用自主创新迎接挑战

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2012年 1 月 8 日，以“机遇·挑战·创新”为主题的 2012 中国汽车市场研究高峰论坛暨玲珑轮胎杯·2011第六届“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼圆满落下帷幕。这是一次高规格的市场研究高峰会议，云集了行业众多资深专家和学者以及政府部门领导；同时，这也是对中国自主品牌乘用车的一次盘点，评选出了八项大奖，分别被七家企业折桂。

无疑，汽车市场和自主品牌成为本届论坛的关键词。

从2011年市场表现来看，自主品牌乘用车共销售611.22万辆，同比下降2.56%，占乘用车销售总量42.23%，占有率较2010年同期下降3.37%。其中，自主品牌轿车共销售294.64万辆，同比微增，占轿车销售总量的29.11%，市场份额虽排各系首位，但比年同期下降了1.78%。自主品牌乘用车销量下滑、市场份额下降且形势严峻，成为业界普遍关注的焦点。

但笔者认为，中国自主品牌的发展状况还是值得肯定和期待的。

首先，自主创新不仅已经成为自主品牌汽车企业的使命，合资企业也在搞自主开发，“合资自主”品牌成为业界的一个新概念，与过去依赖引进国外品牌和产品技术为主相比，这是一个巨大的变化。

其次，自主品牌汽车的市场表现值得肯定。如今，历经多年的发展和激烈的市场竞争，我国自主品牌商用车已经趋于成熟，在国内商用车领域占有绝对优势并稳步进军国际市场。

而自主品牌乘用车真正取得较大发展也不过最近十几年的时间，如今在乘用车市场已占四成天下，轿车也有30%左右的市场份额，不能不说自主品牌的成长性还是相当强的，市场占有率和增长速度略有波动也属正常。

第三，从本届“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼上看，经过评委会按照严格程序和认真评审的结果，八项大奖均“名花有主”；从评委测试和评价结果看，都很有说服力，客观证明了自主品牌乘用车的技术创新成果喜人；并且从报名和评选规则看，这也是自主品牌企业与合资品牌企业的一次较量，其中六大奖项的得主都是纯正的本土企业，值得祝贺。

第四，在2011年市场表现中，我们很高兴地看到了众多自主品牌企业很多新产品的市场表现相当优秀，毫不逊色于外资品牌。

第五，“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼已经连续举办了六届，这是对发展中国自主品牌汽车的一个巨大贡献，贵在坚持。

同时，笔者认为自主品牌汽车的发展也需要不断地坚持和努力，尤其是落选的品牌与产品还要及时总结经验和不足，取长补短，争取后来者居上；获奖企业更要不断地努力进行创新，进一步提高品质，以此应对合资品牌的强大竞争压力，再创佳绩。

展望2012年中国汽车市场，政策驱动因素减弱及经济环境趋稳的形势决定了整体市场不可能有过高的期待，市场竞争依然激烈。

但基于人民生活水平的持续稳定与提高以及中国汽车消费市场成熟期的到来，后市场空间不会萎缩；国民经济的持续稳定增长将为汽车市场的稳定健康发展奠定强大基础；而各大汽车企业的产能、产品调整已经相继到位。因此2012年的汽车市场保持5%～10%的增长是比较现实的。笔者相信，自主品牌企业在新的一年中也一定会有不俗的表现。