载货电梯机械式自动门设计

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【摘要】载货电梯和其他种类的电梯不一样，对于设计的科学性要求较高，因为载货电梯的运行负荷比较大，所以，在设计载货电梯机械式自动门的时候，一定要强调设计的科学性。本文将从以下几个方面来分析载货电梯机械式自动门设计问题。

【关键词】载货电梯；机械式；自动门；设计

中途分类号：TU229 文献标识码：A文章编号：

一、前言

在载货电梯的机械自动门设计中，不仅要进行科学的设计，同时，还需要对设计的水平进行考核，一定要保证设计的水平达到一定的层次，确保载货电梯的机械式自动门能够很好的运行。

二、载货电梯概述

载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。载货电梯轿厢具有长而窄的特点。以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。

三、生产过程操作

1、电梯操作步骤

开启厅门，货物进入轿厢前，用厅门锁或基站钥匙打开电梯厅门，确认轿厢停在该层，然后再把货物装入轿厢，关上厅门之后方可启动。

2、电梯运行时的要求

（一)要专人操作，未经安全培训者不得操作，严禁载人。

（二)防止超载运行，随时注意电梯过载保护功能。

（三)严禁装运易燃、易爆、腐蚀、有毒的危险物品。如遇到特殊情况，需经有关安全部门批准，并采取必要安全保护措施。

（四)严禁开启轿顶装运超长物体，轿厢不得停放拖车。

（五)载货应尽可能稳当地安放在轿厢中间，以免在运行中倾倒，损坏轿厢。

（六)运行时如发生突然停电，电梯操作者不得离开。

（七)停梯时应关闭电源，将开关钥匙拔下。

3、应急状态操作

发生如下故障，电梯司机应立即按“急停”按钮、“警铃”或电话通知维修人员：

（一)厅、轿门关闭后，而电梯未能正常启动行驶。

（二)运行速度有明变化。

（三)行驶方向与指令方向相反。

（四)各操作信号失灵、失控。

（五)有异常响声、较大震动和冲击。

（六)超越端站位置而继续运行。

（七)安全钳误动作。

（八）轿厢内接触任何金属部分有麻电现象。

（九)当电气部分因过热而散发焦热的臭味。

四、载货电梯机械式自动门设计

载货电梯制造安装后，发现电梯自动门因受位置和空间的限制无法安装使用，而为了安全，必须安一个门，这个门义必须符合下述条件:电梯停在某层楼口时，该房门打开，其它层的门关闭。

为了解决上述问题，我们自行设计了机械式自动安全门，该门经一年多实际使用，方便安全、效果良好。

图l是电梯上升时机械式自动门示意图。该图表示货仓上升到某一楼层时，推板6(根部有轴，轴内装有弹簧能使其复位，当货仓下降时，只能向上转一个角度与托板5脱节)推着托板5带动门2上升。当货仓上升到某一楼层门口时，该层门打开，其它楼层门关闭;此时货仓继续上升时，托板5碰到档块4使托板5沿轴旋转一个角度，使其与6雌橱脱节。这时门2靠自重(门2有配重)缓慢顺滑道下降到原楼层门口。这表示货仓离开某楼层时，该楼层门关闭。图2是电梯下降时机械自动门示意图。该图表示货3下降到某一楼层时，拉板4(根部有轴，轴上装有弹簧，能使其复位，当货仓3上升时，只能向下转一个角度与钢丝绳钩脱节)拉着钢丝绳钩，把该层门2带到该层顶部，使这层楼门打开。当货仓3继续下降时，钢丝绳钩5碰到凸轮6，使钢丝绳钩5倾斜一个角度，使其与拉板脱节。这时门2靠自重(门2有配重)缓慢顺滑道下降到原楼层门口，这就表示货仓离开某楼时，该层门关闭。

