范永耀:掘金汽车租凭

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1990年的北京亚运会跟汽车租赁行业有什么关系?运动盛会引来八方宾朋，为了解决官员、外宾、记者以及游客等各方人员的用车需求，一批经营汽车租赁业务的汽车租赁公司应运而生，并在全国迅速膨胀。十多年的洗牌之后，全国仅剩下一百多家汽车租赁公司，目前排在行业第一位的是北京首汽租赁公司。首汽租赁总经理范永耀称，“确实有一些成就感”。范永耀的成就感不仅仅来自于公司的业绩，更是对自己十多年前职业转换的肯定。

不惑之年转换角色 恶劣环境改变命运

清华大学东门的五道跃着各种肤色的人，这里高楼林立，车水马龙，商铺云集。但是，十多年前的五道口只有一片低矮的小平房。1995年11月，不惑之年的范永耀搬进其中的五间破平房，开始了他的另一种人生。

范永耀20岁时从部队转业去了首汽集团，第一份工作是汽车修理工，后来相继担任团委书记、党总支书记、副厂长等职务。丰富的工作经验让他练就了一副好口才。做副厂长时，范永耀主管行政不管经营，所以，每当自己的想法跟厂长相左时总是副厂长让道，自己在经营管理方面

的很多想法无从实现。范永耀不甘心没有决策权，渴望“自己说了算”的日子，而且这种感觉越来越强烈。

机会来了!首汽集团内部调整，范永耀可以选择去国宾队、首汽租赁公司、油料公司、公交公司以及一家外资企业，最后他选择了首汽租赁。他说：“当团委书记时，有人说我只会磨嘴皮子，我想证明自己的价值。都四十岁了，还没有机会做经营，再不行动就没机会了。”

选择汽车租赁的时候，他对这个行业的认知还非常有限，“还谈不上看好汽车租赁业，只是对这个行业有种感性的认识，我自己熟悉车。”其实，最关键的是去了首汽租赁，他将拥有决策指挥权、成为一个真正的经营管理者。

由于经营不善，首汽租赁自1992年成立后，每年都会换一名经理(当时首汽租赁的最高职位)，范永耀赶上第四任。此时的首汽租赁正处于最低谷，濒临倒闭时期。只有18名员工，成立时的151辆车仅剩下69辆，而且都是“老弱病残”型，出租率不到60％。

一个人在不惑之年重新作选择，这需要勇气，更需要智慧。搬进破平房，范永耀在心理上有一丝满足，但当时的现状，他用了“非常惨”三个字来概括。 “白天想看一下财务报表，拉开抽屉，结果报表被老鼠吃了一半。晚上睡觉还压死过老鼠。”当时首汽租赁的工作环境非常艰苦，夏天蚊虫横行，冬天老鼠乱窜。范永耀因此经常和员工一起拿着气枪追打老鼠。

不仅如此，简陋的环境时常让范永耀及员工们颇感尴尬。有一次，一个外宾来租车，问洗手间在什么地方，“我们赶紧端来一盆水让他洗手。不是员工不懂洗手间，而是环境太简陋没个像样的洗手问，不敢带外宾去。”回忆过去的艰辛，范永耀意味深长地笑了笑。

苦尽甘来，三年后，范永耀拥有了宽敞的办公楼，并坐上了全国租赁行业的头把交椅。首汽租赁目前在北京有18个经营网点，全国网络中拥有17个品种8000多辆自有和加盟租赁车，50多个异地加盟合作经营店分布于30个城市。拥有上海和青岛两个直营分支机构，广州、深圳和福州地区也将开通。

传统租凭稳基石融资租凭谋先机

融资租赁是汽车金融服务的重要组成部分。在发达国家，汽车融资租赁已经不是新鲜事。全球每年的汽车销售额中，采用融资方式，即采用贷款和融资租赁方式销售的汽车，占全部销售额的70％，而租赁方式占70％中的60％左右。据有关资料显示，近几年全球汽车融资租赁额每年在2000亿美元以上。据范永耀预计，到2015年，中国的汽车租赁市场经营规模将达到180亿人民币，而现在规模大概是30亿。范永耀看到了这一市场的巨大潜力，汽车融资租赁业务成为他目前拓展的重点。

