沥青混凝土路面平整度的控制
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摘要：平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平整，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，下面结合郑州黄河公铁两用桥路面工程的施工，谈谈如何对沥青混凝土路面的施工中平整度的控制。
关键词：路面平整度；控制；
中图分类号：TU6 文献标识码：A
郑州黄河公铁两用大桥项目路面结构型式为：4cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+36cm水泥稳定碎石+18cm低剂量水泥稳定碎石。该项目的目标是鲁班奖和国家科技进步二等奖，所以说反映到路面最直观的、最重要的一个技术指标就是沥青混凝土路面的平整度。针对这一重要性能指标，业主方联合咨询方、第三方（代表业主方行使质量的检验、监督）、总监办和各路面施工单位多次召开专题会议研究。最终确定路面平整度的控制指标要小于施工技术规范的规定要求值。为达到这一要求又一起探讨了各个环节的控制要求，并在施工中加以运用且取得了良好的成效。
1 影响沥青混凝土路面平整度的因素分析
1.1 路基与下承层的施工质量
路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足，整体稳定性差，易产生不均匀沉降，下承层平整度差，对于下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累，影响到沥青混凝土路面的平整度。
1.2 原材料及混合料的质量
只有保证原材料和混合料的质量，才能保证沥青混凝土面层的完整性和强度，路面平整性才有保障。
1.3 施工工艺及机械配置
本工程上面层采用改性剂SBS，改性沥青混合料拌和时间长，生产率降低，混合料粘度大，施工温度要求高，混合料冷却结硬后强度高，要保证其密实度和平整度，只有通过采用合理的施工工艺及机械配置才能实现。
1.4 施工人员的素质与责任心
只有通过施工人员对施工中每一环节加强检测控制与管理力度，充分调动其主观能动性，才能发挥先进的施工工艺、合理的机械配置和先进的机械设备这一组合的最佳效果。
2 沥青混凝土路面平整度的控制措施
从影响平整度的主要因素出发，从路基与路面下承层的施工质量，原材料及混合料的质量，施工工艺和机械配置以及施工人员素质等方面采取相应的控制措施，重点应抓施工工艺和机械配置方面。
2.1 加强路基与路面下承层的施工质量控制。对于路基，应确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度，确保路基稳定。改性沥青混凝土造价较高，一般只使用于上面层结构，若在下承层施工中不重视平整度及高程误差控制，想通过4cm厚上面层的施工来对下承层的不足进行弥补，并取得好的平整性是不可能的。所以说在路面基层的每层施工中控制好平整度是很必要的。在每做完一层基层或面层要进行下一层施工前，用连续平整度仪对下承层进行检测，对没有达到精度要求的段落再用5米直尺排查找出相应部位，用精度较高的大型铣刨机进行铣刨处理，直至达到要求为止，只有这样，才能保证下一层施工的平整度的提高。
2.2 原材料及混合料质量的控制。原材料的源头应控制在同一个生产料场，这样能保证每种石料的规格一致，每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证原材料质量的稳定。使生产的混合料稳定，级配不会产生变化。沥青混凝土混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，这是控制路面平整度的前提。
2.3 加强施工工艺和机械配置的控制。先进成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证沥青混凝土路面平整度的关键。
2.3.1 摊铺沥青混合料
摊铺沥青混合料在拌和、装料、卸料、分料等过程中都会产生一定程度的粗细料离析现象，由于粗细粒料的压实系数不同，从而引起压实效果不同而影响平整度。避免混合料离析的办法，是减少混合料在运动中的下降高度和时间。如自卸车接料时，应前后移动车辆分堆接料；摊铺过程中，自卸车卸料应一次举升完成；在布料仓内，混合料的高度应稳定在螺旋叶片的2／3处；螺旋布料器要保持连续稳定地向两边分料等措施来减少混合料的离析现象。
①摊铺应保持连续不间断。沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压要协调、匹配，不得出现断档停机现象。因为摊铺机停机时会造成熨平板下面的混合料温度降低，影响压实度和平整度。
②摊铺机螺旋摊铺器高度的调整。调节摊铺机螺旋摊铺器至合理的高度，对于摊铺质量和供料效果均有明显影响，否则会出现供料较慢或两端供料不足等情况，从而影响摊铺质量和平整度。
③摊铺机的起动要和熨平板振动同步。沥青混凝土面层摊铺一般采用4～12mm小振幅，振动频率主要使沥青混合料颗粒间易于重新排布密实。为提高摊铺过程中的预压密实度，可适当提高夯锤的振捣频率，在摊铺机夯锤振捣与熨平板的共同作用下，一般可达到85％以上的预压效果。
④合理使用自动找平装置。找平系统的参考基准尤为重要，它的误差是引起铺装路面不平整的一个重要因素。在施工过程中，若以控制高程为主时，应以基准钢丝绳法为宜；若以控制厚度为主时，则采用平衡梁法。根据施工经验，一般底面层采用走钢丝，中、表层采用平衡梁法。走钢丝时要注意消除来源于挂线支撑立杆的高程误差和钢丝施工的挠度误差。料车卸料时不慎撒落的混合料要及时清理。因为两侧履带因撤落料影响而产生接地标高与横坡不一致时会影响摊铺后的横坡，使坡面产生波浪，影响平整度，应由专人负责指挥料车卸料和清理不慎撒落的混合料。
2.3.2 碾压
按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最好效果，碾压终了温度应不低于100℃；慢压是针对目前碾压速度普遍过快的现象，压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械不能在未冷却结硬的路面上停留。碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少30cm：初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。
2.3.3 接缝处理
①纵向接缝部位的施工要求。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。
②横向接缝要求。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。罩面层应采用垂直的平接缝。
2.4 提高施工人员素质和责任心
外因是变化的条件，内因是变化的依据。任何科学的工艺和先进的设备都离不开这个主观因素。人为因素特别是施工人员素质和责任心对路面质量的影响也是至关重要的。现场技术员，质检员、现场监理员要切实发挥出应有的作用，施工人员应具有高度的责任感，保证按施工规范施工，对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压以及接缝处理等一系列环节，层层把关，并成立质量管理小组，加强各施工人员及机械操作手的质量意识，并贯穿于整个施工过程。
3 沥青混凝土路面平整度检测结果
经过业主方、咨询方、总监办的联合指导和监督检测，施工单位的精心细致的施工，公铁两用桥路面项目路面平整度指标达到了预期的目的。为鲁班奖和国家科技进步二等奖的获得奠定了坚实的基础。
结语
综上所述，要提高沥青混凝土路面的平整度，应确保路基的施工质量、并从下承层的平整度、原材料及混合料的质量控制、施工工艺和机械配置以及施工人员素质入手，重点抓好摊铺、碾压、接缝处理三方面的施工质量，尽可能采用先进的机械设备和合理的配置，充分发挥施工人员的主动性积极性。只有这样一套周密系统的协调统一才能达到良好的施工成果。