浅晰公路的养护技术
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关键词：公路，养护技术，沥青路面，路基
中图分类号：X734文献标识码： A
公路养护管理是公路运营管理的重要组成部分，是保证公路优良服务水平的主要手段之一，一般来说，在公路投入使用后，由于建设期的种种原因，在实际使用中往往会出现诸如道路排水、边坡防护、通道设置、标牌处置、建筑物使用功能等方面的问题，这些问题只能通过后期的养护维修加以弥补，并逐步形成公路较完善的使用及服务功能。本文就沥表路面及路基的养护技术做简要论述，以供同人参考。
一、沥青路面的防护技术
（一）、沥青路面常见的病害分析
沥青路面早期破坏的现象有：车辙、裂缝、坑槽等。
1.1车辙
车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。
1.2 裂缝
裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网裂。沥青路面产生裂缝后，导致渗水，危害面层和基层。
1.3 坑槽
坑槽是常见的沥青路面早期病害，形成坑槽主要原因是机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。
1.4 脱皮
沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落，面积0.1m2以上。导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。
1.5 松散
沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1 m2以上。
(二）、沥青路面常见病害的维修与养护措施
2.1 车辙的维修
沥青路车辙的维修，处理方法主要有以下几种：
2.1.1 如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙，应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性沥青单混合料、或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。
2.1.2 如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。
2.1.3 如果由于基层强度不足、水稳性能不好，使基层局部下沉而造成的车辙，应先处治基层。将面层和基层完全挖除。
2.2 裂缝的维修
沥青路面裂缝产生后，如果在高温季节是不能愈合的轻微裂缝，要及时进行维修。
2.2.1 灌油修补法。
将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆，喷抹到缝中，再匀撒一层干燥洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。
2.2.2 对开裂的沥青路面进行修补。
先把裂缝的旧迹凿掉，形成V形槽；再用空压机吹除V形槽中尘土等杂物，然后通过挤压枪把修补材料灌入裂缝中。待修补材料凝固后，即可开放交通。
2.3 坑槽的护理
2.3.1 路面的基层完好，仅面层有坑槽时。
按“圆洞方补”的原则，划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线，按长方形或正方形来进行，凿开坑槽到稳定部分，用空压机将尘土和松动部分清除干净，然后在干净的槽底；槽壁喷洒薄层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料。然后压路机碾压摊铺后的沥青混合料。
2.3.1 热补法修补。
加热坑槽处路面，翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压路机压实成型。
2.3.3 若因基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽，应将面层和基层完全挖除。
2.4 脱皮的维修
2.4.1 由于沥青面层与上封层之间粘结不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和已松动的部分，再重新做上封层，所做封层的沥青用量及矿料粒径规格应视封层的厚度而定。
2.4.2 如沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘结沥青，并重作沥青层。
2.4.3 面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮，应先清除掉脱皮、松动的面层，再分析粘结不良的原因。
2.5 松散的维修
2.5.1 因嵌缝料散失出现轻微麻面，在沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。
2.5.2 大面积麻面就喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄定型要整齐，并碾压成型。
2.5.3 因沥青与酸性石料间的粘附性不良而造成路面松散。应将松散部分全部挖除后，重作面层。
二、路基的养护技术
（一）、路基养护的工作内容
为了保证路基的坚实和稳定，必须对路基进行及时的养护、维修与改善，路基养护工作的主要内容包括以下几个方面。
1.1 维修、加固路肩及边坡。
1.2 疏通、改善、铺砌排水系统。
1.3 维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管理保护好公路两旁用地。
1.4 清除塌方、积雪，处理塌陷，检查险情，预防水毁。
1.5 观察、预防、处理滑坡、翻浆、泥石流、崩塌、塌方及其他路基病害，及时检查各种路基的险情，加强预防与治理。
（二）、路基养护的基本要求
路基养护工作应符合下列基本要求：
2.1 路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形。
2.2 路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺。
2.3 边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定。
2.4 边沟、排水沟、截水沟等排水设施无淤塞、无高草，纵坡符合规定，排水通畅，进出口维护完好，保证路基、路面及边沟内不积水。
2.5 挡土墙保持完好无损坏，泄水孔无堵塞。
（三）、路基养护的基本方法
3.1 设置截水明槽
3.2 用粒料加固土路肩或有计划地铺筑硬路肩。
3.3 在陡坡路段的路肩和边坡上全范围人工植草，以防冲刷。
3.4 设置边坡防护
边坡防护主要包括植物防护和工程防护。
3.5 增设排水设施
路基排水系统能否正常工作，直接影响到路基的稳定性。
3.6 加固挡土墙
三、结语
公路养护管理是一项复杂的系统工程，涉及面广、技术性强、难度大，正确理解和评价公路的运营状况和服务水平，根据实际情况安排养护维修，不断探索管理新思路，创建安全、舒适、快捷、美观的行车环境，是每位从事公路设计、施工、管理的工作人员应积极探索的问题。
参考文献：
1.公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）.
2.公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）.
3. 中华人民共和国交通部.公路养护技术规范（人民交通出版社，1996）.
4. 中华人民共和国交通部.高速公路养护管理手册（人民交通出版社，2002）.