汽轮发电机安装中预防振动超标措施
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摘要： 本文对汽轮发电机振动超标原因进行了分析，并对预防振动超标措施进行了探讨，为汽轮发电机安装人员提供借鉴参考。
Abstract： This paper analyzes the causes of exceeding vibration of the turbonators， discusses the prevention measures， and provides the reference for the installation personnels of turbonators.
关键词： 汽轮发电机；振动；措施
Key words： turbonator；vibration；measures
中图分类号：TM311 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）28-0061-02
0 引言
汽轮发电机组振动值是机组达标投产的重要考核指标。如何在安装时丛源头入手，把每个环节的工作都做好，是摆在每一个汽轮发电机安装人员面前的头等大事。
1 汽轮发电机组振动超标原因分析
影响汽轮发电机组振动因素很多，主要有：动平衡不好、叶片脱落、对轮飘偏或同心不良、对轮中心找正不良、基础不稳定、轴承座松动、对轮铰孔连接不良、动静摩擦、转子弯曲、滑销卡涩、管道安装等外加应力、发电机励磁机空气间隙及磁力中心不良等。其中跟安装有直接关系的有：
①基础问题：由于基础下沉，垫铁配制不符合要求，砂浆垫块灌浆质量差，二次浇灌不密实等原因，导致机组轴系中心发生偏移，而引起振动值超标。②转子问题：由于疏忽大意，动平衡纪录不查、平衡块位置有问题未发现、对轮飘偏或同心不良未侧，大轴弯曲不良未侧，动叶、平衡块松动未发现，直接导致机组运行时振动值超标。③轴承问题：由于轴承安装不良、轴承承力不良、进回油节流孔板尺寸不符合要求等因素，导致轴承油膜不稳，振动值超标。④对轮中心：对轮中心调整不符合要求，导致联轴器偏心，而引起振动值超标。⑤对轮铰孔连接：由于铰孔质量差，对轮连接螺栓配重及紧固不符合要求，对轮连接前后圆周晃动变化值超标等因素，引起振动值超标。⑥动静间隙：由于汽封间隙、轴向通流间隙、油挡间隙不符合要求导致动静之间产生摩擦，而引起振动值超标。⑦转子弯曲：运行中盘车投入不当、阀门不严导致汽缸漏入蒸汽等因素，致使转子大轴弯曲，引起振动值超标。⑧滑销系统：滑销系统卡涩，导致机组膨胀不畅，致使轴系中心偏移，引起振动值超标。⑨外加应力：由于凝汽器连缸、基础灌浆、管道安装等导致外加应力作用，使对轮中心发生偏移，而引起振动值超标。⑩发电机空气间隙：如果转子在定子内处于偏心状态而使气隙不相等，此时转子表面磁拉力总和不为零，就会产生单边磁拉力，从而引起振动值超标。？輥？輯？訛发电机磁力中心：在运行状态下转子和定子的磁力中心不符会产生额外的轴向拉力，引起振动值超标。
2.1 基础施工时预防措施 ①监督土建单位严格按设计要求施工；②定期复查基础沉陷点，发现问题及时处理；③适当增加垫铁数量、提高垫铁配制质量，部分难以调整部位可改用可调垫铁。为消除台板间隙，在汽轮机各台板四角加装小螺丝顶。④砂浆垫块灌浆时，要求土建正确配制汞比例，严禁振动棒等磕碰垫铁及台板，并保证所有浇灌部位密实，无空洞、气坑、裂纹、沙与水泥分层等现象。
2.2 转子安装时预防措施 转子到达现场必须做好如下检查。①转子动平衡纪录；②平衡块位置检查登记，与厂内纪录核准；③转子对轮飘偏、圆周晃动测量；④大轴弯曲测量；⑤动叶、平衡块松动、围带等锁紧情况检查；在检查中发现问题必须及时上报处理。
2.3 轴承安装时预防措施 ①建议业主订货时采用稳定性好的轴承；大型机组高中压轴承建议采用自位能力较强的可倾瓦轴承；②现场安装前复查汽轮发电机组各轴承内孔直径、油楔尺寸、顶轴油囊尺寸、进回油节流孔板尺寸与厂家设计尺寸吻合。③各轴承安装时要保证轴承球面研刮质量。要求0.02mm塞尺不入且接触达到85%以上。④对于厂家允许现场修刮的轴承，可通过刮大侧隙、减小顶部间隙等办法提高轴承的稳定性。
2.4 对轮中心调整时预防措施 ①现场施工时必须严格按制造厂要求调整对轮中心；②对轮中心调整时必须考虑温度、气压等环境因素影响；③对轮中心调整时必须以热态运行工况轴系实际状况为调整目标，故必须考虑汽缸、轴承座膨胀，凝汽器正常水位、拉真空、循环水泵、凝结水泵投运、顶轴油泵投运、转子励磁等热态工况影响。
