对如何提高市政工程施工质量若干问题探讨

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摘要：市政道路工程施工是所有建设中的基础性工程，做好道路施工工程的施工建设才能更好的开启更多更好的市政工程建设项目。本文就如何提高市政道路工程施工质量问题进行了讨论。

关键词：市政道路；施工技术；管理

Abstract: The municipal road construction is the basis of all construction engineering, well construction of road construction works in order to better open more and better municipal engineering construction projects. These articles on how to improve the quality of municipal road construction issues were discussed.Keywords: municipal roads; construction technology; management

中图分类号：TU997文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

市政工程是城市经济和社会发展的基础条件，是与广大城市人民生产和生活密切相关的、直接为城市生产、生活服务的基础设施，市政工程质量的好坏直接关系到人民群众的生命财产安全及社会的公共利益。市政道路由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。

1.当前市政工程管理存在的问题

1.1管理机制存在漏洞

工程的管理经营者往往以政府内人士方式出现，官僚习气严重。习惯于应付场面工作，而对基本施工的程序，施工流程不予尊重。市政工程与普通工程的很大一方面差异体现在需要应付一些表面工作，在完工期限和人员打理方面比较场面化。

1.2 对资金重视程度不够

施工方案下来就马上施工，没有严密的工程计划，预算花费等等。干到多少算多少。资金下来后再继续工作。这一方面源于市政工程依赖政府拨给资金，自己没有独立的收入。靠山吃山，靠水吃水；另一方面，这种状况下产生的依赖心理使得施工单位不把质量的好坏与自己的经济效益挂钩。有一种反正政府拿钱，干好干坏都一样的消极心理。

1.3工程同步建设设施质量不高在慢车道和人行道上的同步建设设施，各种管线检查井和路面的标高存在不同程度差异，导致路面的平整度不好。特别是一些管线的基础不严格按照行业规范及道路设计标准来进行回填及处理，导致给地基基础埋下质量及安全的隐患，最终导致路面的沉陷。

2.市政道路工程施工的特点

2.1工程周期比较短市政道路建设工程周期一般相对比较短，很多工程是匆忙开工，来不及认真选择施工队伍，更没有时间对施工队伍进行招投标和详细的考察。有时为了提高施工效率将工程分解成一个个细小的工段，分别交给不同的施工队伍，结果造成了相互干扰的混乱局面。各队之间技术水平参差不齐，原材料选用不一致，为工程质量埋下了不良隐患。2.2市政道路施工场地狭窄，难以控制人流，交通封闭困难。另外，电力、电信、自来水、煤气、热力和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰，这样就不但增加了施工难度，同时也使质量管理工作变得更加零散，增加了质量控制的难度。2.3市政道路施工经常遇到地下管线位置不明的情况，若盲目的施工，就极有可能伤害管线，从而造成严重的经济损失以及重大的社会影响，进而耽误道路工程施工进度。同时也受施工现场地质条件的影响，如遇到现场地下水位高，土质差，就需要采取深井降水等措施，待水位降至符合施工条件，才可以组织开挖，保证施工正常。

2.4涉及部门多牵扯多方利益。由于道路施工的具体情况非常复杂，涉及到各个单位、部门的管理，牵扯到多方面的利益，随之而来的问题常常使施工工作的困难程度增加。城市气候环境、施工现场的地质条件也都会影响到工程施工的进展程度。

如何加强市政道路工程施工管理

3.1完善工程建设系统的质量管理体系在道路建设过程中，要建立并完善工程建设管理制度，规范与指导工程建设项目从立项至竣工验收各阶段、各环节对各部门、各参建单位的各项管理工作。要形成对施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位、检测单位的工作监督与考核办法和评级与优选制度。建立并完善业主的工程建设质量管理大纲，明确并规范质量管理的内容、标准、程序、方法、准则等。

3.2施工材料的管理

工程施工材料好坏、适用施工环境与否直接关系到整个市政道路工程的建设质量，因此我们应牢固树立质量建设与材料控制紧密相关的管理观念，加大对施工材料的性能控制，完善各项检查环节，使之强化工程建设使用寿命，发挥施工建设的最大服务价值。在道路施工中，道路及其附属结构的养护和畅通十分必要。