按照商务部的有关规定，内资租赁公司介入融资租赁业务注册资本金必须达1.7亿元，而首汽租赁现在的注册资本仅为6000万元，若要做汽车融资租赁，必须至少增加注册资本1.1亿元。

范永耀开始寻找投资者。2006年3月，首汽租赁在北京产权交易所挂牌，范永耀称增资扩股是为了引入汽车制造商、国内外大型汽车租赁公司、金融机构等战略投资者。令范永耀兴奋的是，首汽租赁已经找到战略投资者，注资过程在2007年春节前后完成。

首汽租赁找到的战略投资者是北京汽车投资公司，其注册资本金25.7亿元，2005年主营业务收入完成256亿元，资产总额达130亿元。它是北京现代的中方投资主体，持有北京现代公司的50％股权。

三年前，范永耀追着汽车厂商跑，想跟他们谈合作。现在，很多厂商主动找上门来谈合作。因为汽车厂商们逐渐认识到了汽车融资租赁对于汽车销售的价值。

汽车融资租赁促进了汽车销售，租赁公司批量购买可以以更低的价格拿车，再把这些车融给合作伙伴或者加盟商。据范永耀透露，不久前的一个项目买了50辆江淮汽车，购车价格较一般4s店要低。

就目前而言，首汽租赁的汽车融资租赁还处在试水阶段。首汽2006年净利润1000多万元，传统的经营租赁仍是主要盈利来源，融资租赁业务所占不到1％，“但未来有望发展成我们的主要盈利来源。融资租赁公司注册以后，我们要大规模推动这一业务。”

接下来，范永耀准备寻找国际背景的合作者，希望融入国际租车网络。资本运作方面，范永耀并没有闲着，已经在作首汽租赁的上市规划。欲率先上市 坐稳头把交椅

十多年的摸爬滚打，范永耀不仅是汽车租赁业的行家，也成为深谙资本市场操作手法的高手，他希望借助资本市场的力量迅速做大首汽租赁。他给首汽租赁设计的上市地是香港或者新加坡，也不排除在国内寻找机会借壳上市。他告诉记者：“我们争取在三年内上市。把网络拓展，业务拓展、梳理出一个更清晰的盈利模式是当务之急。”

首汽租赁的未来不只在中国，范永耀瞄准的是国际市场，因此被他列人竞争对手的公司主要是国际性企业，有“绩优股”，也有“潜力股”。

范永耀称首汽租赁目前最大的对手是英国的一家汽车租赁公司，在纽约证券交易所上市。这家公司既有汽车厂商的背景，又有雄厚的资金实力。业务涉足很多国家，它的全资子公司已在上海设立分支机构。

“另外一个竞争对手是韩国的一家公司。”范永耀说，“尽管目前在中国的业务还没有形成气候，但潜力相当大。”

国内市场，范永耀比较关注总部位于深圳的一家汽车租赁公司，该公司的业务已经扩展到国内好几个城市，但还没有形成一个大的网络。

对于一些刚刚成长起来的小公司，范永耀表示将通过并购、参股、加盟、合作等方式集中这些资源，这样可以迅速扩大现有的网络，为上市凝聚资源。

据了解，首汽租赁近期将召开全国骨干大会，议题之一就是如何将所有的客户资源整合，建立统一共享平台。目前首汽租赁已经有了自己的呼叫中心，GPS定位系统，首汽租赁的骗租率非常低，也因此降低了企业的运营风险，为上市铺路。

“面对这些对手，我们必须拼命奔跑。”范永耀不否认这是一个很累人的行业：看着满院子的车租出去他会很愁，说不定哪辆车就回不来了；看着满院的车租不出去他更愁。

但在首汽租赁一步步前行的过程中，他看到了自己的价值体现。要上市、要坐稳头把交椅并非易事。范永耀的又一个征程才刚刚开始。