公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术

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[摘要]在公路工程施工中，路基施工是其中重要的一部分，而路基处理又是路基施工的重要环节。虽然说公路路基不与交通负荷和周围环境发生作用，但是依然有一定的影响。在公路路基施工过程中，路基的稳定与否直接关系到道路的稳定性，在直接关系公路的综合质量和使用寿命。因此，在对公路施工时必须采取有效措施，做好公路路基的加固工作，保证路基的强度和稳定性。本文重点介绍路基加固技术与路基加固处理的工艺流程，供未来公路施工企业参考。

[关键词]公路工程 施工 路基 技术 工艺

中图分类号：U416 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2014）10-

伴随着社会经济的全面发展，公路的发展速度在加快，规模在扩大，车辆负荷在增加，这就对公路路基的承载能力提出了更高的要求，也在一定程度上推动着路基处理技术与加固技术的不断进步。当下，掌握有效的路基处理技术和加固技术已经越来越重要。作为公路的核心部分和基础部分，路基既要承受来自周围环境的影响，同时还要承受来自超负荷的运行影响。因此，必须要对路基采取措施技术加固，使其达到一定的强度，保障其稳定性指标。

1.公路路基加固工程

1.1主要含义。在路基建设施工过程中，路基填料结构通常较为松散，稳定性和强度都不高，其别是出于软土地基上的路段最为显著。在这种情况下，路基路基就不能满足车辆超负荷和周围环境的双重影响，所以必须要人工进行压实，采取合理的加固处理技术，提升路基的稳定性和强度，进而有效的提升路基的使用性能。在对路基进行加固处理的过程中，其主要工程是桩位天然边坡和人工边坡以提升土体或者路基的稳定性与强度，同时避免防护边坡在水温变化下遭到破坏。

1.2公路路基加固处理的类型。按照路基的加固部位进行划分，路基加固主要有三种类型，分别是边坡支挡、边坡防护加固、湿弱地基加固。其中坡面防护加固是指路基加固防护中都有加固作用，边坡支挡则包括护面墙、护肩墙、挡土墙、的路坡支挡，还包括驳岸、抛尸、石笼的堤岸支挡，湿弱地基加固主要包括化学固结、排水固结、挤密、碾压密实等。

2.公路路基工程加固技术

目前，路基加固技术在建筑工程、道路工程中都有大量运用，取得了一些显著的效果。采取路基加固技术进行加固处理，能有效的提升路基的稳定性和强度，通过经过精心组织和严格管理，还能有效的降低工程投资和缩短工期。采用路基加固技术对路基进行加固处理，其作用机理主要有土的改良、置换、补强等。其中，土的置换只要是通过用硬朗一点的土贴换掉软土，改良主要是利用力学、化学、电学等断手加固路基的固结，土的补强主要是加强和改善基土的剪切特性，采取薄膜、板桩等约束住路基土，或者将一些抗拉强度高的材料放入土中形成复合基土，这样有效的提升路基的强度。目前采用的路基加固技术主要有以下几种，重力式挡土墙工程技术、加筋土挡土墙工程技术等。重力式挡土墙工程技术是使用最为广泛、也是最常见的一种加固技术，这种技术需要靠墙体自身的重量来抵抗后土体带来的压力，进而维持其土体的稳定性，加筋土挡土墙工程技术在平原地区运用较为广泛，主要由填料及在其中布置的墙面板和拉筋等部分组成。

3.公路路基加固处理的工艺流程

3.1提前制定好施工方案。在制定路基施工方案的过程中，必须结合路基的具体情况来进行，保障制定的方案符合实际情况。如果路基不能满足行车负载和道路工程的相关要求时，就必须对路基采取加固处理，通常的做法是，挖除并更换填土层后，对其进行压实，最路基最后达到相关的密实度要求，进而让路基达到相关的稳定性和强度。这种加固处理法的确能提升路基的使用性能，但是无法保证工程进度，施工成本也非常的高。因此，在实际的路基施工中，可以选择局部换填的方法，能有效的避免这一问题带来的影响。

3.2路基加固方法。（1）换土填层法：该方法也就是换除原来路基底部的松散土层，以强度较大的素土、砂、碎石、矿渣灰土等进行贴换，同时也可以填入一些没有腐蚀性并且有一定强度的土类。这样能有效的加快湿软土层的固结，有效的解决松散土层的胀缩作用，能有效的减少路基的沉降量，提升路基的承载能力，该方法主要使用于暗塘、暗沟的路基加固处理。（2）排水固结法：顾名思义，排水固结法就是通过将土进行堆载预压，将土层中的水分通过压力排除，最后达到压实土粒，最后达到加固路基的目的，排水固结法通常适用于加固天然沉降层、人工填土层的软弱路基，比如：沼泽、淤泥、淤泥质土、水力冲积土等。通常来说，其加固效果如何与厚度、预压负载、土层固结特性、预压时间等有着密切的关系。（3）重锤务实法：这种方法主要是利用钢筋混凝土制成的一定规格的截头圆锥体，让其产生强大的务击效应，进而在路基中产生强烈的冲击波和动应力，最后使地基的土动力团结密实，进而达到加固路基的目的。这种方法通常适用于较为湿的沙土、粘性土、湿陷性黄土等。（4）机械碾压法：机械碾压法是加固路基中是使用最为广泛的一种方法。也就是利用压路机等大型的碾压机械在路基的表面进行滚动，让松散的土壤逐步的固结合加固，这样能让路基的不透水性加大，同时有效的提升了路基的稳定性与强度，进而减少了车辆超负载运行时路基出现下沉。这种加固方法主要用于碎石土、杂填土、砂土等。（5）桩基加固法：该方法需要相关的钻孔机械对软土路基进行钻孔，然后填入混凝土等加固材料成桩，让软土层和桩形成复合地基。这样能让土体和加固材料共同作用，进而提升路基的承载能力。根据填入的加固料，可以将桩基氛围挤密砂桩、碎石桩、生石灰桩等。（6）深沉搅拌法：该方法主要是利用石灰、水泥等材料为固化剂的主要剂料，使用特制的深层搅拌机械在路基深处对固化剂和软土层进行强制搅拌，在搅拌过程中，二者会产生一定的化学反应和物理反应，最终达到软土硬结，从而让路基的稳定性更好，强度更高。

以上六种方法都具有不同的加固特点，使用的路基土质也完全不同，但是，都能在一定的程度上提高路基的稳定性和强度，对加固路基是具有重要意义的。在使用以上加固方法过程中，必须结合路基的土质情况，有针对性的挑选加固方法，便面出现挑选的加固方法不符合当地的土质情况、盲目套用的情况发生。在使用的过程中，必须充分的考虑路基的地质条件、周围环境、工程费用、工程进度、处理范围、处理指标、材料来源等情况，选择高效、实用的加固处理方法。

4.总结

综上，在未来一段时期内，重载、高速将是国内公路的主要发展方向，这就意味着在施工质量和设计标准上对路基的稳定性以及强度都提出了更高的要求。要想达到未来的发展标准，就必须高度重视路基的加固技术。在路基施工过程中，按照设计和规范的要求完成每一道工序，同时抓好施工现场管理和做好施工组织，努力提升施工质量，有效的提升公路路基的使用性能。

参考文献

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