立式数控车床的工作设计模块的优化

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇立式数控车床的工作设计模块的优化范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘 要：为了满足现阶段工作的需要，展开立式数控车床工作环节的控制是非常必要的。文章就普通卧式车床及其简易卧式车床应用环节展开分析，保证其加工转向节杆环节及其法兰端面工艺环节的协调。通过对专用式数控车加工转向节杆部及其大端面工艺方法的研究，进行该立式数控车床总体结构的优化，保证其机床的工作循环环节的优化，满足现代机床工程应用的需要。这就需要我们针对转向节工装夹具展开优化设计，保证进给系统的协调，提升日常工作模块的质量效率。

关键词：数控车床；存在问题：管理应用

前言

立式数控车床的应用，可以提升工作模块的综合效益，这主要集中在该数控车床的关键部件环节，保证转向节杆部的应用，实现大端面位置配置的精确，从而实现装卸工件劳动强度的调整，保证劳动环节的优化，实现其综合运作效益的提升。上述应用环节需要做好一些细节性质的工作，才能保证立式数控车床工作质量效率等的优化。

1 关于转向节专用立式数控车床工艺方案的研究

在日常工作过程中，汽车转向节是汽车应用比较广泛的零件，并且对其的应用要求也比较严格，需要其具备一定的机械性能。通过对其加工质量的控制，可以提升汽车的整体操作安全性。随着我国社会经济的不断发展，其汽车的应用数量不断增加，应用规模不断的扩大，汽车行业对于其转向节的需要也日益的上升，这就需要我们进行日常工作效率的优化，从而满足现阶段社会对于转向节的需要。在转向节设计过程中，受到其结构自身复杂性的约束，不利于日常机械加工模式的正常开展。特别是对法兰端面及其转向节杆部的加工调节，如果不能保障其良好的尺寸精确度及其位置精确度，就影响了日常机械加工的正常开展。在汽车转向节杆部的传统设计模块中，需要进行易卧式数控车床的应用，通过对其法兰端面应用模式的优化，提升工作的质量效率。在日常工作中，可以利用尾座顶尖进行相关工作，保证车具拨动转向节旋转的有效加工。当然，该模式的应用也是存在一些弊端的，比如比较困难的工件装夹问题，如果不能针对车具展开优化控制，就可能影响其整体环节的转速情况，不利于其整体转速的提升，也就降低其应用效率。该传统加工转向节杆部生产工艺技术存在明显的缺陷，需要进行专用立式数控车床的应用，进行立式数控车床的自身工艺性能模块的优化，保证加工转向节的高效率化。这样可以保证工人装夹工件劳动强度的减轻，能够满足现实工作的诸多要求。

受到其整体式转向节自身工艺特性的限制，其形状和结构都是比较复杂的，具备较大的加工余量，其毛坯一般都是锻件，对于工艺技术的要求比较高。特别是设计过程中，法兰盘根部圆弧部分的设计，其工件重量是比较大的，具备较大的转动惯量，进行定位夹紧有些难度。为了满足日常工作的需要，针对机床方案，展开立式数控车床结构的优化是非常必要的。这需要我们就其定位夹紧要求及其转向节的工艺性质，展开分析，包数控车床结构的主轴偏置应用体系的优化。通过对传统式的数控车床的工作应用环节的分析，发现数控车床结构主轴偏置模式的优化，有赖于尾座顶尖部位的积极设置。在上述工作模块中，进行专用车具的优化设计是非常必要的，这是现实工作的应用需要，保证其新型机床应用过程中的高效加工性。在电气控制系统应用模式中，我们要进行液压系统的控制，实现叠加阀结构的优化，从而满足现实工作的需要。在机床的工作循环过程中，也要保证不同的安装环节的协调，保证工作过程中各个模式的优化。

