来判断你说的电瓶上那个东西是啥，而只能猜测你所指的应该是与电瓶正极端相连的保险盒。这个东西是为了加装功放而安装，以确保对功放电路发挥保护作用，防止电流过载高温燃烧，就像家里的电路也有保险盒一般。从专业的角度来说，考虑到电流的畅通性，我建议在电瓶负极上加一条大于或等于接在正极端的线来搭铁，对电瓶的保养及更换没影响，日后更换电瓶时只要把接头还原就可以了。

2、据我了解，目前市场上好像还没有“全包”你所说这3种资讯显示功能的产品，而是TPMS胎压监测属于一种产品，油耗计量属于另一种产品。胎压监测器好找，“铁将军”等品牌都有相关产品，安装难度也不高，大多轮胎行都有能力为你改装。油耗计量必须整合车辆燃油计量器、行车里程、节气门开度、引擎转速等感应器的读数讯号运算得出，说白点也就是得从车辆引擎控制电脑来汲取相关讯号。市面上有所谓“油耗显示器”改装品，但是否有对应新乐风使用的规格我不太了解，估计如果没有的话，得由懂汽车电学的专家修改电路才有办法安装。

3、如果我没记错的话，新乐风的原车轮胎尺寸应该是185/60R14，其中185是指轮胎面宽度为185mm，60是指轮胎胎冠高度与胎面宽度的比值为60%，14是指搭配14英寸轮圈安装。想改大，个人建议你可以换成195/50R15，其优点是把轮胎胎面改宽了10mm，抓地表现会更好，对行车安全也有助益；改加大1英寸的轮圈，能让车开起来更稳，路感更精确一点。由于新乐风引擎动力不大，所以宽于195的轮胎，大于15英寸的轮圈我就不太建议你用，理由是会导致油耗增加、舒适性减退，对日常使用不太实际！ ~ 黄艳、李家成