福特翼虎 断翅难飞

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自2003年福特在中国市场正式推出的第一款SUV，“翼虎”似乎承担着加速福特在中国市场步伐的责任。譬如猛虎加之羽翼，而翱翔四海，从名字中就隐约可以看出福特对翼虎给予的厚望。然而这份厚望似乎要被持续不断地投诉和召回给打破了。

“美系”、“进口”、“国外畅销款”这些词组装在一起，会使得部分消费者把他们当成质量的保障。事实上，并非如此，这款来自大洋彼岸的车，饱经消费者投诉。

真实投诉

1

投诉车型：冀虎 购车地点：广东广州

投诉内容：行驶12万6千多公里时，多次发生发动机抖动至今。

4S店处理：先后更换点火线圈6只，活塞6只，ERG阀1只。每换一次，故障只是短暂消失。第一次，更换两只点火线圈，问题依然存在。第二次，经检测判断是发动机电脑板故障，建议更换或修理。更换点火线圈、电脑及工时费共计13000元。

2

投诉车型：翼虎 购买地点：辽宁沈阳

投诉内容：开了5公里后停车，再上车启动挂挡，车突然熄火，连续几次均未正常启动。

4S店处理：泵的保修时间为6个月1万公里以内，在指定修车厂更换新汽油泵订货要5天左右。换汽油泵总成3600元，工时200元，告知消费者自费。

厂家态度：福特中国不管，12365质量监督局说这事没有硬性规定要问经销商，按经销商的标准执行。

3

投诉车型：03年台版翼虎 购车地点：辽宁沈阳

投诉内容：行驶16万公里，多次发生在低速时发电机自行熄火现象。

4S店处理：经检测判断是油路故障，第一次清洗了汽油泵。第二次清洗油箱、汽油泵、油路、节气门等，更换汽油滤、空滤、机油滤，并更换全合成机油。在此情况下，1个月之后再次出现低速行驶时发电机自行熄火现象。

4

投诉车型：05款翼虎 购买日期：2005年01月07日

购买地点：上海

投诉内容：行走5万公里，后避震损坏3次。

4S店处理：进行光头清洁；检查发现光头老化，建议更新换代。

服务印象

仅4位车主的投诉，就暴露出车辆发动机抖动、发电机自行熄火等问题，而经过4S店检测维修之后依然会出现之前的故障。诸如“汽油泵保修期6个月或1万公里”的霸王条款让消费者很无奈，而福特中国“不管不作为”的表现更让消费者气愤，前后几次的召回似乎更能说明车辆的质量问题。

1.因车辆前挡风雨刮器电机潜在故障，福特汽车在中国召回2005年8月29日至10月17日生产的部分问题福特翼虎，大陆地区共计193辆。

2.因车辆油门拉线问题，福特召回2002年至2004年款翼虎，中国市场约700辆。

3.因刹车踏板与中控板设计缺陷、燃油管线缺陷、加速装置线缆缺陷等问题，从2012年7月15日至7月27日，福特先后三次宣布海外召回。

中国有句古话，千里之堤溃于蚁穴，每一次投诉都预示着产品和服务的缺陷。车未到而声先至，新款福特翼虎还没有正式登陆中国市场，铺天盖地的召回新闻早已漂洋过海率先进入了消费者的视听。福特要想真正走进中国消费者，还要在产品质量和售后服务上多下功夫。