2.5 对轮铰孔连接时预防措施 ①对轮铰孔连接前认真检查转子各部跳动值，要求与厂家设计值相吻合；②对轮垫片到货后，应检查其厚度与现场实测值相符合，厚度偏差≤0.02mm；对轮垫片上的螺栓孔对轮上的螺栓孔中心偏差应≤0.05mm。③对轮铰孔时须使用临时连接螺栓和锥销，以保证临时连接质量，对轮连接前后两对轮圆周晃动变化值应≤0.02mm；④铰孔时铰刀刀柄必须垂直于对轮螺栓孔，且固定牢固；⑤铰孔后对轮螺栓孔光洁度必须符合验标要求，螺栓孔与螺栓销部配合间隙为0～0.02mm；⑥对轮螺栓应正确配对，要求对称方向两对螺栓重量差≤5g，对称方向两对螺栓重量和与其垂直方向两对螺栓重量和之差≤10g；⑦对轮螺栓安装时，螺栓销部应涂优质猪油，螺栓应轻轻敲入，对轮螺栓紧固必须到位。
2.6 动静间隙测量调整时预防措施
2.6.1 径向间隙调整时预防措施 ①现场安装时所有汽封、油挡间隙、发电机风挡间隙等必须严格按厂家要求范围进行调整。②转子中心有高差要求的，汽封、油挡间隙、发电机风挡间隙调整时转子所在位置必须予以考虑。③对于汽封、油挡间隙、发电机风挡间隙制造厂有偏装要求的，必须严格按厂家要求范围进行调整。④对于汽封、油挡间隙、发电机风挡间隙制造厂没有偏装要求的，现场调整时也应适当考虑转子旋转时因油膜形成引起的偏心。⑤汽封间隙调整前应检查汽封块背弧弹簧片弹性良好，汽封块退让间隙、汽封圈环段间隙满足热态膨胀要求。
2.6.2 轴向间隙调整时预防措施 ①轴向通流间隙测量时，制造厂提供转子定位k值的，必须按厂家要求将转子定位于k值位置；制造厂未提供k值的，将转子置于所有轴向通流间隙均在设计范围的位置，取一处从0度和90度位置测量数据均相同或偏差最小，又便于测量的部位作为转子定位k值；②为保证转子轴向定位准确，推力轴承轴向定位必须准确，其瓦套轴向窜动值不能过大，转子轴向定位时必须将这一串动值加以考虑；③汽缸试扣盖及正式扣盖后必须前后推拉转子，测量转子相对K值位置前后窜动值；与制造厂纪录进行比较，确认符合要求；④汽缸正式扣盖前应将转子定位k值引出缸外便于测量部位，以利测量对轮垫片厚度、轴系最终定位时复查转子位置；⑤机组运行时应尽量避免因转子或汽缸处于非设计工况，膨胀不同步而导致轴向摩擦。
2.7 预防转子弯曲措施 ①吹管临时措施制定时必须将防止蒸汽漏入汽缸、轴封体作为专题措施予以考虑。②整套启动及168h试运行过程中必须确保盘车装置随时可以投运。③一旦出现停电等紧急事件，必须每隔30分钟手动盘车180度一次；直至汽缸温度降至安全范围。④试运中应及时巡检，杜绝盘车跳闸、蒸汽因阀门不严漏入汽缸等导致大轴弯曲事故发生。⑤每次冲机前应测量轴系大轴弯曲值符合要求，严禁强行起机。
2.8 滑销系统安装时预防措施 ①机组所有滑销间隙必须严格按厂家要求配制，配制时键与键槽接合面必须光洁。②为保证测量值的准确性，应使用游标卡尺、外径千分尺等高精度量具。③为确保测量数据准确，可采用推拉法测量滑销间隙。④安装时所有滑销间隙统一留在机组旋转方向的反向一侧。⑤机组暖机时架表监护汽缸膨胀值。发现异常快速上报处理；⑥机组试运过程中定时记录汽缸膨胀值及轴向位移值。发现异常快速上报处理。
2.9 防止外加应力措施 ①与汽缸连接的所有管道施工前交底时必须再三强调不得进行强制性对口。不得将起吊管道的倒链、钢丝绳直接悬挂在汽缸、轴承座上。②导汽管道安装时建议制作专用吊装托架。③凝汽器连缸、与汽缸连接管道焊接前必须通知本体施工人员在汽缸轴向、横向和垂直方向架设百分表，全程监护对口及焊接过程中汽缸的变化和位移，当汽缸猫爪处任何一块百分表位移变化超过0.05mm时，立即暂停焊接，待恢复原状后再行施焊。焊接及热处理必须同时对称进行。不允许将管道各种应力集中在与汽缸连接的最后一道焊口处。④所有与轴承座连接的管道安装时也必须架表全程监护确保不对轴承座产生附加应力。⑤建议所有与汽缸轴承座连接管道安装过程中质检员全程旁站监督。
2.10 发电机空气间隙、磁力中心测量调整时预防措施 ①发电机磁力中心及空气间隙测量位置必须与制造厂指定位置一致；测量时加工的专用工具应满足精确测量要求；②如因制造原因造成测量偏差较大，应通知厂家处理；③发电机磁力中心调整时，应充分考虑汽轮机热态下的伸长值及发电机转子的伸长值，并反复核对；确保定子偏装值符合热态工况实际膨胀要求。④发电机磁力中心调整完毕后，应同时检查发电机、励磁机、稳定轴承、刷架等设备各部轴向间隙满足热态工况实际膨胀要求。
参考文献：
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