按施工计划和施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放。为防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀等要及时准备好防雨覆盖设施；在工程开始前以及施工过程中发生材料来源或规格的变化时，必须对材料来源、材料质量、材料数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查；材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌，写明品种、产地、规格、检验状态，严格按“三检制”执行，使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。

3.3严格施工工序施工工序是形成施工质量的必要因素，为了把工程质量从事后检查转向事前控制，达到“以预防为主”的目的，必须加强对施工工序的质量控制。就道路的几种不同施工为例，对于沥青罐入式路面，其施工工序的：清扫基层--粘层沥青—碾压—撒第一遍沥青---碾压---撒第二遍沥青---碾压---撒第三遍沥青---碾压---初期养护。

对于人行道混凝土基层施工,其施工工序则是：清理路基层---施工放样---立模---检验---混凝土入模---机械振捣---养护。工序质量的控制应采用数理统计方法，通过对工序部分检验的数据进行统计、分析，来判断整个工序的质量是否稳定、正常，其步骤为：实测—分析—判断。为了更有效地做好事前质量控制，一是要严格遵守工艺流程，工艺流程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何操作人员都应严格执行。

3.4施工技术管理

3.4.1路基施工技术管理3.4.1.1做好基底处治工作

利用秋末冬初的枯水季节，提前将湿地、水田、鱼池、水塘、河滩地的不良地质路段，采取全部清除淤泥回填砂砾、片石或中砂的方法或抛石挤淤的方法处治，彻底根除基底的不良隐患。

3.4.1.2做好路基压实工作

要求严格按定额配备压路机。严格按施工规范进行碾压。对帮宽路段采用大吨位压路机压实，减少路基帮宽断面不均匀下沉的情况。

3.4.1.3做好预防桥头跳车工作

桥头路基在设计上没有特殊的要求，为了解决桥头跳车的质量通病，可采取两项措施：

a.对有搭板的桥头20米范围内进行彻底处理。换填砂砾，采用强夯强压，并加设100cm厚的水泥稳定砂砾至路面基层以下。

b.对没有搭板的旧桥增设搭板，对施工的搭板进行观测，使搭板两侧边缘(纵向)最大沉降差小于0.5cm。3.4.2路面基层施工技术管理3.4.2.1抓冬季备料

在材料质量上坚持不合格材料不准进场．坚持只认材料质量，只认检测结果不认人。监理单位坚持分批试验，严格把关。3.4.2.2抓施工全过程质量

监理办每天抽查施工过程中的碎石含量，使其满足设计要求，采用人工摊铺与摊铺机施工相结合，两处拌和站同时供料，集中人力和设备，打开作业面。形成流水作业。严格控制标高，保证基层厚度，使基层整体质量达到设计要求。3.4.2.3抓养生和交通管制

对于不能封闭交通的路段，采用边施工边通车的办法，对基层施工路段进行交通管制，重点抓好养生工作。

市政工程质量安全问题

4.1工程同步建设设施质量不高在慢车道和人行道上的同步建设设施，各种管线检查井和路面的标高存在不同程度差异，导致路面的平整度不好。特别是一些管线的基础不严格按照行业规范及道路设计标准来进行回填及处理，导致给地基基础埋下质量及安全的隐患，最终导致路面的沉陷。4.2施工单位对地下管线等设施的保护不利一方面是可能因为建设方提供的地下管线等资料不准确或者不完整；另一方面是可能因为施工单位对施工现场没有进行周密的调查或者没有全路段的探挖施工；或者因为一些管线主管单位所提供的资料和实际的情况不符合，导致施工单位对地下管线等设施保护不利。4.3施工用电及机械设备有安全隐患一些工程现场特别是一些位于城郊结合部的小型工程现场，施工的用电就很不规范，许多还在用木制的电箱，有的甚至存在电闸无保险箱的现象；施工机械设备“带病”作业也十分普遍，不及时进行检修或者违规操作，最终造成了安全事故。