浅析铁路调度集中控制系统

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摘要：铁路运输是国民经济的大动脉，除了完成日常的客货运输任务以外，还担负着落实国家宏观经济调控政策、保障社会稳定和国家安全的重要职责。但随着国民经济的发展，铁路运能和运量之间的矛盾仍然日益突出。在信息技术快速发展的今天，采用先进的科学技术，提高调度管理水平及确保行车安全，实现铁路运输调度信息资源共享是实现铁路跨越式发展的重要措施。随着我国铁路建设的高速发展，列车开行密度和运行速度的不断提高、列车集中控制更多的向智能化方向发展。计算机软硬件技术和通信信号系统和网络技术的迅速发展，使得信息化系统正在加速重新组合和融合，这为实现行车集中控制的发展提供了基础。

关键词：集中控制 发展

中图分类号：U284.59 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）08（b）-0034-01

20世纪80年代，调度集中在微机化及相应设备的研究上取得了突破性进展，由大规模集成电路代替分立元件，由计算机系统代替布线逻辑，由零散设计向标准化、模块化、积木式、高可靠及无维修化发展，由单一功能向多功能扩展，由盘面式表示设备向屏幕式发展，由单线向双线发展。世界上许多发达国家铁路广泛采用信息技术，使铁路这个传统产业呈现出全新的面貌。目前，发达国家的铁路已将行车指挥和列车控制融为一体化，运输组织已逐步实现计算机网络化，这是世界各国铁路发展的总趋势。新一代调度集中系统综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化；以调度集中为核心，以行车指挥自动化为目标，列车和调车进路由调度中心远程控制是现代调度集中控制的基本目标。

我在国外接触了列车自动控制系统（ATS）它是以系统管理中心（SMC）为核心的列车运行指挥系统。它在调度控制界面上显示了车的位置，状态，及接触网的状态等信息，为调度员的指挥作业提供了直观的参考依据。它的时刻表系统实现了列车按图自动运行，同时根据列车运行的实际情况，在列车优先的原则下自动执行调车作业计划。调度命令无线传输系统、无线车次号跟踪与校核系统、无线调车机车信号和监控系统等关键技术。列车运行计划自动调整、调车计划自动执行等方面智能化程度较高。列车的自动运行与列车进路的自选，及列车回路跟踪监测技术即VCC（车辆控制中心）是列车集中管理系统（SMC）的关键技术。

1 调度集中管理系统的优势

相对于传统的行车调度控制而言，采用调度集中管理中心系统来实现列车运行调度管理有众多优势，比较突出的优势如下。

（1）安全性高。调度员使用集中管理中心控制列车的运行，对运行中列车控制达到了目前最直接的控制，在控制中心操纵台上可以直观的监测到列车的运行状态，包扣列车的位置，运行速度，列车技术状态等。系统对列车自动进行双红灯防护，确保在某一时刻的某区段内只有一列车运行。

（2）运输效率高。采用集中控制系统实现了对列车的控制达到了6.25m的精确回路跟踪监测，大大缩短了列车运行间隔，使得在同一线路上同一时间内列车运行密度达到最高点。实现了运输效率的最大化。

（3）传输信息量大。因为列车速度和密度越来越高，列控信号非常之多。列车车载系统（VOBC）对运行中的列车状态，速度等等和线路轨道信息能提供大量的信息传输，因此能满足列车控制对多样行车信息传输的要求。

（4）具有很强的灵活性。系统有利于线路故障或特殊需要时的反向运行控制，而且不因为车的反方向运行，而降低系统的性能和安全。在对列车的交路变更及其它后续列车的运行调整方面有很大的灵活控制性。

2 调度集中管理中心系统结构及关键技术（图1）

通过列车车载系统（VOBC）与停放环线的通信，即时传输到相关的STC区段，通过STC传输到SMC，精确确认列车位置、状态和线路等信息，通过SMC对列车下达相应的命令。当SMC失效，在不增加设备的情况下可以通过各相关区段的本地STC/SMC对列车进行监控、跟踪、下达指令。同时列车、地面各种设备及SMC与VCC之间互相传输交换信息。

3 中国调度集中控制发展目标及必要性

中国铁路必须坚持对运输调度的高度集中统一指挥，加快全国铁路运输调度指挥系统的现代化建设，尽快建成覆盖全路的列车调度指挥系统。按照《中长期铁路网规划》，中国铁路将在2020年前建设铁路客运专线1.2万km以上。客运专线的综合调度指挥系统的特点是列车运行的计划性很强，对信息系统的实时性、安全性、可靠性的要求很高，要按照集中调度指挥管理的模式，达到透明指挥、有效管理的目标。计算机技术的发展使运输组织对运输设备的依附性加大，列车运行速度的提高必然要求集中控制的范围加大，而集中控制的实施必然又要加大控制系统的设备总量，集中控制方式使系统故障率加大。铁路调度业务已经开始实施大规模集中控制，并提出了减少系统故障的技术措施，以降低影响运输组织工作的概率。

4 结语

调度集中是铁路现代化建设的必然要求，是实现铁路运输组织科学化、信息化、智能化的基本措施。研制新一代调度集中系统，加快铁路调度集中的建设步伐，是我国铁路实现跨越式发展的重要内容。新一代调度集中系统的发展，必将提高我国铁路现代化装备水平，在促进铁路运输组织方式改革、提高客货运输服务质量、缓解运能和运力之间的矛盾、最高限度的保证运输安全、增加铁路运输企业经济效益中发挥重要作用。