拖拉机常见故障与保养

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇拖拉机常见故障与保养范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

拖拉机在现代农业中的地位不可取代，许多相关技术知识机手却不能系统了解，制约了拖拉机在日常使用中应有的工作效率。现对拖拉机发动机常见故障排除进行分析，以期能给广大农户带来帮助。

一、拖拉机常见故障

1、柴油机能够起动，但转动和转后自行停车

(1)燃油供给系统中有空气。燃油管路中的空气影响供油的连续性，使柴油机运转不平稳，乃至熄火。应检查并排除油路空气。(2)供油中断而使柴油机熄火。如柴油滤清器堵塞、油管堵塞等。

2、柴油机烧瓦

(1)机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有油，造成烧瓦。(2)机油变质或过脏，需要更换机油。(3)轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大，油大量流失；间隙过小，油不能形成油膜，应保持正常间隙。及时检查并进行修理。

3、发动机冒黑烟

(1)空气滤清器或进气管堵塞，使进气阻力增大，充气量减少，柴油燃烧不完全。(2)喷油器针阀偶件咬死，柴油机排烟很浓，并有不正常声响。往往不会4个喷油器都出现这种故障，因此可用断缸法检查出有问题的喷油器。

4、柴油机拉缸

拉缸即缸套和活塞受到机械损伤，甚至活塞卡死在气缸内。(1)柴油机过热，破坏了运动零件的正常间隙。(2)气缸套、活塞、活塞环配合间隙过小。(3)活塞环折断。四是活塞销挡圈失去作用，使活塞销轴向窜动过多，在缸套表面上刮出伤痕。出现上述情况应及时拆检，分析原因后修复或更换零件。

5、排气冒蓝烟

从发动机排气管冒蓝烟，说明有机油进入燃烧室，烧机油冒出蓝烟。(1)油底壳机油过多，大量机油溅到缸壁上使其中部分机油进入燃烧室被烧掉。油底壳内机油不宜过多。油面应在油尺上下刻线之间。(2)活塞环严重磨损或卡死。窜机油；二、三道气环倒角方向装反；活塞上回油孔被积碳堵死。(3)气缸套磨损严重。(4)新车或新修的柴油机，由于气缸套、活塞环等未磨合好，机油上窜到燃烧室，致使冒蓝烟，待磨合好后蓝烟会逐渐消失。(5)气门导管严重磨损，机油由此泄漏到气缸中烧掉。

6、柴油机冒白烟

柴油机冒白烟，表明部分柴油油雾未能着火燃烧，或有水气由排气管排出，呈白烟。(1)柴油机温度低，使喷入气缸的柴油一部分不能燃烧，呈白烟排出。(2)柴油中有水，或者由于气缸盖衬垫损坏、气缸盖螺栓没拧紧到规定扭矩，冷却水进入气缸中，排气管有白烟喷出。(3)供油时间特别晚，柴油机无法起动，用起动电动机带动时，排气管有白烟排出。

二、拖拉机的保养

1、巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足，排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。

2、巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。

3、巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。

4、巧排机油泵性能差的故障。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。

5、巧排液压油管疲劳折损故障。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。

6、巧排变速后自由跳档故障。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。

7、巧排液压制动机车制动失效故障。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。

8、巧排方向盘震抖、前轮摆头故障。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。

(作者单位：156300黑龙江省建三江管局七星农场第二管理区)