节水先锋邢爱义

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据北京市交通管理局2009年12月19日的消息，北京市机动车保有量在2009年12月18日突破400万辆。在市民关心道路发展之时，有一个相关行业的发展却还没有引起社会足够的关切，这就是汽车服务业；也还有一个相关资源的消耗没有得到充分重视，这就是洗车用水。400万辆机动车要消耗多少洗车用水?在缺水的北京，洗车行业如何实现节约、环保?

北京有车一族中大多数人都知道“爱义行”，这个汽车服务连锁品牌在北京拥有20多万会员客户，在全国拥有上百家连锁店。不过，知道爱义行是北京乃至全国屈指可数的完全采用中水洗车的人恐怕并不多。北京市政协委员、爱义行董事长邢爱义，这位朴实而热诚的企业家，一直执着地呼吁落实中水洗车，节约宝贵的清水资源。

从环保节能起步

作为一位有强烈社会责任感的民营企业家，邢爱义从1995年创立“爱义行”品牌起，就一直在思索：在提高企业品质的同时，如何减少环境成本?水固然是他的生产资料，也是他的生财之源，但是他对水的关注绝不止于为自己的企业，他关注的是：水是全社会的宝贵资源，他要以身作则，树立“在消费中节约水资源”的理念。

创业之初，邢爱义就注意到洗车行业的节水环保问题。当时国内消费水平和汽车服务业的发展都还处在起步阶段，他凭借独到的眼光和勇气，颇为超前地购买了国外已普遍使用的大型专业洗车机和专业洗车液。和当时遍布京城大街小巷的手工洗车小店以及一个提桶一块抹布的“黑”洗车点相比，邢爱义资本投入当然高，回收当然慢，但他选择了走规范化发展的道路，图的是可持续发展，而不是图挣个快钱，既糟蹋车辆也糟蹋了环境。

“十几年前北京没有人用洗车机，车主怕车被洗车机砸了，免费都没有人来。”回忆起当年的“壮举”，邢爱义不禁失笑。经过一段时间的推广，机器洗车被广泛认可，邢爱义也慢慢地在洗车行业站稳了脚跟。在不断拓展企业连锁规模的同时，他也一直在盘算如何依靠提高洗车技术，让洗车用水越用越少，越用越科学，越用越环保。北京是个缺水的城市，每天使用大量的自来水洗车，作为经营者，他非常心疼和不安。于是，邢爱义开始为所有门店的洗车机加装配套使用的循环水系统，这一举措使85％的洗车用水得到了循环利用。

邢爱义何以下决心完全采用中水洗车?这要从2004年北京市调整水价说起。水价调整前夕，在一次专业人士调查会议上，市长敏锐、专业的提问让邢爱义至今记忆犹新。王市长在听取了爱义行关于循环水洗车的介绍后，问：“洗车消耗掉的那15％的水是怎么补足的?”邢爱义答道：“添加自来水。…‘你能不能把它改得更科学点?”岐山市长的话启发了邢爱义，他决心用中水完全取代自来水。作为一个有强烈社会责任感的企业家，他为此算了几笔账。

一个企业家的三笔账

邢爱义算的第一笔账是市场需求：北京的洗车用水量。2009年底，北京的汽车保有量已突破400万辆。如此庞大的汽车保有量对洗车行业用水提出了严峻的考验。邢爱义实际测量过，洗车机清洗一辆汽车的用水约为0.16吨。那么，即便400万辆汽车每周只清洗一次，北京市一年的洗车用水量也要达到3300万吨。邢爱义感叹：“这就相当于一年洗掉了15个昆明湖!”

他的第二笔账是可利用的资源：“北京每日有70万吨的中水产量，利用率却不到40％，洗车业用水更是只占到其中的1％。利用不了的中水就直接排放到河流中，造成很大的资源浪费。发展中水洗车势在必行。”

邢爱义算的第三笔账是成本。北京市政府为鼓励使用中水，将中水定价为每吨1元。但是由于中水管线覆盖率低，需要从中水处理厂用罐车购进，加上运费后，使用中水的实际成本就涨到每吨15～20元。洗车行业如使用专门水表以商业清水来洗车，按每吨41.5元缴纳行业水费；如使用中水是每吨15～20元，而民用自来水每吨价格仅为3.7元，价差超过十倍。面对巨大的成本差距和使用的便利性，违法洗车行选择了利益，盗用居民用水清洗车辆；而邢爱义选择了道义，坚持中水洗车。他认为，违法用水不仅使国家减少了收入，还直接造成水资源的大量浪费。作为用水者，自己有责任节约水资源。

锲而不舍　金石为开

为了节约水资源，为了推广中水洗车，他觉得要把这三笔账算给大家听，算给政府部门听。邢爱义从2000年起就锲而不舍地为节水环保呼吁。他一次次地提出提案，先是通过宣武区政协，2008年成为北京市政协委员后，又在市政协递交提案。他的首条建议就是要加强立法一要尽快对禁止商业清水洗车进行立法，强令执行中水洗车，对无中水使用记录，或中水使用情况明显与实际经营情况不符的企业要从严从重处罚。他提议。建立符合市场经济价值规律的价格补偿机制，改变目前民用自来水与中水之间的高额成本价差，对积极使用中水的企业实行价格补贴，让企业使用中水的成本尽量接近，甚至低于使用民用自来水的价格，以此来调动企业使用中水的积极性，通过水价杠杆撬动中水的利用。

邢爱义注意到，市民对汽车服务业的需求已开始像对医院、超市、学校的需求一样，无所不在。因此他建议要完善城市规划，加强城市功能建设，政府在做市政规划时就应该把洗车和汽车服务的问题考虑进去，满足市民需求。回龙观住宅区是北京最大的郊区新兴社区之一，生活着几十万居民，汽车拥有量大，但是社区初建时市政配套没有考虑汽车服务，因此黑洗车点遍布，造成污水横流。邢爱义见此，把一家餐馆改造成集环保洗车、汽车维修保养、美容装饰、汽车百货、车辆保险服务于一体的洗车行，回龙观地区的居民在社区网站上发帖欢迎：“爱义行终于来了!”规范经营、环保节水的爱义行挤走了不少路边的“黑”洗车摊，许多居民排队也要在爱义行洗车，他们和邢爱义一样，用行动实践着“在消费中节约水资源”的理念，有越来越多的人关注节水和环保问题，理解他、支持他。

《建议加大监管力度，全面禁止清水洗车》的提案使邢爱义获得了2008年度北京市政协优秀提案奖。第一个上台领奖的邢爱义接过证书时心存隐忧。他虽然看重优秀提案的那一纸奖状，也看重水务局授予他的“节水大使”荣誉称号，但他更关切的是：他的节水建议能否真正得到落实?北京市乃至全国能否实现完全采用中水洗车，使我们有限的水资源能够节省些，再节省些?2009年，邢爱义再次提出提案《立法管理，全面禁止商业清水洗车》，引发了更大的共鸣和支持，成为北京市政协经济委员会的集体提案。在提案办理过程，更多的人参与进来，体会到了邢爱义执着的追求和踏实的奉献，强化了节约水资源的理念，并一起用自己的行动来实践这个崇高的理念。