五、电梯门系统常见故障及分析

1、常见故障

电梯门系统常见故障包括电梯既不能关门，又不能开门；到站平层后,电梯门不开；按下关门按钮,门不关；电梯已接受选层信号，门关闭，但不能起动；门未关，电梯能选层启动；电梯在行驶途中突然停车；开门速度无变速；关门速度无变速；开关门速度变慢；开关门时门扇振动大等。

2、故障分析

在电梯检修期间发生的事故，多数是由于检修人员不按规范进行检修工作。如开启厅门而不设立危险标志或派人看守，短接安全回路行车等。这可以通过加强维修人员的培训、管理，提高检修人员的安全意识等手段实现安全控制。而1台正常运行的电梯，导致电梯出入口伤害事故的因素也较多，具体分析如下。

（一）导致剪切、碰撞事故的因素有人为因素和非人为因素。⑴人为因素：①门锁开关被短接；②应急按钮被短接；③门锁电路短接；④门锁开关短接。⑵非人为因素：①门锁微动开关触点不断开；②门锁继电器延时断开或不断开；③门锁电路故障短接。

由于上述人为因素或非人为因素造成门联锁失效，而电梯在层门开启即未完全关闭时仍可以运行，这种情况下，如果有人在层门与轿门之间，就可能会发生剪切、碰撞事故。

（二）导致坠落井道事故的因素也分为人为因素和非人为因素。

（一）人为因素：①门锁电路被短接且门开启的情况下电梯运行至其它楼层;②利用紧急开锁装置开启层门;③在门锁损坏或门锁啮合尺寸过小的情况下用力扒开厅门。

（二）非人为因素：①层门损坏;②强迫关门装置无或失效；③门锁电路故障短接。

由于上述人为因素和非人为因素而导致电梯厅门开启而电梯不在本层停车区域时，就造成人员踏入井道而坠落的事故。各种造成事故的因素中及统计资料表明：电梯在正常运行的情况下造成电梯出入口事故的主要因素是电梯门联锁失效，而导致电梯门联锁失效的主要原因有：电梯失保失修，电梯检修人员违章作业，门锁电路意外短路造成的。

3、非正常养护的因素

电梯由于不断运行，会产生不同程度的磨损，这些磨损是应该通过专业技术人员的维护保养来消除。在我国，电梯的维护保养，是由取得维护保养资质的单位和人员来进行操作的，这就要求电梯的保养单位应做到有证保养，有证操作，有章管理。然而近年来的事故表明，一些保养单位不负责任，不能按时按规范规定保养，使原来正常运行的电梯演变为不正常，更有个别事故因维护保养违章操作酿成事故。

（一）非具备能力。一些维护保养单位由于自身的财力、人力达不到相应的资质要求，在申报时没有按照规定申报，但是在经济利益的驱动下，承接安全维修和保养工程，其后果就会造成电梯安装质量得不到保证，工程施工过程中事故不断。（二）非正常竞争。我国电梯正进入快速增长阶段，在巨大的市场吸引下，有数以万计的维修保养单位与数百余家电梯制造商争夺维保市场，一些违背市场规律，违背经济原则的行为屡见不鲜。这些行为造成了电梯不会得到有效的维护保养，故障不能得到有效排除，更何况有些维护保养人员与电梯使用单位管理人员相互勾结，导致电梯日常维护保养只是走过场的签单，根本谈不上发现和解决问题。

（三）非规范保养。电梯作为一种机电结合的科技产品，对其进行保养是应该在了解和掌握电梯的性能的基础上才能进行的。因此，电梯维护保养是一门技术含量较高的工作，又是具有一定风险的工种。维护保养单位和人员，应当按照所保养的电梯的性能，制定电梯的维护维护保养计划。但是现在一些保养单位在争取合同的时候，把自己说得天花乱坠，一但合同到手就松懈管理，不规范保养，没有保养计划，难以保障电梯的安全运行。

六、结束语

今后载货电梯机械式自动门的设计还应该成为我们不断研究的重点，因为机械式自动门的优点突出，将能够提高载货电梯的运行效率和运行的质量，因此，有必要进行深入研究。

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