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[摘 要]本文是作者在长期车工实践中,根据加工性质对刀具进行改良,把多把刀具的特性汇聚为一体,即多面刃车刀。在实际加工中不需要换刀,减少测量和回转刀架次数,缩短基本时间,来提高工作效率的具体实例。
[关键词]多面刃车刀 缩短基本时间 提高效率 主体论文
中图分类号:TG51 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)01-0074-01
一、概论
经济效益是企业生存的根本,而劳动生产率是衡量企业经济效益的重要考核指标之一,如何提高劳动生产率,是我们不断研究的课题。根据我们日常所加工产品的实际特点,去总结,去分析,优化加工工艺,努力提高劳动生产率,来实现企业经济效益的最大化。
1.使用背景
临选厂做为亚洲第一大炼焦型选煤厂,自动化程度高,生产工艺先进,年入洗量1400万吨,共有6条生产线,设备复杂较多,设备的动力部分与执行部分大都采用联轴器,用尼龙保险销进行连接。尼龙保险销起到连接传动扭矩和过载时切断的保护作用,属易损件,消耗量较大。因而加工尼龙保险销成为车工每月必做的任务之一。特选定尼龙保险销的加工为课题,通过改进刀具(即多面刃车刀),来提高加工速度,提高工效,并受到很好效果。
2.尼龙销的加工特点
我厂使用的尼龙销大致分为带台式和无台式两种。
尼龙(PA)即聚酰胺塑料,为白色或淡黄色的热塑性塑料,具有良好的耐磨性和耐蚀性,加工工艺良好。尼龙销尺寸精度要求不高,与联轴器连接孔为间隙配合,一般比孔小0.2-0.5mm,易加工。基本加工时间远少于辅助时间,我们从减少辅助时间入手,通过减少回转刀架次数和减少调整进刀尺寸的时间;减少测量的时间等几方面着想,采用多面刃车刀进行切削,大大缩短了辅助时间,提高了效率。
二、多面刃车刀的优点
我们把多面刃车刀进行切削与普通车刀进行切削进行比较。图1为普通车刀的加工方法。图2为多面刃车刀的加工方法。
普通车刀加工一个完整的尼龙保险销,需要三把刀(外圆刀.45°刀.切断刀);需转动刀架三次。且机床长期使用,刀架底部定位孔磨损,定位不准确,给工件尺寸带来误差,则每个工件都需测量并调整进刀尺寸,辅助时间较长。
多面刃车刀集三刀为一体,不需换刀即可加工一个完整的尼龙保险销,省去回转刀架,定位准确。因尼龙材质较软,刀具磨损较小,在一个刻度值加工数十个后复查一下尺寸,工件尺寸仍能保证。减少调整进刀尺寸的时间和测量的次数。实践证明,通过应用改进后的刀具,大大缩短时间,提高了生产效率。
三、面刃车刀的选材
多面刃车刀选用20×20×150mm高速钢条块磨制而成。实验证明,高速钢具有较高的强度,韧性,切削切削耐磨性和红硬性,易磨制出结构较复杂的刀具,并刃口锋利。
四、多面刃车刀的刃磨
选用20×20×150mm高速钢条块,用氧化铝砂轮片,粗磨选60#砂轮片,精磨选120#砂轮片。
1.粗磨主后面向右侧磨致刀宽5mm,同时磨出各后面。
2.粗磨刀长32mm,同时磨出45°主后角。
3.磨出1,2前角,保证角度。
4.精磨各主,副后面和过渡刃。
五、多面刃车刀的安装要求
1.刀杆伸出不易过长,不要超出刀杆厚度的1.5倍。
2.刀尖要对准工件中心。
3.刀体要与工件轴线垂直。
六、多面刃车刀切削用量的选用
1.切削速度Vc;选450-910r/min。
2.进给量f;选0.28-0.36mm/r。
3.吃刀深度ap;在10mm以内。
在能保证经济精度的情况下,尽可能选择较大的切削用量,以提高劳动效率。
七、多面刃车刀加工实例的展示
如图加工¢25X85mm带台阶尼龙销。选择¢30 mm尼龙棒料,伸出长度100mm,切削速度910r/min,进给量 0.36mm/r ,吃刀深度5mm。
加工步骤;
1.用刀尖横向进给车端面,并调整大拖板刻度致零位。
2.试车法车外径为¢25小0.3mm,并调整中拖板刻度致零位。
3.纵向进给85mm。
4.45°刀倒角。
5.将大拖板刻度移致90mm处切断。
6.复查尺寸合格后,在原刻度值上重复加工即可。
八、多面刃车刀的使用效果
使用多面刃车刀加工尼龙保险销,由于省去了回转刀架,定位准确。又减少调整进刀尺寸的时间和减少测量的时间,大大的提高了加工效率。现这种多面刃刀具,在我们临选厂车工班以普遍推广使用,经试用效率比以前提高3倍。并在临选厂科技大会上获得技术改进三等奖。
结论
提高劳动效率的途径措施很多,缩减基本时间,缩减辅助时间和缩减调整时间。本文从具体实例加工中,采用多面刃车刀缩减辅助和调整时间,来提高劳动效率。起到抛砖引玉,类似参考,共同努力来机械加工的劳动效率。
参考文献
[1] 郭溪茗主编《机械加工技术》中国劳动保障出版社―2008年.
[2] 刘立主编《机械制图》中国劳动保障出版社―2008年.