BOSE:不平凡的简单
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在今年的上海国际汽车工业展览会上，法拉利展示了采用最新技术开发的增强版612 Scaglietti车型。除了惊人的性能之外，这辆612 Scaglietti上还有一项首次亮相中国的装备：一套结合了收音机、音频和视频DVD、导航、蓝牙和卫星收音机广播的创新性bose media system系统。Bose mediasystem系统是Bose公司推出的首套车载影音娱乐系统，表现出色且使用方便，超越了传统的车载娱乐系统，独家科技加上超前的使用界面，Bose mediasystem减少了驾驶时通讯和娱乐的复杂操作。该系统还包括一些其它的创新性装备，例如可以根据用户的爱好来处理和保存大量音乐的U-Music系统；离驾驶者较远的旋钮有接近感应装置对使用者的动作做出反应。
虽然在以往搭载Bose音响的高级车型在音响主机上也打上了醒目的Bose标志，但事实上在Bose mediasystem系统之前，Bose公司仅仅在汽车上拥有自己的扬声器系统，而并没有推出自己设计制造的音响主机，这往往也引起了大家的误解。在法拉利增强版612 Scaglietti上的搭载，可以说是这套创新主机的全球首次亮相，而它在中国的首发更是选择了惹人注意的上海车展。
《中国汽车界》杂志的记者和Bose汽车音响系统部市场拓展经理丁逸伟在法拉利展台的休闲区内，悠然地坐在Poltrona Frau专门设计的试听站内开始了对这套Bose media system的研讨。
《中国汽车界》：看起来这套主机按钮比较少，会不会功能比较少?
丁逸伟：其实这套系统看起来很复古，甚至有些平凡的感觉。Bose公司做过调研，将操作尽可能做到简化，但并不会减少它的功能。实际上，这套系统的功能非常强大，结合了收音机、音频和视频DVD、导航、蓝牙和卫星收音机广播。同时它还有USB接口和ipod接口进行扩展。
《中国汽车界》：这套主机大概有多少独家的专利呢?
丁逸伟：有些专利在申请阶段，所以很难说清楚。整个系统都是美国开发的，用了非常大成本。其实最明显地来说，这套系统的操作界面都是一个非常大的创新。主界面采用包括2个旋钮和中间的一排按键。旋钮提供了容易操作的音量调节和频率搜索功能；按键提供了预设和功能选项。一个6.5英寸的显示屏可以用生动的图像来显示任务的相关信息――这就是整套系统的全部，简洁而且全面。此外，许多功能可以用语音来控制，以减少对驾驶者注意力的分散。采取这种设计理念，Bose media system只要使用几次就能被运用自如。离驾驶者较远的旋钮也有接近感应装置对使用者的动作做出反应。比如，听广播时，当你的手靠近按钮时，电台的信息会被放大显示在屏幕上。系统自动把节目分类显示，如摇滚，古典，谈话，新闻等，以便驾驶者快速清楚看到并选择
Bose公司由麻省理工学院Amar G.Bose教授于1964年创建，总部位于美国麻省，今天已经成为美国乃至全世界最大，最享有声誉的音响领域科技引领者和生产商之一。Bose以家用扬声器和娱乐系统著称，还拥有Wave音乐系统，高级汽车音响系统，飞行和民用消噪耳机，以及公共场所扩声设备。在J.D.Power andAssociate 2006 Global AutomotiveComponent Branding Study品牌调研中Bose获得汽车音响品牌最高分。这已经是Bose在美国连续四年获得这一殊荣。喜好的节目。
《中国汽车界》Bose media system是Bose推出的首套主机产品，那么Bose在以后会不会推出相应的主机面向零售市场呢?
丁逸伟：暂时还没有面向零售市场的计划。目前零售市场还比较不规范，不是说我们没有这个实力。如果要面向零售市场的话，整套售后服务需要达到Bose标准的设计和施工，这很难控制，所以目前还是会面向OEM市场。
《中国汽车界》：我看到这个系统既可以接驳ipod同时也有USB接口可以扩展。这算不算一个全新的突破?
丁逸伟：其实这套系统最大的一个特点就是uMusic智能播放系统在汽车领域的首次运用。此项专利的创新技术最初被运用在Bose家用娱乐系统，重新定义了音乐播放列表。开始时，uMusic系统随机选取存储在系统硬盘中的歌曲，使用者通过按“+”“-”键与系统互动。通过接受使用者的反馈，系统自动归纳出你喜欢的音乐风格并自动在曲库中搜索并自动播放符合你喜好的音乐。使用一段时间后，这套系统就会对你的喜好了解更加精准。
uMusic系统可以储存6个不同人员的设定，同时也可以储存不同心情的模式。
《中国汽车界》：这套系统的开发费用大概有多少钱?
丁逸伟：这个很难说清楚。事实上，为了开发这套系统，Bose已经运作了很多年了。Bose经过了非常长的时间的调研，这个系统的开发花费了非常大的人力和精力。
《中国汽车界》：那么在法拉利增强版612 Scsglietti上的这套音响在音箱配置上面还有创新吗?
丁逸伟：在之前的612Scaglietti上面，Bose提供的是一套立体声的音响。而在增强版612 Scaglietti上面是一套量身定制的，能将声音的深度和细节真实还原的Bose 5.1音响系统，是整套Bose media system的核心。
之后的一个问题引起了记者和丁逸伟之间长时间的讨论。
《中国汽车界》：我们知道，Bose音响目前主要安装在进口高级车上面。以后有没有可能国产自主品牌，例如奇瑞也使用Bose的音响?
丁逸伟：我们很愿意和奇瑞这样的国产品牌合作，但是仍然需要很多细节来谈。比如，车辆的隔音等等很多方面都有要求。一套车载音响的开发在车辆开发的初期就要开始考虑。这是一个非常负责的工程，同一套音响在不同的车里面就会有完全不同的效果。不过，一部车用不用一套顶级的音响，最大的因素还是在“成本”。不可能一部QQ来用一套Bose的音响，因为成本的原因。不过假如奇瑞在未来推出一款高级车的话，也希望和我们合作的话，我们很愿意提供Bose的音响给他们的。
《中国汽车界》：目前这套系统什么时候会有中文的操作语言?
丁逸伟：这个不是问题。只要厂商给我们标准和足够的时间，我们会很容易地开发出中文界面的。
《中国汽车界》：我使用起来，感觉这套系统非常简单方便，您怎么评价呢?
丁逸伟：从我们的角度，最重要的是使用性。Bose的东西有三个要求。1，优雅的；2，简单的；3，人性化。如果脱离了这三个要求的话，Bose会重新考量设计。