情人未央 第2期

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泰戈尔曾说，当上帝创造男人的时候，他只是一位教师，他的提包里装满了戒律和原则；可是在创造女人的时候，他却变成了一位艺术家，皮包里装满了画笔和颜料。

与许多人一样，我透过身姿曼妙的奥迪A7 Sportback，看到的不仅是奥迪对于传统的追求，更有渴望借助设计引领未来潮流的决心。

窗外的悸动

在街头，一类集轿车舒适、跑车动感的混搭车型已经成为时尚，人们冠之以“轿跑”名号。事实上，在奥迪A7 Sportback尚未诞生之时，同样来自德国的两辆轿跑车已经为这个世界带来无限惊叹。奔驰的CLS级和保时捷的Panamera，前者成为当时豪华轿跑的先驱，后者更是因打破保时捷传统的外形设计招来一片热议。但无论怎样，拥有令人垂涎欲滴设计的它们，很容易就被那些最挑剔的目光接受。

接下来的环节相信对任何男人来说都极具性。当你站在城市最繁华的商业区，看着迎面走来的各式美女，总有一个最对你口味，与她眼神交汇的那一刻总有一种与众不同的感觉。美女如此，汽车亦是。在我看来，奔驰的CLS级无论老款亦或是新款，气场都显得过于端庄；至于保时捷的Panamera，无论如何它首先都先是一辆911，其次，过于膨胀的体型多少显得不那么流畅。

当我与奥迪A7 Sportback的目光越过酒店的落地大窗相遇时，我以为有些话要对它说，但这辆金色涂装的A7 Sportback已经彻底让我陶醉，那些对它非说不可的话，要在接下来的试驾里才能吐露。

美的俘获

奥迪的车型设计一向非常符合中国大众的审美。然而，近些年来，伴随着“Sportback”的车型体系的壮大，“中庸”已经开始向“前卫”倾斜。事实上，诞生于2010年7月的奥迪A7 Sportback并非是奥迪“Sportback”体系的首款车型，早一步问世的A5 Sportback已经将五门、掀背、短尾，低车身的“Sportback”元素呈现给世人。

尽管乍看上去，奥迪A7 Sportback与A5 Sportback的样子有些类似，或者说奥迪单数系列车型总拥有某种潜在关联。不过，作为奥迪全新旗舰轿跑车，A7 Sportback的设计更强调整体感。深得奥迪100 Coupe S经典设计精华的A7 Sportback完全体现了设计师对这款车型的理解，似乎就如同由一整块金属打磨而成的车身，所有线条都清晰明了，任何后期再加的东西都显得太过多余。在尾部那道迷人的弧线下面，埋藏的是它与生俱来的优雅和悸动。

A7 Sportback陡峭的尾部设计是它独特魅力所在，但这并不意味着我们应该忽视它的前端设计。对奥迪以往产品固有的偏见或许会左右你的判断，从正前方看过去，A7 Sportback确实与普通奥迪并无太大不同，但事实上，全新飞翼造型设计的LED前大灯更加向两侧拉伸，更加凸显动感；而呈现“U”形的尾部示宽灯同样识别度极高。其实在我看来，对于LED灯的设计研究，奥迪已经走在行业的最前面。根据不同车款定位辅以不同的灯组设计，这就仿佛我心头的流萤，要在黑暗的夜里里才能发现它的美妙。

与从外形带给我的惊艳感受相比，出自新一代A6平台的A7 Sportback的内饰还是那么的“奥迪”。没有任何不敬的意思，我想说的是，在保证舒适的同时尽享科技所带来的便捷，已经成为奥迪一贯的作风。

当然，与已经问世的新A8L相比，强调优雅的A7 Sportback在内饰上比A8L要更加富有浪漫色彩。至今我仍在回味在按下点火开关后的情景：隐藏在中控台里的一块大面积彩色显示屏幕翻出，你可以通过第四代MMI系统在上面调节各种信息。可惜，MMI系统向来繁琐的按键+旋钮组合模式仍没有太多改良。其实，只要细心体会你就能发现，A7 Sportback在内饰的打造上同样采用了游艇式氛围，包括精致的多层木制装饰条，游艇式挡把设计，环抱式驾驶舱，视线之处充满着奥迪对于精致的追求。

红颜舞

优雅气质带来的香气，空中飘来了A7 Sportback的亲吻，可它的唇在哪儿呢？当我如愿以偿地暂时“俘获”了这辆金色的3.0TFSI高配车型，我的身体终于感到了它的抚爱。

A7 Sportback产品定位在“豪华轿跑”， 3.0L机械增压与quattro四驱技术的结合有足够理由让它超凡于众生。然而，整车的实际驾驶感受与它曼妙气质颇为吻合，没有我想象中所应有的暴烈。我会这么说，绝不是贬低，只是当你与一辆宛如天成的“艺术品”相互对视时，你似乎会更选择与它轻声对话的美妙。出色的隔音和经过不断改良的7速S Tronic双离合变速器所带来的细腻，也让我没有太多企图使用换挡拨片来挑动A7 Sportback，实现激烈驾驶的欲望。轻缓而又温柔的掌控，似乎才是此时对这位情人最好的回应。

的确，初次驾驶A7 Sportback的我对拥有撩人美貌的它充满了敬意，然而在游戏间，这位情人似乎又在竭力向我展现另一种可能。这时我才发现，舒适模式下，A7 Sportback的油门响应和相对偏软的悬架反馈都在迎合着“豪华轿车”的定义，然而一旦进入运动模式，并将挡把挂入S挡，A7 Sportback动感妖娆的一面便会毫无保留地展现出来。从中，你能找到很多乐趣，比如机械增压赋予的起步瞬间冲刺；再比如时速超过130km/h，车身尾部华丽的扰流尾翼会自动升起(时速低于80km/h会自动收回)。此时，你需要做的就是握紧方向盘，享受这位多彩的情人带给你的极致。