2 关于转向节专用立式数控车床部件设计模块的优化

在转向节专用立式数控车床部件设计过程中，通过对主轴箱设计模块的优化，来满足日常工作的相关需要。这需要进行主轴箱结构设计模块的应用，该种机床的应用是立式结构，需要进行主轴箱的应用，进行主轴及其传动系统的安全。在支撑立柱环节上，需要进行纵横滑板及其电动刀架的设置。这对于主轴箱的设置问题提出了一些要求，比如具备不错的刚性，实现其主轴箱内部结构的协调性，能够满足长期使用的条件。在主轴箱传动系统应用模块中，也要进行传动比的优化，保证转向节的积极控制，实现数控立车功能体系的优化，从而满足当下工作的需要，提升其工作效益，进行传动比的控制，限制好转动的速度。当然，我们也要进行转动路线确定，传动路线采用伺服电机通过行星减速箱、皮带轮驱动主轴单元使主轴旋转；主轴单元结构：采用主轴单元结构目的是方便制造、安装、维修。选用主轴单元结构要适合加工转向节特殊件的需要。选用主轴单元结构要适应加工转向节特殊件的需要，满足刚性要求，旋转精度的长久稳定性；要有夹紧油缸及分油装置；动力卡盘和专用车具可快速切换，实现通用立式数控车床功能和专用转向节数控加工的切换。据此，选用的主轴单元为标准50规格的车主轴支撑形式，具有高刚性、高精度的特点。

在进给系统设计过程中，需要做好纵向进给传动系统的规划，进行纵向滑板模块及其纵向滚珠丝杠传动副的协调。这需要我们进行纵向滑板的安装，将其固定在立柱的纵向滚动导轨上，从而确保其沿着立柱导轨进行纵向运动。在导轨选择方面，需要进行重载型滚珠滚动导轨的应用，提升其导轨的自身承载能力，保证其应用刚性，满足其纵向进给系统的应用需要。横向进给系统设计，横向进给传动系统主要由横向滑板和横向滚珠丝杠传动副组成。其横向滑板安装在纵向护板的横向滚动导轨上，它可沿着纵向滑板向滑板横向导轨做横向运动。导轨采用重载型滚珠滚动导轨，导轨承载能力大，刚性强。横向伺服电机经联轴器直接驱动滚珠丝杠螺母副，带动横向滑板沿纵向滑板横向导轨运动。

在转向节工装夹具设计过程中，需要保证顶尖部件设计模式的优化。在机床设计中，其顶尖部分是机床的重要定位环节，其具备良好的回转功能、定位功能、夹紧功能等。在我们进行安装时，需要确立好顶尖部件的位置，进行工件的专用车具的位置的确立，保证顶尖的有效移动，能够满足油缸作用的具体需要。

使上顶尖顶紧工件杆部上顶尖孔，完成工件的定位夹紧。主轴旋转时顶尖也随着旋转，实现机床的主运动。设计此部件首先确定夹紧力，设计驱动油缸的规格，确保夹紧可靠；转向节是不平衡件，顶尖主轴及顶尖要有足够的刚性，以保证回转精度的长久稳定性。

在转向节车具设计过程中，由于转向节自身的应用特点，不具备良好的平衡性，其是一种异形件，需要我们做好车具设计的相关工作。这需要我们进行顶尖孔的定位，进行上下顶尖定位夹紧，将下顶尖进行主轴的固定，确保上顶尖进行移动部件的单独设计。我们也要把握好夹紧的环节，进行夹紧面环节的分析，由于不具备有规则的夹紧面，并且其各个顶尖形状都存在差异性，这就需要进行车具的通用性的控制，保证车具具备各个工件的适应性，要具备相关的柔性。工件的不平衡性，在设计车具时必须有可调整的配置设置；第四是在旋转的主轴上采用液压自动夹紧，主轴设置旋转编码器，以适应车螺纹功能，车具设置夹紧油缸。本机床已交付用户使用，其性能已达到设计要求。图纸经完善后开始投入小批量生产，并参加了2010年在北京举办的第十届国际机床博览会，得到广泛好评。

3 结束语

在立式数控车床的工作过程中，我们要抓好立式数控车位的各个模块的设计工作，保证其综合应用效益的提升，以满足日常工作的需要。