大客车过桥洞也不能硬开

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今年4月5日8时许，司机黄某驾着新换的豪华大客车，轻车熟路地行驶至无锡梅园梁溪路立交桥洞处，看见桥洞前限高3.5米的标志牌后,他犹豫了。但他眼见一辆高大的大客车顺利驶入了桥洞，就放心尾随而行，随着“咔嚓”一声响，连忙驻车观望，只见大客车车顶空调瘪进了一大块，交通设施限高标志整体构件倾斜。这看似一起很小的事故，造成的损失却一点也不小。此次事故最终造成约4.6万元的经济损失，如果按照我国道路交通事故划分标准（财产损失3万元以上不足6万元的事故为重大事故），此事故可认定为重大道路交通事故。

后经核实，该桥洞实际高度4米，该大客车高度3.8米，限高标志牌实际悬挂高度3.7米，0.1米间距差,造成了3.8万元空调和交通设施0.8万元的修复费用。由此可见，车过桥洞别硬开，不仅适用于货车也适用于大客车。目前社会上大客车越做越高档，很多大客车都是安装的顶置空调，大客车所配置一组空调价值不菲（一般的也要6万元），交通设施损坏的赔偿更是无法估量，一旦发生类似事故，往往损失都很大。

驾驶大客车如何确保安全通过桥洞呢？以下两点建议，送给那些正在或即将驾驶大客车的驾驶员们：

一、掌握车辆技术参数，看清限高标志后通行

现在的豪华大客车不断追求宽敞舒适的乘座空间、功率强劲的空调等高端配置，许多车型的大客车已基本接近道路限高的极限4米。上述事故发生的一个很重要原因是由于黄某对新车实际高度不清楚。所以在接手新的或不熟悉的大客车时，一定要在第一时间内掌握车辆的基本技术参数，尤其车身高度。在驾车通过那些有限高标志提醒且不熟悉的桥洞时，一要减慢车速看清限高标志牌内容；二要确定车身高度在桥洞限高规定的正常范围内后方可通行。

二、过桥洞不冒险硬开，注意顶置空调安全

在今年大年初一的早晨，无锡太湖大道兴竹立交处就曾发生一过桥洞冒险硬开造成的事故。一辆大客车不知何故从非机动车道通过立交，因没有注意非机动车桥洞的高度限制，车速又快，大客车顶置空调与桥洞入口的护栏发生猛烈碰撞后,整体从车顶刮下丢落一旁。大客车的车顶与桥洞“零距离”接触，整个车身卡在桥洞里动弹不得，最后把轮胎放瘪，降低车身高度后才脱身。

驾驶大客车通过没有限高标志桥洞或限高高度与车辆高度非常接近的时候,要注意以下两点：一要停车仔细观察，确保安全,再缓慢通行。这样做一旦遇有险情可以马上采取措施，做到进退自如；二做近距离的高度判断时，不仅要考虑车顶高度要求，还要考虑车顶上空调高度的要求。

以上建议，也适用于大客车行经一些路旁伸出的粗大树枝、悬架在道路上空的电线、道路桥梁施工搭建的临时作业平台等障碍物的道路上使用。总之，货车、大客车过桥洞都要注意桥洞限高的要求，千百万别心存侥幸冒险硬开。