追逐效率与安全
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多年来，联邦快递(FedEx Express)始终坚持为客户提供优质的、个性化服务。在联邦快递集团全球网络支持下，通过采用反应更迅速、更安全、更灵活的物流系统，提高了快件的送达效率和安全性能，联邦快递亚太区信息技术部副总裁莲达・柏勤(Linda c.Brigance)这样表示。在强大的货运量和经济增长的背景下，联邦快递对中国快递市场的未来非常乐观。
联邦快递隶属于美国联邦快递集团(FedExCorp.)，联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务，员工26万名，年收入高达320亿美元。
联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时、安全送达。
莲达・柏勤女士，联邦快递亚太区信息技术部副总裁，目前负责公司所有软件开发工作以及为亚太区业务提供技术支持和网络基础建设服务。莲达・柏勤于1983年3月加邦快递集团，1996年被派驻中国香港，为客户技术组筹建亚洲开发小组；1998年晋升为新加坡信息技术部董事总经理；1999年出任亚太区信息技术部副总裁，负责领导旗下员工开发和部署亚太区所有系统、网络架构，以及管理新加坡数据中心。
快递企业的物流系统一般需要从哪些方面进行建设?涉及哪些设备和技术?
莲达・柏勤：快递企业的物流系统一般包括信息系统、服务网络以及物流硬件设备等，通常，一个优秀的快递企业会在这些方面筹划的非常完善。
信息系统是快递企业的神经中枢，控制着整个企业的运行。为此，联邦快递不断创新和发展物流相关技术，以便为客户提供最方便快捷的服务。
自2004年7月起，联邦快递推出全新的“掌上宝”手持电脑――无线掌上快件信息处理系统，该系统基于GPRS(通信无线分组业务)技术，能够快速捕捉包裹信息。
在联邦快递全球市场中，中国是首个配备该先进扫描技术的国家。通过它大大提高了一线服务质量、缩短了取件时间，提升了客户体验。目前在中国的国际快递业务中，联邦快递速递员都配备了“掌上宝”手持电脑。并且该系统正迅速扩展至联邦快递新推出的国内限时服务领域。目前，客户在20个国内限时业务覆盖的城市可以享受到货件实时追踪查询服务。
除了信息系统的建设之外，对于快递企业来说，服务网络的建设和布局同样是非常重要的。大约30年前，联邦快递在美国开创了转运中心及航线系统快递运输模式，当前这一成功模式也正在中国推广。它的关键环节是转运中心(Hub)，主要功能是将各区域货物集中、分拨、转运，通过航空、陆路网络送达目的地。转运中心的选择标准包括天气、劳动力供给、机场发展潜力、管理架构、政府支持认同及地理位置等多方面因素。联邦快递中国区转运中心之所以落户杭州，就是因为杭州在这些因素中的综合得分最高。
在当今这个追求效率的时代，客户对速度和安全性的要求越来越高。贵公司是如何保证快递品的时效性和安全性的?
