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情人未央 第2期

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泰戈尔曾说,当上帝创造男人的时候,他只是一位教师,他的提包里装满了戒律和原则;可是在创造女人的时候,他却变成了一位艺术家,皮包里装满了画笔和颜料。

与许多人一样,我透过身姿曼妙的奥迪A7 Sportback,看到的不仅是奥迪对于传统的追求,更有渴望借助设计引领未来潮流的决心。

窗外的悸动

在街头,一类集轿车舒适、跑车动感的混搭车型已经成为时尚,人们冠之以“轿跑”名号。事实上,在奥迪A7 Sportback尚未诞生之时,同样来自德国的两辆轿跑车已经为这个世界带来无限惊叹。奔驰的CLS级和保时捷的Panamera,前者成为当时豪华轿跑的先驱,后者更是因打破保时捷传统的外形设计招来一片热议。但无论怎样,拥有令人垂涎欲滴设计的它们,很容易就被那些最挑剔的目光接受。

接下来的环节相信对任何男人来说都极具性。当你站在城市最繁华的商业区,看着迎面走来的各式美女,总有一个最对你口味,与她眼神交汇的那一刻总有一种与众不同的感觉。美女如此,汽车亦是。在我看来,奔驰的CLS级无论老款亦或是新款,气场都显得过于端庄;至于保时捷的Panamera,无论如何它首先都先是一辆911,其次,过于膨胀的体型多少显得不那么流畅。

当我与奥迪A7 Sportback的目光越过酒店的落地大窗相遇时,我以为有些话要对它说,但这辆金色涂装的A7 Sportback已经彻底让我陶醉,那些对它非说不可的话,要在接下来的试驾里才能吐露。

美的俘获

奥迪的车型设计一向非常符合中国大众的审美。然而,近些年来,伴随着“Sportback”的车型体系的壮大,“中庸”已经开始向“前卫”倾斜。事实上,诞生于2010年7月的奥迪A7 Sportback并非是奥迪“Sportback”体系的首款车型,早一步问世的A5 Sportback已经将五门、掀背、短尾,低车身的“Sportback”元素呈现给世人。

尽管乍看上去,奥迪A7 Sportback与A5 Sportback的样子有些类似,或者说奥迪单数系列车型总拥有某种潜在关联。不过,作为奥迪全新旗舰轿跑车,A7 Sportback的设计更强调整体感。深得奥迪100 Coupe S经典设计精华的A7 Sportback完全体现了设计师对这款车型的理解,似乎就如同由一整块金属打磨而成的车身,所有线条都清晰明了,任何后期再加的东西都显得太过多余。在尾部那道迷人的弧线下面,埋藏的是它与生俱来的优雅和悸动。

A7 Sportback陡峭的尾部设计是它独特魅力所在,但这并不意味着我们应该忽视它的前端设计。对奥迪以往产品固有的偏见或许会左右你的判断,从正前方看过去,A7 Sportback确实与普通奥迪并无太大不同,但事实上,全新飞翼造型设计的LED前大灯更加向两侧拉伸,更加凸显动感;而呈现“U”形的尾部示宽灯同样识别度极高。其实在我看来,对于LED灯的设计研究,奥迪已经走在行业的最前面。根据不同车款定位辅以不同的灯组设计,这就仿佛我心头的流萤,要在黑暗的夜里里才能发现它的美妙。

与从外形带给我的惊艳感受相比,出自新一代A6平台的A7 Sportback的内饰还是那么的“奥迪”。没有任何不敬的意思,我想说的是,在保证舒适的同时尽享科技所带来的便捷,已经成为奥迪一贯的作风。

当然,与已经问世的新A8L相比,强调优雅的A7 Sportback在内饰上比A8L要更加富有浪漫色彩。至今我仍在回味在按下点火开关后的情景:隐藏在中控台里的一块大面积彩色显示屏幕翻出,你可以通过第四代MMI系统在上面调节各种信息。可惜,MMI系统向来繁琐的按键+旋钮组合模式仍没有太多改良。其实,只要细心体会你就能发现,A7 Sportback在内饰的打造上同样采用了游艇式氛围,包括精致的多层木制装饰条,游艇式挡把设计,环抱式驾驶舱,视线之处充满着奥迪对于精致的追求。

红颜舞

优雅气质带来的香气,空中飘来了A7 Sportback的亲吻,可它的唇在哪儿呢?当我如愿以偿地暂时“俘获”了这辆金色的3.0TFSI高配车型,我的身体终于感到了它的抚爱。

A7 Sportback产品定位在“豪华轿跑”, 3.0L机械增压与quattro四驱技术的结合有足够理由让它超凡于众生。然而,整车的实际驾驶感受与它曼妙气质颇为吻合,没有我想象中所应有的暴烈。我会这么说,绝不是贬低,只是当你与一辆宛如天成的“艺术品”相互对视时,你似乎会更选择与它轻声对话的美妙。出色的隔音和经过不断改良的7速S Tronic双离合变速器所带来的细腻,也让我没有太多企图使用换挡拨片来挑动A7 Sportback,实现激烈驾驶的欲望。轻缓而又温柔的掌控,似乎才是此时对这位情人最好的回应。

的确,初次驾驶A7 Sportback的我对拥有撩人美貌的它充满了敬意,然而在游戏间,这位情人似乎又在竭力向我展现另一种可能。这时我才发现,舒适模式下,A7 Sportback的油门响应和相对偏软的悬架反馈都在迎合着“豪华轿车”的定义,然而一旦进入运动模式,并将挡把挂入S挡,A7 Sportback动感妖娆的一面便会毫无保留地展现出来。从中,你能找到很多乐趣,比如机械增压赋予的起步瞬间冲刺;再比如时速超过130km/h,车身尾部华丽的扰流尾翼会自动升起(时速低于80km/h会自动收回)。此时,你需要做的就是握紧方向盘,享受这位多彩的情人带给你的极致。