最年轻的子弹头

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在试驾昂科拉之前，我一直在苦苦寻找着能带来精致享受、年轻气息和威严气场的一台车。它载着我穿梭于林间山路、闹市区和高速时，不需风驰电掣，也不必威风八面，但要有能触及深处灵魂的自在无我……把昂科拉停稳的那一刻，我就知道：终于找到你了。

SUV，这三个字母在国内市场上可谓所向无敌，但平心而论，如此小平台的SUV，并没有Q7或卡宴那种君临天下的气场，甚至长得有点像玩具。所以在接过它的钥匙之前，我的主要兴趣都集中在了它的长相上。不得不说，它颠覆了我对传统SUV的认识，更准确地说，它是一个跨界于SUV、旅行车、家轿的“新物种”。层次分明的天使眼配上别克标志性的盾形进气格栅，整个小脸显得精致异常。更重要的是，它所散发出来的青春气息，是以往的别克从来不具备的。

上了车之后，我才明白设计者为何要给轴距仅为2555毫米的昂克拉配上1656毫米的身高。前一秒我还在嘲笑它是个“潮肥圆”，转眼就发现它的里面别有洞天。这一车高为它带来了同级车罕有的空间舒适性，落座之后，丝毫不必担心会因为路面颠簸了几下而撞到脑袋。而车里的配置也相当齐全，侧气帘、后方摄像头、IntelliLink智能车载交互系统、双温区空调……看到这么完备的装备，我真心觉得可以拿它当一个移动的家了。非要吹毛求疵的话，那它还缺少一个定速巡航功能，让公路兜游变得更加春风得意。而且它的驾驶稳定性也非常值得信赖，在山路上跑到140km/h，它还是脸不红心不跳的。没骤跳、没抖动，过弯时的重心偏移也被控制在了很容易接受的范畴内。有同驾者把这一优势归功给轻捷的悬挂和18英寸的超大合金轮毂，但我觉得是刚性十足的小尺寸车身起了作用。

看到这个身板，我就猜到它会搭载1.4T的发动机，正如菲亚特的菲翔和Abarth 500那样。但这款名为A14NET的1.4T发动机非常少见，内部的零部件均为进口，能迸发出140匹的最大马力和200牛・米的峰值扭矩。这一功率对付起这个重量级的车身，输出效果恰好不愠不火，既能一脚到底释放所有的驾驶激情，又不必担心会因跑得莽撞而发生什么大意外。当这台发动机安之若素地履行自己义务的时候，6挡自动变速箱的优势就能全面体现出来了。反应相当迅速，平顺性也堪称一等，加速时也积极畅快，悦耳的声音根本算不上“声浪”，但却和力量传输迅速的车体配合得很默契。年轻的别克昂克拉真的非常容易打动年轻人，开着它跑得越远，“相见恨晚”的感情就越强烈。

引擎：1.4T L4

最大输出功率 千瓦（马力）/转速：103 （140）

最大扭矩 牛顿・米/转速：200/1850-4900

变速箱：6挡

外形尺寸（毫米）：4278/1774/1656

轴距（毫米）：2555

排放标准：欧V

平均综合油耗，升/100公里：8

0-100公里/小时加速时间（秒）：11.3

最高时速 公里/小时：180