莲达・柏勤：在过去的几年间，联邦快递非常重视并持续强化信息化建设，以满足日益增长的业务需要。我们使用了多种信息系统，并且联邦快递的信息技术部门对EPR、CRM、乃至专业航线管理软件等系统都实施了监控，以保证系统的稳定运行。
在中国，为了提高快递过程中的服务质量，联邦快递采用信息技术打造了一个覆盖中国的网络平台，让客户感受到技术创新带来的体验。
包裹的递送过程从联邦快递的网站开始，客户可以在www.省略上查询运费报价、生成航空运单、预约取件等。而有些客户可能会通过电话方式下单并开始他们的递送流程。比如，当客户在网上购物时，递送过程是一项客户与企业间的交易。此时，一旦客户下单购买某种产品，位于整个交易后台的联邦快递系统和网络服务将会自动生成运单，并且直接同联邦快递递送设施联系，共同完成此项交易。当包裹踏上前往客户的“旅程”，客户便可以通过网络对包裹进行实时追踪。一般而言，一个包裹从取件到最终完成递送，最多需要扫描16次。联邦快递技术领先的扫描系统对货件进行实时追踪，并将关于货件位置的相关信息发给客户――货件递送过程中的这种可视性是客户对联邦快递信赖有加的保证。
可以说，在技术方面的竞争优势一直伴随着联邦快递在中国的生根、发芽和壮大。
您认为打造先进适用的物流系统需要统筹兼顾哪些方面的内容?请以贵公司为例进行介绍。
莲达・柏勤：在此需要强调，联邦快递不仅仅是一家物流运输公司，同时也是一家信息技术公司，尤其是在信息技术领域的创新已成为公司文化和业务战略的重要组成部分。为此，联邦快递公司在IT方面的投入从不吝啬，每年在这方面的投入都不低于10亿美元。
展望未来，不论物流科技发生怎样的变化。联邦快递都会关注并处理好以下三方面的建设：
第一，继续追求成本与效益最大化。
第二，提高反应速度、服务水准，以配合不断加快的全球经济发展速度；同时，不断采用更具创造性的方法来实现公司的发展目标。
第三，要确保在中国的业务与联邦快递全球业务协调一致。随着客户的业务变得越来越全球化。我们的挑战就是要利用虚拟世界所带来的机遇来递送包裹。而且要做到“使命必达”。
近年来，客户对快递企业的要求发生了哪些变化?快递企业的物流系统如何应对这些挑战?
莲达・柏勤：客户的需求非常复杂，并且不断变化，所以不可能期待会有“万能”的产品出现。联邦快递需要将那些可配置的并且便于维护的众多系统整合到一起，从而满足不断变化的业务或客户需要。其中尤为重要的是，联邦快递的信息技术部门要时刻了解市场上出现的最新解决方案和最新技术，从而做出评估。然后为客户选择最佳解决方案。这些系统在确保我们以经济实惠的方式向客户提供最佳服务的过程中发挥着至关重要的作用。
在联邦快递，GPRS和RFID两种技术的应用保证了向客户提供有价值的信息，它们在整个快递网络中占据非常重要的位置。
GPRS技术――使客户了解货件在运输过程中每一步骤的信息。无论包裹是在从上海到纽约的飞机上，还是在前往客户办公室的货车上，客户都可以追踪包裹的位置，并通过www.省略获取关于货件的所有信息。自推出全新的基于GPRS的“掌上宝”手持电脑之后，联邦快递的取件反应时间平均缩短了30分钟，从而建立起新的服务标准。同时，对于那些面对业务快速发展挑战的客户而言，这也是我们的一个巨大优势。我们的货件追踪查询服务意味着：在注重限时、可靠的快递行业中，联邦快递拥有突出的竞争优势。
RFID(无线射频识别)技术――联邦快递相信，主动型RFID技术最有发展前景，而且市场也显示，静态(被动型)RFID尚未达到人们的预期。最近，联邦快递正同一些客户对“联邦快递智能包裹”进行测试。这种包裹配备了主动型RFID传感器，可以使客户在谷歌地图或类似程序中追踪包裹，还可以监控包裹温度、振动状况和光照情况等。
总起来看，联邦快递基于信息化平台的实时系统在使用过程中发挥了很大优势。
您如何看待中国快递行业的物流系统建设现状和趋势?
莲达・柏勤：从总体上看。中国的快递行业正处于快速发展期，但企业规模偏小、使用的设备和技术仍然相对落后，使用手持电脑终端等先进设备的并不多见。从联邦快递在中国的发展经验来看，在未来的发展中，快递企业应重点考虑以下三个方面：第一，需要创新：快递企业必需更好地使用信息技术，必须勇于承担风险，并且在面对风险的同时要保持理性的创新。第二，需要预算：无论是拥有数十亿美元的资金还是预算不足，公司任何部门都应该优先考虑信息化建设，因为它能更好地帮助企业完成业务目标。第三，需要人才：随时注意吸收、保留人才，并使他们得到良好的培训，充分发挥人才的作用，为企业的长远发展提供服务。